老款路虎事故翻新车（搞了辆19万公里工地报废版）
老款路虎事故翻新车（搞了辆19万公里工地报废版）天窗的太阳帘也坏了，伸缩功能失效，只能说前任车主是个狠人，天天顶着大太阳开车。再看内饰方面也是相当惨烈，常年跑工地，整车脏乱有异味，内饰包浆厚实，主驾驶座椅海绵塌陷，还有一些塑料覆盖件破损等问题。到了7月份安排发车了，这是发车之前车主拍给我的照片，外观看着黯淡无光，略显憔悴。经过几天物流，车子到咱们厂里了，这一抹黑轮毂太丑了，手摸了摸漆面，发现贴了车衣，再仔细一看外观还有玄机，了解这款车的朋友应该都能看出这是个高配款的外观，因为带有雾灯，但其实这是个低配版的车型，后改的高配，雾灯都是焊上的支架和自接的电路。这样玩，逼是装了，但是提升了路虎的故障率。进行路试，底盘松垮的难受，变速箱顿挫，发动机哐哐响没动力，车主说发动机之前在当地维修过一次，没搞彻底，这次希望咱们能全面搞彻底，实话说，愿意花大钱修路虎神行者的，估计除了咱这位河南老板，应该不会再有第二人了，只能说是真情怀了。
兄弟们，史诗级大片来了，今天咱们要翻新一辆“阿富汗战损版”的路虎神行者2代，这是一位河南老板收回来的抵账车，2012年的车子，常年跑工地使用，目前19万公里，车况破烂不堪接近报废，车主老板不计成本让咱们把它满血复活，整车翻新工程巨大，咱们耗时6个月完成，下面带大家看看这辆车的翻新故事：
本文翻新主角
大家常说“路虎，买得起，修不起”，这话确实没毛病，配件太贵了，零整比偏高，像这辆2012年的路虎神行者2代零整比大概在400%，当年整车售价40万左右，二手车现在6、7万就能拿下了，但整修起来按照配件零整比计算的话，它就是160万的车值，所以全面翻新维修很容易就能超过二手车价的残值。
回归正题，去年6月份，车主找我说：有一辆抵账回来的路虎神行者2想搞一下。然后直接问我要了地址和物流，准备过段时间就发过来。
到了7月份安排发车了，这是发车之前车主拍给我的照片，外观看着黯淡无光，略显憔悴。
经过几天物流，车子到咱们厂里了，这一抹黑轮毂太丑了，手摸了摸漆面，发现贴了车衣，再仔细一看外观还有玄机，了解这款车的朋友应该都能看出这是个高配款的外观，因为带有雾灯，但其实这是个低配版的车型，后改的高配，雾灯都是焊上的支架和自接的电路。这样玩，逼是装了，但是提升了路虎的故障率。
进行路试，底盘松垮的难受，变速箱顿挫，发动机哐哐响没动力，车主说发动机之前在当地维修过一次，没搞彻底，这次希望咱们能全面搞彻底，实话说，愿意花大钱修路虎神行者的，估计除了咱这位河南老板，应该不会再有第二人了，只能说是真情怀了。
再看内饰方面也是相当惨烈，常年跑工地，整车脏乱有异味，内饰包浆厚实，主驾驶座椅海绵塌陷，还有一些塑料覆盖件破损等问题。
天窗的太阳帘也坏了，伸缩功能失效，只能说前任车主是个狠人，天天顶着大太阳开车。
发动机做全面检查，这一查确实吓一跳，全是故障，上一个修理厂修了个寂寞！这发动机明显烧机油了，跑不掉要大修了。
再上架看看底盘各方面具体情况，曲后油封漏油。
正时前盖漏油...半轴也漏油，都是油泥，漏的有些年头了。
气门室盖垫漏油...这路虎也是挺爱漏的啊！
方向机外球头胶套破裂脱落...
减震器也漏油，阻尼性能基本完蛋了，难怪这么难开啊...
