世界四大罕见铁路（世界最牛铁路建在了大海中）

世界四大罕见铁路（世界最牛铁路建在了大海中）其实随着科技的发展和货运量的增加，这条铁路已经不能再满足人们对于运输货物的要求，所以现如今这条具有80多年历史的洛伦铁路，已经不再担任着运输海上材料的任务，而是成为了一处独特的景点。每年洛伦铁路都会吸引成千上万的游客来观赏，大家都说坐在这条铁路上，看着两侧波涛汹涌的海浪，仿佛置身于动画片《千与千寻》中的场景，就像回到了小时候，更有人说洛伦铁路作为历史的见证，带着人们不断穿梭于陆地与海水、过去与现在之间，是这世界上最牛的铁路。其实我们身边还有着很多这样的建筑或者景点，它们在历史上某个特殊的时期被建造，而后又淘汰于历史的洪流当中，但时至今日，它们仍然作为历史的见证，为我们保留着从前的记忆，每每看到这样的建筑，我都会不禁感叹人类的智慧，也不禁感叹大自然的神奇，就像洛伦铁路，它汇集了人类的智慧与自然的力量，才成为了这一一条独一无二的海上铁路，不愧被称为“全球最牛的铁路”。世界最牛铁路，建在了大海中

坐在一辆缓缓行驶的绿皮火车上，看看沿路的风景，看看天上的白云，再看看山间郁郁葱葱的树林，这可能是许多文艺青年的梦想，但你有想过我们可以坐在火车上看看大海吗？这样的场景，大家可能只有在动画片中才见过吧！

其实在现实生活中，还真有这样的铁路，你别不信，这条铁路就是德国的洛仑铁路，该铁路被建造于上世纪的30年代，最初是被用来运输建筑材料的，它连接着德国的西塞尔利安柯克和北滩沼泽两个岛屿，曾担任过重要的运输任务，被称为海上的生命线。

据了解，这条铁路总共使用了两千一百根钢铁桩架，总长度有七公里，但宽度却仅有60厘米，相较于大海的力量来讲，这条铁路太过脆弱，据说每到涨潮的时候，洛伦铁路就会被潮水淹没，而且火车在上面行驶的时候，只要稍微慢一点就会被海水淹没大半，而经过几十年的海水侵袭和冲刷，在投入使用20年后，洛伦铁路的路基终于损坏了。

上世纪70年代的时候，德国的铁路部门对洛伦铁路进行了维修，废弃了一段铁路，仅留下了四公里的铁路路段，而到了2000年的时候，德国政府又为这条铁路重新铺设了一条堤防，所以我们现在看到的洛伦铁路是经过翻修的，并不是原貌。

其实随着科技的发展和货运量的增加，这条铁路已经不能再满足人们对于运输货物的要求，所以现如今这条具有80多年历史的洛伦铁路，已经不再担任着运输海上材料的任务，而是成为了一处独特的景点。

每年洛伦铁路都会吸引成千上万的游客来观赏，大家都说坐在这条铁路上，看着两侧波涛汹涌的海浪，仿佛置身于动画片《千与千寻》中的场景，就像回到了小时候，更有人说洛伦铁路作为历史的见证，带着人们不断穿梭于陆地与海水、过去与现在之间，是这世界上最牛的铁路。

其实我们身边还有着很多这样的建筑或者景点，它们在历史上某个特殊的时期被建造，而后又淘汰于历史的洪流当中，但时至今日，它们仍然作为历史的见证，为我们保留着从前的记忆，每每看到这样的建筑，我都会不禁感叹人类的智慧，也不禁感叹大自然的神奇，就像洛伦铁路，它汇集了人类的智慧与自然的力量，才成为了这一一条独一无二的海上铁路，不愧被称为“全球最牛的铁路”。世界最牛铁路，建在了大海中，火车跑慢点就会被淹没，你敢坐吗？