evo历代车型如何区分（EVOIX到底有多强在那个玩车不为撩妹的年代）

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当你看到它，会热血沸腾，可能你已经老了...

EVO，简单三个英文字母，是我们年轻时没法抵抗的魔咒，是我们那一代玩车人痴迷的信仰！这又是一款暴露年龄的神车，如果你和我一样，看到它会禁不住热泪盈眶，会忍不住感慨万分，会像见到初恋那般一遍遍絮叨着：EVO，EVO....

说明你和我一样，不年轻了。

EVO不做“大哥”已经很多年，连传奇的4G63发动机也早就消失了。连它血统不正/一直不被粉丝认可的第十代，也是十年前的老车了。所以，能找到一台车况良好的第九代EVO，我内心得有多鸡冻啊 ！！！

一起看视频吧，让我们再次痛快飚一飚当年的神车，再次放纵回味下那个时代爱车人的信仰/情怀/光荣/梦想。这样的机会真的不多了。

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很多自称车迷的90后小屁孩并不知道，我们年轻那时才是玩车最好的年代，那时候大家比的是技术/调校/改装升级，以及对车的理解，而不是价格/排量/功率和撩妹技能。

而三菱Lancer Evolution，在我们年轻的时代，它就是传说级的神车，那时几乎没有车迷不迷它，不膜拜它！

EVO之所以被众人追捧，很大程度源于它和赛车之间那密不可分的关系。在1990年代末，芬兰飞人汤米·马基宁驾驶EVO赛车在WRC豪取四届世界冠军，不但刷新了人们对三菱汽车的认识，更颠覆了大家对日本性能车的想象。当然，三菱EVO和斯巴鲁WRX这对四驱车“孖宝”亦敌亦友的故事也是一段车坛佳话。

EVO发展到了十代，但最新的第十代并不为粉丝认可，车体变重，外形走样，关键是没有了传奇的4G63发动机，所以第九代成为大家心目中最后的EVO！

所以当我听说有台车况很好的第九代EVO，我老泪纵横，鸡冻得像个120斤的瘦子，快马加鞭就赶去找车主！我问车主：“为什么大价格买台EVO IX？”

他是这样回答我的：“有台合法上路的赛车是我一直的梦想，没有什么车比它更接近真实的赛车。以后估计也再不会有了。””

其实，连不被认可的第十代也有10年没更新换代了，这个故事也许真要落幕了。

EVO，当你听到这个名字会热血沸腾，可能你已经老了。

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