风火轮vinter racing系列（Hotwheels风火轮车库AlfaRomeo）

风火轮vinter racing系列（Hotwheels风火轮车库AlfaRomeo）

哈喽各位小伙伴们最近实在是太热了，想出去扫车可是出门就被被炎炎烈日给劝退了，没办法只能宅在家里玩小车，今天带来的这辆Alfa Romeo 8C Competizione就是在角落里发现的一台十分漂亮的小车。

这是一辆双门轿跑，这辆小车拿在手上感觉很短，造型十分的圆润，在这样的外形的衬托下，这辆小车的轮毂就显得十分的宽大，这辆红色的小车的车漆十分的漂亮，有珠光漆的质感，灯光下漆面非常亮眼，车头和车尾将阿尔法罗密欧的logo都做了出来，因为小车整体尺寸太小，所以这个logo感觉也很粗糙，但是依稀可以辨别，标志性的前脸在关键部位都做了刷色这点好评，但是这辆小车的车灯印刷多少有些错位，小伙伴在购入的时候最好仔细的挑选一下。

8C Competizione由Wolfgang Egger设计，最初于2003年作为概念车推出，然后于2007年投入生产。该车的名称来源于其4.7升法拉利F136 YC V8和意大利语中的“竞争”一词，指的是阿尔法罗密欧的赛车血统。阿尔法·罗密欧8C Competizione在外观部分拥有Rosso Competizione三层金属漆和全碳纤维车身，既拥有肌肉感但又不缺少精致感，四叶草挡泥板，Marchio Sportivo轮毂和Brembo碳陶瓷制动套件都为外观增添了运动感。动力部分，罗密欧8CCompetizione装配一台最新研发的90°夹角4.6升V8发动机，在7000rpm时输出450bhp的最大马力，470Nm的峰值扭矩则在4750rpm时获得，发动机的最高转速可以达到7500rpm。与V8发动机相配的是一台六前速变速箱，设计师在方向盘上安置了换挡拨片，换挡响应迅速，含有五种不同的换挡模式，分别是手动模式、手动运动模式、自动模式、自动运动模式和雪地模式。8C的悬挂和制动系统完全以赛道使用为基础进行设计，前后轮都采用双叉式悬挂和铝合金制动卡钳保证轮胎的循迹能力和制动效能。