轮胎老化纹路都磨平了，边缘还有开裂的痕迹。
问题不多说了，直接开搞了，拆掉发动机、变速箱。
隔热棉老化脱落，是盖在发动机上面的，真是没谁了。
发动机、变速箱搞下来了。
底盘前悬挂系统，元宝梁都一起搞下来了。
拆开发动机，这机器确实有维修过的痕迹，内部很干净。
但是维修很不彻底，零部件的精度调配也不对，发动机的组装瑕疵也很多。
订的一些原厂密封垫和管路都到了。
以及VVT轮、凸轮轴、凸轮传感器等换新。
发动机机油散热器也要换新，都是原厂件，价格都不便宜。
你没看错，涡轮都订来了，全部有问题。
散热系统拆除后，发现跟车水箱有沙眼渗漏了，新水箱也顺带订来了。
缸体的精度重新调配，活塞的照片弄丢了，活塞套件也做了更换的。
开始组装发动机，每一个部件的螺丝，必须按照原厂扭矩进行安装。
发动机更新的零部件组装完毕...
更换全新气门室盖。
正在手动攻丝，这台发动机真是被修坏的，我们在维修过程中，这种攻丝的活干了一堆，上任修理厂组装这台发动机把螺纹基本都干跑丝了，绝对不看零部件原厂扭矩的，就是无脑照死拧。
变速箱解决顿挫就不细说了，没什么技术含量，也是进行了大修，做了拆解，摩擦片、内部杂质清理及齿轮结构做了零部件更新及维护。
最后组装好发动、变速箱，更换好涡轮系统及周边管路部件等，机械的维修算是搞定了。
整备底盘系统，咱们对症下药，其实更新的部件并不多，一组减震器、一组摆臂、升级一些拉杆，更新一组球头、机脚、防倾杆胶套等。
忘了合影，还有一根半轴...
摆臂、球头啥的都安装好了...因为拆发动机时，把元宝梁也拆了，所以更换底盘部件还是很方便的。
更换好防倾杆胶套...
后悬挂升级束角及倾角调节器，做定位时，可以把底盘数据调教的很完美。
刹车盘皮也要做一下更新，先把轴头做一下防锈处理。
然后安装好制动盘皮...
顺便把后差速器的油液更换掉...
底盘部件基本更新搞定后，准备回装元宝梁、发动机、变速箱。
机械组装好后，把前悬挂制动盘、皮，避震器再安装好。
全车油液换一遍，加入变速箱油。
加入新机油...
散热系统也回装好了，重新抽真空加入冷却液，避免气阻进入产生高温现象。
测压更换冷媒...
专业机器，抽真空更换制动液，依旧避免气阻进入，保障刹车安全。
轮毂做了翻新改色，原来的黑轮毂我是真接受不了。
恢复原厂色看着多舒服。
轮胎更新，必须米其林，行驶舒适度要有保障。
组装好轮胎，做动平衡数据调整。
车轮装上车，轮毂盖标，咱们也是换了一套新的，这是完美新鞋子状态。
上美国HUNTER定位仪，做底盘数据调教...个别倾角及束角存在偏差值，调完美即可。
发动机、变速箱、底盘都搞定后，进行路试。咱们一顿操作下来，来的问题全部解决，这辆路虎神行者2的机械状态算是回来了，开着很舒服。
然后下一步就是内饰外观了，车主老板让咱们外观全车重喷，内饰变成全新。说句真心话，抛开情怀这种扯蛋话题，大哥这要求真给我整懵了，一辆抵押来的十几年老车，又不是自己年轻时的打拼车，至于这么投入吗？
然后我就劝大哥，漆面差不多就得了，车衣保留着不是挺好，车衣泛黄了，老板觉得还是油漆质感棒，所以就有了下面更精彩的故事：
咦？咋撕个车衣，拆这么多东西啊？其实啊...咱遇到贴车衣的高手了，先不说这车衣的质量好坏，但这贴膜店的活是真娘的NB，让我甘拜下风了，佩服的五体投地！
这是后尾灯位置的贴膜，必须把尾灯拆了，你才能看到这车衣的收口，这还不算NB的，继续...
看看油箱盖这部分，你找得到这车衣收口在哪不？
不用手摸。再看，敢问谁能看得出来是贴了车衣的。
最NB的来了，人家贴膜还拆叶子板，你受得了嘛？整个叶子板拆了，贴到了里面安装螺丝的位置，单论干这活的师傅，绝对是个人才，态度认真，细节到位，不服不行。
就是咱们这撕的时候，确实在边夸边骂，这一台车咱们边拆边撕干了3天，主要这膜还特别难撕，应该是PVC材料的车衣，劣质的狠，一撕就断了。
杠拆下来，先清洁干净。
撕掉车衣，看到车漆瑕疵确实也不少，没什么质感可言了，准备全车喷漆吧。
喷漆之前，咱们先把内饰给掏空再说...
