特供神车却是销量王原因何在（特供神车却是销量王原因何在）

特供神车却是销量王原因何在（特供神车却是销量王原因何在）其实认真研究下来，朗逸在品牌，保值率，耐用性，配置等方面都不差，总体价格很有优势。国内一百万台的销量，也证明了这款车的成功。大众朗逸是给大多数中国消费者准备的车，它没有什么短板也没什么特别的优点，却处处抓住了消费者的痛点。而日系主流品牌同价位销量最好的是本田飞度，大概终端价格也在七万大几。级别上就差了半级，大多数人的心理预期大众朗逸还是比飞度高出不少的。所以目前看价格还是非常有竞争力的。普通老百姓买这个级别的车关注的点，无非是外观，省油经济，安全，空间这几点，大众朗逸虽然使用的是旧平台但是全系标配esp，而日系同级别卖得最好终端比它贵上不少的轩逸目前还没有全系标配esp。而德系车更结实更安全的观念在早已中国深入人心，安全性上面消费者对朗逸肯定是认同的。而燃油经济性朗逸其实一直做得不错，省油一直是它的优点。空间表现不如轩逸卡罗拉，但是总体也不差，属于这个价位中上乘。而底盘调教，隔音，舒适性其

大众朗逸自从在中国上市以来一直饱受争议，有人觉得他不够纯粹，是中国特供车。有人说它pq34平台老旧，技术老不值得买。事实却是朗逸在我们国家却卖的很好，常年A级车的销量王。那么这款车到底怎么样呢？

我们今天讲的这款车是13年改款后外观比较新的这代车型，首先说说大家关心的平台问题，朗逸的平台来自大众高尔夫4代的平台确实时间上来看比较老旧，这一点没得洗，自然是不能享受到新平台改进的东西，比如更轻的车身，新的电子技术等。用着20年前的技术确实不够诚意。

但是从单纯的家用来看，其实大多数城市用车的朋友影响也并不是很大，大多数买朗逸的车主也都是买第一台车，对于他们来说，只是一个好用的代步工具，什么平台也不在乎这些。当然旧平台也非一无是处，旧平台的好处是技术的成熟，不会出什么毛病，大件故障率相对较低。

但是我们还是不得不服大众对我们国家消费者心理的研究，大众是真的非常懂我们国家的消费者。我们还是来看看朗逸这款车到底哪些点抓住了中国消费者的心。首先朗逸17款车型的市场终端价格目前低配在八万左右。这个价格就很美丽，作为一个牌子响亮，外观大气的A级车还是非常有竞争力的。

而日系主流品牌同价位销量最好的是本田飞度，大概终端价格也在七万大几。级别上就差了半级，大多数人的心理预期大众朗逸还是比飞度高出不少的。所以目前看价格还是非常有竞争力的。

普通老百姓买这个级别的车关注的点，无非是外观，省油经济，安全，空间这几点，大众朗逸虽然使用的是旧平台但是全系标配esp，而日系同级别卖得最好终端比它贵上不少的轩逸目前还没有全系标配esp。而德系车更结实更安全的观念在早已中国深入人心，安全性上面消费者对朗逸肯定是认同的。

而燃油经济性朗逸其实一直做得不错，省油一直是它的优点。空间表现不如轩逸卡罗拉，但是总体也不差，属于这个价位中上乘。而底盘调教，隔音，舒适性其实在这个价位还是比较不错的。1.6的朗逸动力真的不怎么样，太肉了，当然买朗逸的朋友也基本上不是追求速度的。

其实认真研究下来，朗逸在品牌，保值率，耐用性，配置等方面都不差，总体价格很有优势。国内一百万台的销量，也证明了这款车的成功。大众朗逸是给大多数中国消费者准备的车，它没有什么短板也没什么特别的优点，却处处抓住了消费者的痛点。