汽车零部件行业现状及发展前景（汽车零部件业要如何）
汽车零部件行业现状及发展前景（汽车零部件业要如何）当前中国汽车产业机遇大于挑战那么，内外压力之外，汽车零部件如何“转危为安”呢？Lectra(力克)亚太区总裁Javier Garcia “未来，汽车市场将高度智能化、数字化，智能制造是大势所趋。为抓住市场新机遇，汽车企业正着手进行业务的深刻转型。”Javier Garcia如是说。当前中国汽车行业面临诸多压力。2018年中国汽车销量出现了28年来的首降，今年以来汽车消费略显颓势，1－4月汽车销量同比下跌12.1%。此外，中美关系更为复杂、经济下行、国六排放标准切换带来的清国五库存压力、整车企业对零部件企业成本控制要求更加严格、大量零部件合并重组、人工成本持续走高……
一场规模不大的汽车座椅及内饰年度论坛圆桌讨论主题，定为“内外压力之下，汽车零部件企业如何转危为安？”
让人没有想到的是，
竟然讨论出了答案。
近日，以工业智能助力客户进阶4.0时代为主题的第四届力克汽车座椅及内饰年度论坛在上海举行。换一种视角看行业。Lectra(力克)亚太区总裁Javier Garcia道出了在汽车座椅及内饰裁剪设备供应商眼中的汽车行业发展形势。
Lectra(力克)亚太区总裁Javier Garcia
“未来，汽车市场将高度智能化、数字化，智能制造是大势所趋。为抓住市场新机遇，汽车企业正着手进行业务的深刻转型。”Javier Garcia如是说。
当前中国汽车行业面临诸多压力。2018年中国汽车销量出现了28年来的首降，今年以来汽车消费略显颓势，1－4月汽车销量同比下跌12.1%。此外，中美关系更为复杂、经济下行、国六排放标准切换带来的清国五库存压力、整车企业对零部件企业成本控制要求更加严格、大量零部件合并重组、人工成本持续走高……
那么，内外压力之外，汽车零部件如何“转危为安”呢？
当前中国汽车产业机遇大于挑战
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华
“很多人高估了未来一年汽车行业形势变化的影响，却低估了未来十年汽车工业发展的潜力。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华如是说。
中国汽车产业已经进入2.0时代，新能源汽车、智能汽车会逐渐大行其道。基于此，未来中国汽车工业机遇远大于挑战。
当前中国汽车市场可以用六大关键词概括，“负增长”、“促销费”、“推国六”、“去库存”、“降补贴”、“看前景”。陈士华认为，尽管市场有波动，但当前中国汽车工业仍然处在普及初期，新车销售开始由增量市场逐步转向存量市场。
具体表现在：
一是当前汽车市场以置换与改善为主，其对经济波动更加敏感；
二是消费者对产品升级及个性化有要求；
三是市场微量增长，部分年份有负增长可能；
四是企业竞争加剧，兼并重组，优胜劣汰；
五是走出去，拓展海外市场；
六是生产环节利润低，使用环节、二手车、回收利用环节利润提升；
七是各种商业模式涌现。
变革时代拥抱变化才有机会
汽车行业进入低速增长阶段，零部件企业如何调整发展战略？电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车发展新趋势，技术进步推动下企业如何跟上时代步伐？
对此，力克中国汽车行业销售副总朱利民认为，改变是正常的。没有改变，行业就没有新机会。
力克中国汽车行业销售副总朱利民
“随着市场趋势的改变，新机会也会产生，比如明年智能汽车会大量投入市场。”朱利民说，对汽车座椅及内饰行业来说，这是利好消息，比如汽车内饰家居化，消费者追求更加个性及舒适的汽车座椅及内饰，那么整个产业链会发生改变，企业需要进行数字化升级。
在朱利民看来，未来几年，汽车行业会出现更多变化。他说：“合资车企不再一款车型打天下，他们会调整战略，加速更新车型。比如，重庆长安福特会在未来两年之内推出30款新车”。因此，车企已形成共识，要必须加速推出新款车型。
未来汽车行业细分市场变化也在加剧。尽管车市下行，日系车在华销量却十分坚挺。朱利民说，力克中国今年一季度在汽车细分市场上略有增长，也是得益于此。
同样，汽车零部件企业中也有突围者。“今年这个冬天，我们不觉得太冷，因为我们提前两年就进入冬季，早已经适应了。”合肥云鹤安道拓汽车座椅有限公司总经理瞿浩继续说：“一是产品多样化。我们为轿车、重卡、轻卡、新能源车全系列车型配套，品种覆盖120种。当轿车销量不好的时候，新能源汽车市场还好，比如，蔚来汽车等。我们在积极布局重卡市场，已经配套排名前10中的第五到第十的企业，现在正在向前五冲刺。二是我们在产品工艺上进行延伸，帮助兄弟企业做一些发泡等业务。所以，冬季反而给了我们市场机会，让我们看到了春天。”
使能技术助力企业“转危为安”
大屏亮起来，数据跑起来。数字企业网总经理胥军认为，工业云、工业互联网是推进智能制造的使能技术。确实，及时的数据分析及处理，有助于企业决策，提升竞争力。目前很多企业正在投入建设智能工厂。
我们正在经历一场真正的数字革命。这将改变产品的设计、开发和制造方式。Javier Garcia对记者说：“为了满足客户需求，并支持他们的业务转型，我们正在部署力克 4.0战略，提供全新的革命性解决方案。借助数据分析和挖掘技术，提供智能化和网络化设备，并持续优化设备、软件和服务之间的集成。帮助客户持续改善流程，实现跨区域部署，从而保证竞争力、赢得消费者。”力克集团产品部副总裁Fredric Gaillard专程从法国前往会议现场，详细介绍力克裁剪房4.0方案。据悉，明年力克中国能够全面提供数字化服务。
力克集团产品部副总裁Fredric Gaillard
“当前中国汽车工业处在十字路口上，机遇与挑战并存。”广州市吉中汽车装饰有限公司董事长罗积宗认为，当前的机遇是数字化、智能化，汽车零部件企业必需通过布局云计算及数字化这条道路，才能解决生存问题。力克正好可以助力汽车零部件企业进入数字化时代。
这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代。在陈士华看来，当前汽车零部件企业首先要认清发展形势，打造核心竞争力。在优胜劣汰的当下，有核心竞争力的企业容易突围，而靠低价竞争的企业未来生存就有难度了。其次，对当前形势的判断非常重要，及时调整企业的发展战略；第三，适当延伸产业链，这一点也很重要。除了拓展业务外，也更容易了解上下游产业。
汽车零部件如何转危为安？全面数字化、延伸产业链、产品多样化、竞争差异化、提前做好过冬准备……还是那句话，未来中国汽车市场前景可期，对于有准备的汽车零部件企业，这才是最好的时代。
文/编辑：黄霞 版式：蒙轩
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