越野汽车拉力赛四驱（汽车赛事营销谁玩的好）
越野汽车拉力赛四驱（汽车赛事营销谁玩的好）第一商用车网了解到，这已经是南京依维柯车队第三次参加中国越野拉力赛。在2013年首届中国越野拉力赛上，南京依维柯车队就荣获了T2组厂商杯、T4卡车组厂商杯冠军；在2015年丝绸之路中国越野拉力赛上，南京依维柯车队一举拿下了T4组厂商杯冠军及特种车辆组厂商杯冠军。越野拉力赛路况恶劣 考验车辆性能水平依维柯战车张掖营地顺利回到张掖营地的依维柯Power Daily赛车。右边赛车暂列卡车挑战组第一，左边赛车暂列卡车挑战组第二
第一商用车网 张掖现场报道
作为世界上难度最大、路线最长的著名拉力赛事之一的第四届中国越野拉力赛，热战正酣。9月30日晚，第一商用车网在甘肃张掖看到，包括南京依维柯车队在内的各大车队已经结束当天赛程，陆续回到主办方临时搭建的营地，在经过简单休整后，他们于10月1日奔赴下一赛段——“拜兴高勒之路”。
张掖马可波罗营地
第四届中国越野拉力赛（2016中国越野拉力赛）于今年9月25日拉开战幕，26个车队、47个车组的汽车组以及5个车队、9台赛车的摩托车组共计百余位车手参加了这场大越野之战。9月25日当天，来自多个国家、不同组别的近百辆赛车从内蒙古包头出发，途径乌拉特后旗、阿拉善右旗、张掖、阿拉善左旗、灵武等地，跨越宁夏、甘肃、内蒙等3省7个地区，历时9天9个赛段，跨越近4000公里行程，历经1600余公里赛段，最后在“塞上江南”宁夏灵武会师收官。总冠军将是那些顺利通过9个赛段考验、同时还用时最少的车队。
依维柯战车
张掖营地
顺利回到张掖营地的依维柯Power Daily赛车。右边赛车暂列卡车挑战组第一，左边赛车暂列卡车挑战组第二
越野拉力赛路况恶劣 考验车辆性能水平
第一商用车网了解到，这已经是南京依维柯车队第三次参加中国越野拉力赛。在2013年首届中国越野拉力赛上，南京依维柯车队就荣获了T2组厂商杯、T4卡车组厂商杯冠军；在2015年丝绸之路中国越野拉力赛上，南京依维柯车队一举拿下了T4组厂商杯冠军及特种车辆组厂商杯冠军。
由于越野拉力赛路况非常恶劣，抛锚、翻车甚至紧急救援都是家常便饭，为了能更好地征服赛道，各参赛车队都是“八仙过海、各显神通”，从发动机到车身结构再到轮胎的配备，全部进行了调校、强化和改装，并应用了大量性能过硬的零部件和配件。曾在中国越野拉力赛上两夺桂冠的南京依维柯车队，在本届拉力赛上派出了两辆冠军赛车——依维柯Power Daily，这两辆赛车既有着领跑行业的技术优势，而且还是量产车型。
张掖营地，因比赛途中恶劣路况而损坏的某车队赛车
张掖营地，顺利归来的南京依维柯车队
在派出强大车队阵容的同时，南京依维柯车队还组建了豪华的车手阵容，不仅拥有丰富大赛经验的实力老将黎军一、佘江波，多次代表南京依维柯参加越野拉力赛并夺得成绩的美女车手华婷婷也再次披上IVECO战袍。这样的新老组合，为南京依维柯夺冠上了一份双保险。此外，在本届拉力赛上，南京依维柯车队还派出了由12名服务站维修精英组成的服务团队，并有2辆360服务动车随车队行动，为车队顺利参赛提供可靠保障。
南京依维柯车队美女车手华婷婷
车手佘江波（右）和领航员王绎豪（左）
张掖营地，顺利归来的南京依维柯车队
