柯珞克开过5年的感受（试驾柯珞克全新车型后）

柯珞克开过5年的感受（试驾柯珞克全新车型后）另外，在空间层面，斯柯达柯珞克的表现也让老婆感到满意，毕竟当时我在开车，她的感受更直接一些。讲真，别看柯珞克定位为紧凑型SUV，但柯珞克的实际空间表现完全有了越级挑战的资格。不论是一家三口还是一家五口，选择柯珞克都是完全够用的。重点是除了常规的轮胎气压监测、前后倒车雷达、驾驶辅助系统、电动尾门、外后视镜电动折叠、倒车影像、电加热外后视镜等功能之外，原有顶配车型上的LED大灯带转向辅助功能、自动驻车功能和盲点监测功能等配置也都成为标配，甚至自动泊车都被安排上了，可以说实用性和安全性兼顾。多说一句，目前柯珞克不仅提供3年8折保值回购福利，还100%减免购置税呢。柯珞克的设计既贴合了年轻化、时尚化的大众审美，又符合我对小众、个性化车身形态的追求。前脸的多边形进气格栅搭配直瀑镀铬条，再加上运动式护板和两侧宽大的车灯，视觉效果非常惊艳，而且尺度拿捏的非常好。再加上侧面修长的车身，以及高辨识度的尾部造

近日，斯柯达柯珞克在保留原有车型的基础上，新增了一款全新的顶配车型——2022款 TSI280 智曜版柯珞克，直接将配置拉满。这让原本就决定换车的我瞬间有了想法，趁着周末，带着老婆就去了4S店，接下来就是试驾、估价（置换）、订车、交钱。用老婆的话说，回到家才反应过来，不是说去试驾、看车吗？怎么直接变成了提车？

讲真，也还好老婆对2022款 TSI280 智曜版柯珞克比较满意，不然我就惨了。至于为什么决定冲动一回，和再不冲动就老了无关，纯粹是因为我认为2022款 TSI280 智曜版柯珞克值得买。

外观：动感造型，开十年也不过时

这里先给大家提一个小小的建议，那就是买车千万不要买那种非常流行、个性的产品，因为第二年可能就成为老款了，而且是那种一眼看上去就过时的产品。而我家的第一辆车就是如此，所以换车的时候，我对新车的颜值要求也是非常高的。相比同价位产品而言，2022款 TSI280 智曜版柯珞克的造型设计可以说精准get到我的审美。

柯珞克的设计既贴合了年轻化、时尚化的大众审美，又符合我对小众、个性化车身形态的追求。前脸的多边形进气格栅搭配直瀑镀铬条，再加上运动式护板和两侧宽大的车灯，视觉效果非常惊艳，而且尺度拿捏的非常好。再加上侧面修长的车身，以及高辨识度的尾部造型，谁能不爱呢？

内饰：配置与空间兼顾，家用无可挑剔

作为同价位产品的性价比标杆，可以想像柯珞克的配置有多强悍。要知道15万左右的合资SUV市场可有不少狠角色，柯珞克能够被贴上“德系SUV价值标杆”的标签，已经足以证明其配置。记得当时销售给我们看配置表的时候，2022款 TSI280 智曜版柯珞克的配置真的是超级全。

重点是除了常规的轮胎气压监测、前后倒车雷达、驾驶辅助系统、电动尾门、外后视镜电动折叠、倒车影像、电加热外后视镜等功能之外，原有顶配车型上的LED大灯带转向辅助功能、自动驻车功能和盲点监测功能等配置也都成为标配，甚至自动泊车都被安排上了，可以说实用性和安全性兼顾。多说一句，目前柯珞克不仅提供3年8折保值回购福利，还100%减免购置税呢。

另外，在空间层面，斯柯达柯珞克的表现也让老婆感到满意，毕竟当时我在开车，她的感受更直接一些。讲真，别看柯珞克定位为紧凑型SUV，但柯珞克的实际空间表现完全有了越级挑战的资格。不论是一家三口还是一家五口，选择柯珞克都是完全够用的。

操控：纯正德系味道 专属调校的独特体验

试驾时，斯柯达柯珞克的动态表现给我留下很深的印象，与汽车市场上众多德系SUV不同，柯珞克虽然搭载的是大众1.4T发动机，但是调校风格上却兼顾了日系车的平顺、舒适，因此柯珞克不仅能满足我对驾驶乐趣的追求，也能让老婆感受到纯正家用SUV的舒适性，这种二合一的表现，你认为如何？

看到这里，你认为我这次冲动消费对不对呢？