拆完了，并且把地板做好清洁了。
拆除的全部内饰配件，该清洁的清洁，该翻新的翻新。
大顶也拆了，因为要维修天窗。
看到这个后改的导航屏幕，真的很丑，所以我准备把中控恢复原厂状态。
很多装饰件都磨损脱漆了，全部要修复翻新。
经过一段时间的操作，大件清洁完毕...
地毯当时洗出来的都是泥巴水...因为有异味，所以做了清洁 消毒杀菌处理。
小件翻新完毕，这样看，是不是都很新。
仪表壳都做了翻新，氧化层处理掉了，透亮无比。
方向盘做了翻新重包...细节小配件都做了磨损修复，恢复到了全新质感。
全车座椅及门板，翻新 清洁。
中控台做了维修 修复...
顶棚维修 清洁。
这个座椅咱们没有重包，咱们只是拆开换了坐垫海绵，让皮子有完美的支撑感，再把多年包浆清洁掉，状态就回来了，为车主省了不少钱哦...
内饰全面进行回装，地毯安装完毕。
中控台回装，出风口还要修复。
安装中控台是个大活，各方面线路接口都要注意细节。
方向盘、排档、座椅等已回装完成。
不伦不类大屏导航，我是一定要帮车主改好的，为了恢复成原厂的中控，我在全国找了一个月的配件，原厂的CD机、机头显示屏幕、CD框架和原厂屏幕都要到位，桌子上的是找到的原厂框架。
有年份的原厂CD机，别看锈迹斑斑，我们一共找了3台拆车件，一台一台的测试，只有这一台状态最好，锈迹咱们可以处理掉，问题不大。
这一块搞了一个月时间，全身心投入，只想恢复完美...
对于老车的原厂导航太难找了，很多导航厂家已经不生产了，对于原厂的导航屏幕只能是奢求了，台湾有，但是太贵，而且质量也不行，屏幕分辨率过低，装上的话，只能算是个装饰品。所以原厂导航屏幕没戏，最终我找到符合这款原厂框架的小屏导航，不是原厂的，但是有蓝牙功能，能完美匹配车上的CD机，一遍又一遍的测试，最后决定就它了（座椅上那个）。
原厂CD机也测试完毕，可以用。
安装线路中...
终于搞定了，恢复原厂状态，这小屏被我适配的真是完美。
内饰翻新全部搞定，原厂CD可以用了，收音机可以用了，屏幕有了，看着和原厂一模一样了，路虎的中控机械感是很重要的，这样才经典，改成一个大屏真是丑爆了。
漆面重喷过程我就不介绍了，高配外观我也拆除了，大灯做了LED透镜升级，全面恢复成了一辆正常的神行者2代。
外观还要等一点配件，咱们先把重喷的漆面做一下镜面处理。
全车去橘皮，变成哑光白。
然后再根据漆面厚度做精抛...
漆面效果，慢慢呈现中...整车翻新工程到此结束，下面带大家欣赏效果：
内饰篇欣赏，各位细品原厂范...
前排座椅、中控台、方向盘、排档等翻新效果。
天窗拉帘、门板拉手等功能修复。
后排空间，座椅清洁养护。
机舱欣赏，发动机隔热棉做了换新。
机舱做了深度清洁，我没记错的话，神行者发动机和蒙迪欧好像是同款。
细节管路，干干净净，油渍灰尘都处理掉了。
最后外观欣赏，恭喜河南老板提2012年路虎神行者2代新车一辆。
原厂姿态，板正不？透亮的大灯，帅气不？
这辆车翻新咱们搞了6个月，文中只写了50%的施工，内饰、外观、机械方面有很多细节工作都没展示，全写出来的话，这篇帖子，大家估计要看半小时。
大哥找咱们翻新这辆车感觉就是为了“纯玩儿”，要求高的离谱，可能就是想考验一下咱们的手艺，看看路虎到底能不能修好？
到最后，很多人肯定关心这辆车花了多少钱，这么说吧，按照二手残值可以买两辆了。其实到现在，我依旧不太理解车主老板，为什么要翻新这台车？而且还是辆抵账车...
2023年1月份，这辆神行者送回到了车主大哥媳妇的手里，赞不绝口，效果满意！
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）
