世爵c8 08款特别版（买车不问价的看过来）

世爵c8 08款特别版（买车不问价的看过来）刹车油门踏板是开放落地式，也就是说跟赛车中的踏板一模一样，内饰细节部分也使用了大量黑色绗缝与黄色缝线搭配。就像2009年之前生产的其它C8 Spyder一样，这款车配有经典的剪刀式车门，变速箱机械部分全部暴露在外，让车内可以清晰的看清其结构原理。2022年初，在俄罗斯投资者的支持下，世爵或许将再次回归汽车制造业。据统计，世爵品牌在荷兰总共生产了121辆C8 Spyder，其中只有15辆配备了原厂的潜望式后视镜，而其中只有4辆使用了黄色外观与黑色内饰进行搭配。照片里这辆车更为稀有，因为截至目前这辆车仅仅行驶了800英里（约1 287公里）。照片里这款2008年的世爵C8 Spyder，配备19英寸Aeroblade车轮，外观使用了靓丽的黄色车漆，作为对比内饰选配了拥有黑色绗缝的高档真皮，并配有原厂的潜望式后视镜。

Spyker（世爵）来自荷兰的汽车制造商，创立于1880年，在1898年因为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造黄金典礼马车享有世界。1900年世爵的第一辆汽车正式面世，搭载由奔驰提供的双缸3马力和5马力发动机。1903年推出了在当时极为先进的Spyker 60 HP车型。这是世界上第一辆拥有6气缸发动机和四轮驱动、四轮制动的汽车。

第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，尽管如此，世爵公司仍凭借其18hp的车型成功参加了1907年的北京到巴黎10 000英里拉力赛，并获得亚军。1914，世爵（SPYKER）同荷兰飞机制造股份公司合并公司开始发展和生产飞机。在世界大战期间，世爵公司生产了100架战斗机和200台航空发动机。不过因为战后过度扩张和财务管理不善在1926年这家公司宣布破产。

2000年，老世爵公司消失75年后，品牌重获新生。新世爵汽车公司在1999年由荷兰商人维克托·穆勒和马尔滕·德·布鲁金（Maarten de Bruijn）共同创立。并自2000年起专门生产超级跑车。世爵一直保持着自己独特的品牌风格。

他们生产的跑车都是手工制作的，很多指标都采用F1标准。2004年世爵重返中国，参加各大车展的同时，在国内的很多城市设立了展厅。不过，因为再次因为经营问题，世爵在2021年宣布破产。

2022年初，在俄罗斯投资者的支持下，世爵或许将再次回归汽车制造业。

据统计，世爵品牌在荷兰总共生产了121辆C8 Spyder，其中只有15辆配备了原厂的潜望式后视镜，而其中只有4辆使用了黄色外观与黑色内饰进行搭配。照片里这辆车更为稀有，因为截至目前这辆车仅仅行驶了800英里（约1 287公里）。

照片里这款2008年的世爵C8 Spyder，配备19英寸Aeroblade车轮，外观使用了靓丽的黄色车漆，作为对比内饰选配了拥有黑色绗缝的高档真皮，并配有原厂的潜望式后视镜。

就像2009年之前生产的其它C8 Spyder一样，这款车配有经典的剪刀式车门，变速箱机械部分全部暴露在外，让车内可以清晰的看清其结构原理。

刹车油门踏板是开放落地式，也就是说跟赛车中的踏板一模一样，内饰细节部分也使用了大量黑色绗缝与黄色缝线搭配。

这款车配备了铝合金一次压铸车架和前后可调节不锈钢独立悬架，如果你仔细观察细节，会发现这辆车拥有AP赛车制动系统，横向推杆水平悬架都让它的运动属性显露无疑。

整体来说这款车更像是一辆赛车，经管如此，世爵依旧是一辆完全可以合法上路的汽车，甚至对道路安全要求苛刻的美国市场也是完全可以满足的。

内饰看起来十分性感，采用了大量的抛光铝材质极具个性！很多时候，这辆车更像是艺术品而不是汽车。

仪表看起来也充满了赛博朋克氛围，点亮后发出的幽幽绿色背光与白色背景以及绿色图形组合在一起极具运动感。

动力上该车搭载了来自奥迪的4.2升V8发动机，经过世爵工程师的重新调校，使这款发动机最大功率400马力，最大扭矩达到480牛·米。

可以在4.5秒内由静止加速至100km/h，与这款发动机配备的是一款6速Getrag手动变速箱，其比例与V8增压发动机完全匹配，以发挥这款发动机的最大性能。

海外经典车市场，很少能看见世爵跑车的出售信息。

​此次拍卖并没有公布车辆的预估价格，也就是说这辆车，更适合那些买东西从不过问价格的人！

相对于海外市场，其实国内的Spyker C8就没有那么幸福了，很多时候只是停在展厅中静静等待主人的到来。