最牛的赛车排名（这些赛车堪称珠海零四赛场上的）
最牛的赛车排名（这些赛车堪称珠海零四赛场上的）88号赛车 保时捷911 Carrera S这是一台保持原厂配置的赛车，6.3升排量的动力系统可以提供467马力的功率。在晋级赛阶段，这台C63 AMG以13.063秒的E.T.名列第60位，几乎可以说是搭上了晋级的末班车。然而，驾驶这台奔驰C63 AMG来参赛的，是本次#珠海零四#中唯一的女性车手。这台车不仅顺利晋级决赛，还一举夺得了进阶3组的冠军，优异表现引起了全场的注意。这台奥迪RS5能最终锁定大师2组冠军的头衔，多多少少有些令人意外。毕竟同组别中的对手有日产GTR和为专业赛道打造的三菱Lancer EVO等强劲对手。这台奥迪RS5加装了机械增压系统，升级了进、排气，还搭配刷写了新的ECU程序。奥迪RS5车型以奥迪A5 Coupe为基础，其颜值非常诱人。而在机械增压器的支持下，这台RS5赛车470马力的动力系统表现出了极其强大的加速能力。一抹鲜亮的黄色出现在了进阶2组的角逐中，这是一
FAST4WARD2016年度的最后一战，刚刚在珠海圆满收官。赛事的精彩瞬间让我们记忆犹新，历历在目。在这些精彩的回忆当中，赛车总是要被重点提及的。因此，小编在此也要对#珠海零四#跑道上的那些惹人眼球的赛车，进行一轮盘点。
亮点参赛车型
83号赛车 奥迪RS5
这台奥迪RS5能最终锁定大师2组冠军的头衔，多多少少有些令人意外。毕竟同组别中的对手有日产GTR和为专业赛道打造的三菱Lancer EVO等强劲对手。这台奥迪RS5加装了机械增压系统，升级了进、排气，还搭配刷写了新的ECU程序。奥迪RS5车型以奥迪A5 Coupe为基础，其颜值非常诱人。而在机械增压器的支持下，这台RS5赛车470马力的动力系统表现出了极其强大的加速能力。
一抹鲜亮的黄色出现在了进阶2组的角逐中，这是一台隶属于中山誉创的宝马M4赛车。经过刷写VF Engineer一阶ECU程序，以及升级进、排气系统等强化操作之后，这台赛车具备了450马力的动力。近些年，宝马M4一直是性能车中的翘楚，结合出众的动力水平和外观设计，这款车赢得了很多赞誉。#珠海零四#的赛道，也为这台全能战车提供了尽情表现的舞台。
120号赛车 奔驰C63 AMG
这是一台保持原厂配置的赛车，6.3升排量的动力系统可以提供467马力的功率。在晋级赛阶段，这台C63 AMG以13.063秒的E.T.名列第60位，几乎可以说是搭上了晋级的末班车。然而，驾驶这台奔驰C63 AMG来参赛的，是本次#珠海零四#中唯一的女性车手。这台车不仅顺利晋级决赛，还一举夺得了进阶3组的冠军，优异表现引起了全场的注意。
88号赛车 保时捷911 Carrera S
保时捷911 Carrera S拥有3.0升排量，水平对置涡轮增压发动机，搭配双离合（PDK）变速箱。然而，这台参赛车辆400马力的原厂动力水平，并不能确保其战胜众多强手。经过预赛的奋力拼搏，这台赛车最终入围决赛日精英3组的角逐。在具备实力的同时，这台保时捷911 Carrera S的涂装也非常惹眼。Ta身上的MARTINI Racing拉花，让很多车迷瞬间找回了自己的赛车情怀点。
118号赛车 三菱Lancer EVO IX
这台三菱Lancer EVO IX隶属于深圳DynoKing車技研，除了轮毂之外，其他外观看似并未经过太多改动。然而，Ta却是一台不折不扣的速度机器。这台赛车采用2.4升动力套件、OWEN涡轮增压器，并刷写了经过泰国技师特调的MoTeC M800外挂行车电脑程序。在大师2组的角逐中，这台拥有650马力的Lancer EVO IX，一举淘汰了享有“东瀛战神”盛誉的日产GT-R。话说，这台EVO在跑比赛的时候，居然还开着窗户。
55号赛车 保时捷Macan Turbo
开SUV跑直线竞速，尽管以前有过先例，但也依旧是很不常见的选择。而这台保持原厂配置的保时捷Macan Turbo的表现，却让人刮目相看。11.9秒的E.T.使其成功跻身决赛日的精英1组，并一举夺得最速SUV的单项荣誉。这台保时捷Macan Turbo，由名为专注GTR的改装俱乐部“选送”，用赛事现场主持MistaB的原话说，专注GTR，其实一点都不专注！不过，这台车的表现完全可以媲美很多高性能车型，甚至跑车。
60号赛车 日产GT-R
仿佛在前文当中，日产GT-R一直是作为陪衬出现的。而事实上，无论是战绩还是出赛频率，日产GT-R绝对是#珠海零四#最热门的车型选择之一。在大师1组中，贴着60号的这台白色日产GT-R，更是从北京远道而来，参赛的热情毋庸置疑。这台赛车最大的特点之一，是拆除了尾翼，这是一种更适用于直线竞速赛的布置。通过刷写COBB的二阶ECU程序、搭配YOUME的特调设定，以及使用AMS TiTek的进、排气组合，这台60号赛车的轮上功率被提高至560马力。
68号赛车 道奇挑战者SRT
美式肌肉车，是最贴合直线竞速赛原始定义的一类车系。这台拥有“地狱猫”匪号的道奇挑战者SRT的表现，也没有让人失望。然而，这是一台很难驾驭的车，也因此Ta差一点在预赛时失控，出现事故。后轮驱动的布置，707马力的功率，让Ta的每次出发都释放出一缕烧胎的青烟。在险些出现事故的情况下，依旧能进入64强，也足见车手的强大的心理承压能力。
36号赛车 大众高尔夫R旅行版
Wagon车型，在直线竞速赛的舞台上并不多见。这台来自北京的大众高尔夫R旅行版改装了VWR进气、Fde头段、MILTECK中尾段排气、AP Racing制动、倍适登B16避振，以及SSR轮毂。经过调校，实现了轮上272马力的输出功率。
71号赛车 本田思域（十代）1.5T
新一代本田思域一时间成为近期的玩车热门，这台参加#珠海零四#的本田思域，为其1.5T发动机更换了Aspec排气、Injen进气，并将功率提升到了260马力。
57号赛车 大众CC
CC老前辈是为数不多未使用“大众统一脸”的大众车型，3.6升排量，原厂300马力的功率，对于一台家用轿车来说，已经是绰绰有余。
26号赛车 大众迈腾1.8T
大众迈腾的加入让我们颇感意外，而在这台车的改装清单中，列有刷写AznTuning ECU程序、换装尚酷2.0款涡轮增压器、配加大涡轮管路、前置单中冷、加装GTS进气、RUNKET头段排气和轻量化皮带轮等升级项目。可见，这台车是有备而来。
非参赛乱入车型
宾利
劳斯莱斯
老奔驰
还有五菱“大神”
在珠海，FAST4WARD感受到了中国南方地区车友们的热情。同时，生活在这座以赛车而闻名的城市里的人们，他们的赛车天赋，也令我们赞叹。
直线竞速赛的硝烟已经逐渐散去，回望一周前的珠海航展中心，那令人难忘的周末，值得我们回味的，还有很多很多。
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