奔驰a-class是什么车型（图解全新一代奔驰A-Class）

奔驰a-class是什么车型（图解全新一代奔驰A-Class）新一代奔驰A-Class的内饰设计展现出革命性的变化，重新定义了“前卫”的概念，凸显科技感。这次内饰改款的精髓在于：新款奔驰S-Class搭载的超大液晶屏幕和触控屏幕现被下放到了A-Class上，二者分别为数字化仪表盘和触控中控台多媒体显示。新车未来将提供三种屏幕搭配供消费者选择： 7 7英寸，7 10.25英寸，10.25 10.25英寸。内饰变化也是重头戏，豪华感与科技感并重与上一代略带溜肩的造型相比，新一代奔驰A-Class拥有更加宽阔的车尾部，配合更加硬朗的肩部线条，视觉效果有了不小的提升；此外，金色的镀铬装饰和扁平的双出排气让尾部看起来不仅坚实浑厚，而且颇具质感。全新设计的尾灯组呈水滴状，造型变得更加细长；全LED光源的灯条，细节更加精巧，视觉效果更轻盈，有焕然一新的感觉，可以预见这个尾灯设计在未来马路上的辨识度将会非常高。外观尺寸方面，如上表所示，对比奥迪、宝马A级入门车型，

一年一度的日内瓦车展如约而至，梅赛德斯-奔驰为我们带来了全新一代A-Class。作为奔驰旗下的入门款车型，此次日内瓦车展也是新一代奔驰A-Class的首秀，再有MBUX人机交互系统的加持让这台车的人气更为爆棚。

外观保持运动感，细节变化凸显质感

先从外观说起，新一代奔驰A-Class的外观设计延续了上一代车型的运动基因。前脸的黑色闪钻中网搭配银色镀铬格栅，颇具犀利感，为新车奠定了朝气蓬勃、动感十足的外观基调，凸显了这款车的运动定位。

从侧面看，车身的许多线条与折角都被抹去，肌理线条更加流畅及动感，形成一个更流线的外形。同时新车还拥有16-19寸轮毂以及多种轮毂样式供消费者选择，更大的轮毂不仅是它运动化的体现，同时还能保证车子可以行驶的更加稳定，而多类型的轮毂样式则凸显了奔驰个性化服务的理念。

与上一代略带溜肩的造型相比，新一代奔驰A-Class拥有更加宽阔的车尾部，配合更加硬朗的肩部线条，视觉效果有了不小的提升；此外，金色的镀铬装饰和扁平的双出排气让尾部看起来不仅坚实浑厚，而且颇具质感。

全新设计的尾灯组呈水滴状，造型变得更加细长；全LED光源的灯条，细节更加精巧，视觉效果更轻盈，有焕然一新的感觉，可以预见这个尾灯设计在未来马路上的辨识度将会非常高。

外观尺寸方面，如上表所示，对比奥迪、宝马A级入门车型，新一代奔驰A-Class的车身尺寸在同级别中优势明显。较上一代相比，新一代奔驰A-Class在轴距方面增加了30毫米。

内饰变化也是重头戏，豪华感与科技感并重

新一代奔驰A-Class的内饰设计展现出革命性的变化，重新定义了“前卫”的概念，凸显科技感。这次内饰改款的精髓在于：新款奔驰S-Class搭载的超大液晶屏幕和触控屏幕现被下放到了A-Class上，二者分别为数字化仪表盘和触控中控台多媒体显示。新车未来将提供三种屏幕搭配供消费者选择： 7 7英寸，7 10.25英寸，10.25 10.25英寸。

在内饰豪华感的营造上，新一代奔驰A-Class首次配备加热通风座椅，并具有按摩功能，舒适感直线上升；内饰多用镀铬装饰、极具格调的木纹饰板以及黑色真皮，比现款A级廉价的塑料件内饰要强不少。

五个圆形灵感来源于飞机涡轮发动机的空调出风口，同时也是延续了老款车型的设计风格，但配合64色可选氛围灯又能显现出一种纵深感，豪华之中又凸显出张扬的个性。

新一代奔驰A-Class采用了全新设计的三幅式多功能方向盘，配备了与新的E-Class Coupe相同的双拇指控制系统，项目选择按键更多功能化，可承载很大一部分的人机交互操作功能。

