本田思域typer巅峰极速测试（历代本田思域TYPER直线加速赛）

本田思域typer巅峰极速测试（历代本田思域TYPER直线加速赛）

近日外媒找来了自2000年后发布的5款不同款——思域Type R ，来同台进行直线0 – 400m的加速赛，结果竟然不是最新一代，目前原厂动力最强的思域FL5夺得第一名，这款车竟然输给了动力表现更低的“前辈”，加速实测成绩真的让人吓一跳啊。

根据外媒近期释出的直线加速赛视频，他们找来了2000年之后发布的5款思域Type R车型来进行直线加速，分别是EP3，FN2，FK2，FK8和最新的FL5，那为了方便大家区分，所以我们下面将使用代号来区分各个车型，而根据他们提供的数据，他们找来的车型的动力输出和车重如下：

虽然以上的车款都是使用代号K20的红头本田引擎，但是EP3和FN2使用的是代号K20A的2.0L自然进气引擎，至于FK2，FK8和FL5三款新的则是采用代号K20C1的2.0L Turbo引擎，而我们都知道直线加速赛要求的就是轻和快，其中车重最轻的就是EP3，而动力最强的就是FL5，但是最终的冠军却不是在这两款车中诞生。

随着比赛正式开始，我们可以看到FK2直接一马当先向前冲，紧随其后的是FK8和FL5两款车型，涡轮增压引擎的强项正好被突出，让他们得以甩开EP3和FN2两位前辈，最终FK2仅用时13.8秒就完成了400m的路程，至于FL5和FK8都是14秒，但是从回放中可以看到FL5稍微领先了半个车头的距离，而EP3和FN2两个自然进气引擎的车款，只能以15.3秒和16.3秒的成绩排在第四和第五而已。

而根据赛后的分析，FK2会获胜的原因，除了是因为车身更轻外，其实也得益于它使用了传统的手刹车，可以允许驾驶者在起步前先准备好释放它，而动力更强的FK8和FL5会输的原因就是因为电子手刹车“拖累”了它们，但是其实也再次和我们证明了马力和扭力不代表一切的定律。