中国越野拉力赛是我国自主创办，在国际汽联注册的世界上难度最大、路线最长的著名拉力赛事之一。和之前的三届赛事相比，2016中国越野拉力赛既保持了原有的严格竞赛标准和国际顶级的赛事组织水平，同时加入了很多新的元素。除了超长距离的赛段外，在总长约4000公里的赛程中，车手不仅要承受极限气候，还要面临河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等诸多复杂地形的严酷考验。
2016中国越野拉力赛张掖赛段实况
2016中国越野拉力赛张掖赛段实况
在第四届中国越野拉力赛上，包括南京依维柯车队在内的所有赛车手们，都要历经一场惊心动魄的赛车之旅。“弓之弦”、“穿越玛瑙湖”、“善岱红戈壁”、“翻越雅布赖山”、“沙枣海子”、“河西走廊”、“拜兴高勒之路”、“大海子长流水”、“英雄会师”等9段不同地貌、距离、难度各异的赛道等待着赛车的造访，车手们将从中体验更多乐趣，同时，这对他们也是一场真正的艰苦挑战。
2016中国越野拉力赛张掖赛段实况
2016中国越野拉力赛张掖赛段实况
与此同时，2016赛季虽然总里程相对于前三届有所减少，但从单独赛段设计上相对于前三届赛段更长，路况条件更复杂，比赛条件更艰苦，接近300公里的赛段就有三个，比赛全程没有休息日，加大了车队车手参赛的难度，更对参赛的车辆提出了严苛的挑战。南京依维柯车队作为厂商组的成绩佼佼者，在此次比赛中验证了依维柯品牌车辆良好的可靠性和应对极端恶劣路况的适应能力。
车辆品质做背书 南京依维柯赛事营销玩的欢
据介绍，从2012年的“环塔”到今天的“大越野”，南京依维柯车队几乎参加了所有高难度的越野拉力赛事。在赛事营销方面，南京依维柯有依维柯品牌和优秀的产品品质做“背书”，可以说是商用车行业第一“人”。
第四届中国越野拉力赛上的南京依维柯车队服务动车
在这4年多的时间里，南京依维柯车队先后转战罗布泊、昆明、敦煌、漠河，青藏高原等地区，历经沙漠、冰川、高温、高寒、高海拔等不同气候环境，用安全可靠、卓越出众的冠军品质，挑战多个世界之“最”：
2012年环塔国际拉力赛，南京依维柯车队驰骋5000余公里，勇夺“厂商队杯”和“卡车组”两个冠军，成功挑战“最热”；
在2013年举行的东川泥石流国际汽车越野赛上，挑战“最湿”环境的南京依维柯车队一路过关斩将，一举拿下“2013中国东川泥石流国际汽车越野赛风尚奖”；
在首届中国越野拉力赛上，荣获T2组厂商杯、T4卡车组厂商杯冠军；在2014年漠河国际冰雪越野赛中，久经赛场的南依维柯战车在大赛中再度夺魁，摘得“最冷”冠军奖杯；
2015年在青藏高原拉力赛和丝绸之路中国越野拉力赛上，南京依维柯车队一路凯歌高奏，把“最高”赛场和“最长”赛道踩在脚下。
张掖营地，赛车正在进行简单维修和休整
2016年，在“十三五”开年之际，中国越野拉力赛作为中国唯一的跨省市长距离越野拉力赛，将发挥独特的品牌价值和影响力。“不想当将军的士兵不是好士兵，既然来了当然要想着夺冠。”南京依维柯车队负责人这样说道，“不过，和冠军奖杯相比，我们更注重的是荣耀背后的东西。赛道是最新产品技术最好的检验场，南京依维柯要把赛道当成练兵场，在一次次淬炼中发现问题，解决问题，把最安全、可靠、节能、高效的产品技术提供给客户。”
