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奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)油耗:2.0T油耗的发动机带来了充沛的动力,但并没有增加多少油耗,很欣慰,平时开车的时候不太注意油耗,计价器显示百公里油耗9.8个油,但朋友说是开心计价器。动力:静态时坐在车里一动不动,很舒服,驾驶状态下,换挡平顺流畅,加速激进但不急躁,发动机转速控制得很好,不会有明显的加速“轰鸣声”,转向轻松愉快,方向很容易填,多功能方向盘设计合理,运动性强,操作简便,适当解放了驾驶能量,整车满载动力也很充足,爬坡下坡操控性好,不会有不适感,我觉得个人换挡拨片对我来说是多余的配置,至今没用过,自动启动技术感觉没多大用。空间:作为一个身材好的人,空间根本不是问题,进出方便,上下车也方便,前排空间足够,驾驶舱空间也足够,座椅推到最终位移,我几乎可以随意躺下,后排的空间真的够大,后排听歌是最舒服的事,后备箱空间充足,后背开口很合适,取放东西很方便。储备箱体积:我喜欢这种装载能力,因为平时拉的东西不多,所以我觉

我是上海车主,提车价格为26.50万,目前已经行驶3000公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由:BBA作为国内公认的高端汽车品牌,一直获得了很多关注和向往,初入职场的我也无法避免成为其中一员,即使偶尔被朋友问“为什么不考虑性价比更高的国产车?”我当时还是坚定地决定选择A4L,从喜欢开始,注重品质,就像谈恋爱一见钟情,就决定买奥迪A4L。

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)(1)

外观:A4L的外观是抢眼型,越看越喜欢,简约与时尚并重,在兼顾运动感的同时具有稳重的特点,低矮的车身搭配动感的腰线,两侧排列着帅气的大灯组,搭配18寸帅气的运动轮毂,充满了一种野性之美,车尾双排气彰显豪华品质。

内饰:质量和品控方面没什么好说的,多语种的调节让车内空间从外观到使用都更有运动感,但中控区布局过于保守,物理按键堆砌,忽略了科技的智能接入,全液晶仪表盘的设计个人感觉顶部的弧度略高,感觉有点突出,以及前排驾驶座两侧的木纹装饰块,很有质感,手感舒适。

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)(2)

空间:作为一个身材好的人,空间根本不是问题,进出方便,上下车也方便,前排空间足够,驾驶舱空间也足够,座椅推到最终位移,我几乎可以随意躺下,后排的空间真的够大,后排听歌是最舒服的事,后备箱空间充足,后背开口很合适,取放东西很方便。

储备箱体积:我喜欢这种装载能力,因为平时拉的东西不多,所以我觉得空间够用。

按键布局:奥迪虽然被称为灯厂,但是它的车产品和车调教,尤其是底盘,确实值得国内大部分车商学习和赶超,其优点是操控舒适性好,反应及时,动能充沛,刹车及时,转向轻便等,物理按键相对集中,充分考虑驾驶员的舒适性,在驾驶过程中可以达到良好的盲操作效果,但是给人的感觉设计感略显中庸,这个的选择需要更多的论证。

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)(3)

动力:静态时坐在车里一动不动,很舒服,驾驶状态下,换挡平顺流畅,加速激进但不急躁,发动机转速控制得很好,不会有明显的加速“轰鸣声”,转向轻松愉快,方向很容易填,多功能方向盘设计合理,运动性强,操作简便,适当解放了驾驶能量,整车满载动力也很充足,爬坡下坡操控性好,不会有不适感,我觉得个人换挡拨片对我来说是多余的配置,至今没用过,自动启动技术感觉没多大用。

油耗:2.0T油耗的发动机带来了充沛的动力,但并没有增加多少油耗,很欣慰,平时开车的时候不太注意油耗,计价器显示百公里油耗9.8个油,但朋友说是开心计价器。

高速油耗:高速油耗比较友好,能保持在8左右,还是可以的。

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)(4)

性价比:这是一个很现实的话题,在BBA系列中,超过26万的裸车可以拿下A4L2022 40TSF1豪华优雅型,从品牌价值、空间充裕、动能输出等方面来说性价比确实很高,但与一些纯性价比的车相比,就有些格格不入了,我觉得是见仁见智,一般都是好评。

奥迪a4l一年费用车主使用感受(我是上海车主提车奥迪A4L)(5)

最满意:有些事情是从第一感觉开始的,首先吸引我的是奥迪一直以来给我的品牌价值,A4上市六年多,在这个日新月异的时代依然保持着神秘感和豪华感,内饰奢侈品和BBA总是有一个无形的等号,这一次,内饰材料也很精致,手感舒适,做工精细,奥迪的匠心无处不在,大灯造型犀利,点亮后前方道路一片光明,空调功率很大,它曾把我吹感冒过。

最不满意:作为豪华车的代表,体现在内饰豪华的同时,更应该注重使用中的舒适性,下面这些是让我感到不舒服的地方,首先是中控舱的关键布局,现在注重科技感和未来感,似乎有点保守,虽然我们可以实现汽车和机器的互联,但是无法实现语音控制,所以,我们对奥迪的追求很迷茫,整车悬挂系统,过减速带的时候最明显,比起以舒适著称的“美式沙发”,做的还是差很多,好在自己只看车,让车友们坐进去感受一下吧。

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