得益于奔驰第二代MFA平台，一方面，奔驰新一代A-Class在内部空间上相比上一代车型有长足的进步，头部和腿部空间更加宽阔，后备厢的容积提升至370升，相比老款车型提升29升；另一方面，新车的整备质量有所降低，燃油经济性和性能表现也随之提高。

MBUX领衔，全新人机交互系统引人关注

奔驰最早在2018CES上发布了全新的人机交互系统：Mercedes-Benz User Experience，简称MBUX。该交互系统取消了Command的旋钮式操作逻辑，换成了尺寸更大的触控平板，只在空调出风口下方保留了一排简洁的物理按键。

不同于奥迪的震动反馈，奔驰更青睐智能手机式的操作方式。MBUX系统搭载了一个六核CPU以及以及英伟达高性能显卡，仿佛一台固定在车内的平板电脑。用户通过手指直接滑动或触摸就可以完成交互，同时方向盘上的按钮也同样可以完成一些简单的交互操作。

除了触控系统的变化，MBUX还植入了智能语音控制系统，类似iPhone的siri或者智能家居，用户可通过说出“Hi，Mercedes”的指令唤醒系统进行声控。奔驰这套语音控制系统与宝马一样，是由Nuance所提供。据官方解读，这套语音控制系统并非装装样子那么简单，其智能化程度非常高，它不仅拥有强大的语音识别功能，还有深度学习功能，可记录用户的使用习惯，并为用户更便捷的服务。

高科技加身，新一代奔驰A-Class也是小钢炮

新一代A-Class所有车型都将搭载奔驰最新系列的发动机，其中有两种全新的动力配置可引入国内，其中A200搭载代号为M282的1.4升发动机，最大输出功率120千瓦（163马力），峰值扭矩可达250牛·米，与之前的1.6升发动机相比，输出功率增加了11%。这台发动机的搭载了名为 “气缸关闭动能”的黑科技，在1250 - 3800转之间，根据驾驶实际情况对功率的要求，对第二个和第三个缸的进气阀和排气阀通过阀门间隙关闭，因此剩下的两个缸将进行高负荷运行。

而A250则搭载了代号为M260的发动机2.0升发动机，由奔驰与雷诺共同研发的，最大输出功率224匹（165千瓦），峰值扭矩可达350牛·米。据悉，将来这台发动机将在北京工厂实现国产化。

传动方面，除了低配版A200将提供6速手动变速箱共消费者选择之外，奔驰A-Class其余车款全部搭载7速双离合变速箱。

底盘技术上，奔驰提供了三种动态悬架调节；系统可根据不同的路面情况和驾驶需求对悬架进行相应的调节，例如在加速、制动或转向时，加强阻尼可减少俯仰和车身的侧倾，同时加强车轮的负载和附着力。

辅助驾驶功能丰富，诚意满满

此外，为了提升整车的安全性，奔驰在A-Class身上引入了主动刹车辅助系统，例如遇前方行车缓慢、停车或者静止的车辆，甚至是行人和骑自行车的人，这套系统可以有效减轻碰撞事故的后果，甚至可以做到防止追尾。当行车距离低于安全阈值，系统会发出警告示意驾驶者减速，驾驶者刹车力度不够，那么系统则会介入，加强刹车力度，以降低碰撞的可能。如果面临碰撞的危险，驾驶者没有反应的话，这套系统就会介入主动刹车，因此即便无法避免碰撞，也减轻了碰撞的严重性。

当然了，得益于ACC主动巡航系统、车道保持功能以及主动变道功能的加持，新一代奔驰A-Class能在特定的路况下达到半自动驾驶的状态，这也是它领先对手、最吸引人的黑科技之一。而在实际应用上，结合地图的限速功能，还有效的避免了超速罚单。

结 语

奔驰公司一直有着独特的营销策略，用“眼花缭乱”的科技配置使自己在同级别竞争中脱颖而出。奔驰将如此众多的科技配置下放至入门级的奔驰A-Class，不仅实现了自我突破，自我进化，更是对消费者表达了满满的诚意。总的来说，这款新一代奔驰A-Class，从外观、动力、内饰或者其他科技配置都给了我们不小的惊喜，同时也给奥迪A1、宝马1系等竞争对手立了个下马威。