百万suv卡宴值不值得买（百公里油耗3.3升）

百万suv卡宴值不值得买（百公里油耗3.3升）座椅部分与燃油版车型一致，乘坐空间并没有受到电池组的任何影响。不过，后备厢容积还是有一定变化，从燃油版的770L缩减到了现在的645L，对日常使用不大。 中控部分，内嵌式12.3英寸触摸液晶屏，清晰度以及操作流畅度都很高，搭载新的多媒体系统，功能多到可以用复杂来形容。除了常规的媒体播放外，还能显示混动系统工况、越野模式选项、以及车身状态调节等功能。 车尾采用了保时捷最新风格，时下流行的贯穿式尾灯辨识度更高。混动车型的尾部标识，同样采用独有的青柠色装饰，非常别致。 内饰方面，新一代卡宴的车内布局变得更加简洁，与老款车型相比，最大直接的区别就是按键明显减少，视觉上更加清爽。 方向盘与普通车型一致，标配了SportChrono旋钮，可以调节车辆的工作模式。混动车型具有4种模式：E代表E-Power纯电动模式;右边的H代表Hybrid模式 S和S 则是运动模式和运动PLUS模式。

保时捷电动理念是行之有效的解决方案。面向未来，同时，着眼当下。因为降低燃油消耗与二氧化碳排放量在全球范围内都迫在眉睫。无论是您的座驾，还是每日的驾驭体验，都以缜密的思维与创新的理念使之尽善尽美。

外观方面，全新卡宴插电混动版与燃油版基本一致，青柠色的特殊标识是外观上区分它们的地方。前脸保留了老款上大量经典元素，大面积连贯式进气格栅，让车头气势十足。

车身侧面，作为保时捷卡宴第三代车型，饱满的侧面造型，是对历代车型的传承。车身线条平滑柔美，作为最早的跑车造SUV，卡宴与传统SUV不一样的车身构造，已经深入人心。

车身长宽高分别为4918/1983/1696mm，轴距为2895mm。19寸轮圈造型比较普通，采用倍耐力蝎子ⅤERDE系列轮胎，前轮规格255/5R19，后轮规格275/50R19，刹车卡钳同样采用青柠色涂装。

车尾采用了保时捷最新风格，时下流行的贯穿式尾灯辨识度更高。混动车型的尾部标识，同样采用独有的青柠色装饰，非常别致。

内饰方面，新一代卡宴的车内布局变得更加简洁，与老款车型相比，最大直接的区别就是按键明显减少，视觉上更加清爽。

方向盘与普通车型一致，标配了SportChrono旋钮，可以调节车辆的工作模式。混动车型具有4种模式：E代表E-Power纯电动模式;右边的H代表Hybrid模式 S和S 则是运动模式和运动PLUS模式。

中控部分，内嵌式12.3英寸触摸液晶屏，清晰度以及操作流畅度都很高，搭载新的多媒体系统，功能多到可以用复杂来形容。除了常规的媒体播放外，还能显示混动系统工况、越野模式选项、以及车身状态调节等功能。

座椅部分与燃油版车型一致，乘坐空间并没有受到电池组的任何影响。不过，后备厢容积还是有一定变化，从燃油版的770L缩减到了现在的645L，对日常使用不大。

动力方面，全新卡宴e-Hybrid2.0T动力系统由一台大家熟悉的EA8882.0T涡轮增压发动机和一个电动机。2.0T发动机最大功率为185kW，最大扭矩370Nm；电动机最大功率100kW，最大扭矩400Nm，匹配熟悉的8速手自一体变速箱。

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