宝马5系li深度解析（原来全新宝马5系Li在）

宝马5系li深度解析（原来全新宝马5系Li在）在人工操作需求最多的总装车间，大数据同样得到应用。例如，每天数万次螺栓打紧的数据都被记录和监测，让问题在发生之前即得到发现。除了应用大数据之外，还采用了诸多工业4.0科技，例如高度的人机工程学设计以及智能穿戴设备，在人工操作的基础上提升智能化水平，同时也降低员工的劳动强度。一般来说，涂装车间是“污染重地”，而新大东工厂的涂装车间通过应用诸多创新技术，包括三段降温烘干炉技术、RoDip旋转浸涂设备以及PVC焊缝涂胶工艺等，不仅使得车身尺寸更精准和增强车身密封度，同时有效的降低了污染物排放。而在大数据利用方面，涂装车间应用了在线过程控制系统（OPC），这能够有效防止涂装问题的产生。日前，阿宝就来到了这座全球顶尖的造车工厂，来探秘BMW 5系Li的基因之谜。华晨宝马新大东工厂是华晨宝马继沈阳铁西工厂之后的又一整车厂，在今年5月正式投入运营，全新BMW 5系Li便诞生于此。冲压成型并经过检测后的车

“成功者总是不约而同地配合着时代的需要。”这是《中国合伙人》的一句经典台词。

事实上，从工业1.0的蒸汽机时代开始，每个成功的企业总是不断紧贴着时代的洪流。

而当下脱胎于工业4.0的BMW 5系，作为新时代豪华商务轿车的成功典范，自上市以来就备受消费者的喜爱，月销量过万，也足以证明5系在豪华轿车里的标杆地位。

作为BMW 5系的摇篮，华晨宝马新大东工厂代表着当下“工业4.0”造车工艺的最高水准。正是其拥有完整的生产工艺、尖端生产设备，并采用了大数据、数字模拟以及物联网等创新生产技术，才能使全新BMW 5系Li能够更加精密的生产。

日前，阿宝就来到了这座全球顶尖的造车工厂，来探秘BMW 5系Li的基因之谜。

德国品质打造工业4.0

华晨宝马新大东工厂是华晨宝马继沈阳铁西工厂之后的又一整车厂，在今年5月正式投入运营，全新BMW 5系Li便诞生于此。

冲压成型并经过检测后的车身冲压件将被送到车身焊装车间进行焊接，在新大东工厂的焊装车间，我们可以看到856台机器人在高效、精准有序的工作着，这也使得新大东工厂的自动化率达到了95%。另外，新大东工厂应用了全球首创的拉弧式电弧球形焊技术和首次在中国使用的高速热熔自攻螺丝技术，让车身焊接更为精准以及牢固。

一般来说，涂装车间是“污染重地”，而新大东工厂的涂装车间通过应用诸多创新技术，包括三段降温烘干炉技术、RoDip旋转浸涂设备以及PVC焊缝涂胶工艺等，不仅使得车身尺寸更精准和增强车身密封度，同时有效的降低了污染物排放。而在大数据利用方面，涂装车间应用了在线过程控制系统（OPC），这能够有效防止涂装问题的产生。

在人工操作需求最多的总装车间，大数据同样得到应用。例如，每天数万次螺栓打紧的数据都被记录和监测，让问题在发生之前即得到发现。除了应用大数据之外，还采用了诸多工业4.0科技，例如高度的人机工程学设计以及智能穿戴设备，在人工操作的基础上提升智能化水平，同时也降低员工的劳动强度。

新大东工厂融合了宝马全球最新的先进生产技术，制造工艺、生产效率、自动化水平以及数据监测均达到了全球行业的最高水平。这也使诞生于此的全新BMW 5系Li拥有领先同级别对手的优秀品质。

黑科技加身 全新BMW 5系Li优势明显

不管哪个系列，操控都是BMW车型的最大卖点，即便是车长超过5米的全新BMW 5系Li同样拥有不可思议的精准操控，而这源自多方面的创新技术与黑科技加持。

例如，全新BMW 5系Li采用了大量的铝制部件与高强度钢和超高强度钢，让车身强度更高，同时也保证了更轻的车身。

另外，全新BMW 5系Li在造型设计上还采用了空气动力学设计，例如进气格栅应用了智能降阻技术，让整车车身更为流畅运动。

而在底盘方面，全新BMW 5系Li采用了前双叉臂 五连杆后悬的组合，通过大量的铝制结构应用，让底盘更扎稳的同时也更舒适。

而始终走在科技最前沿的BMW在智能互联领域的造诣同样引领全球豪华车市场。在全新BMW 5系Li上，搭载了宝马最新的五维人机交互系统，此系统提供了智能触控、手势控制、自然语音识别、iDrive多媒体操作系统与热敏按键等诸多创新“黑科技”，在功能性和操作便利性上都要碾压同级别的竞争对手。

写在最后

毫无疑问，全新BMW 5系的成功很大程度得益于新大东工厂现今的设备与BMW“工业4.0”的设计理念，它使得BMW在技术领域可以凌驾于众多竞争对手，同时也保证了用户能够开上最为先进的BMW车型。

而在未来BMW的第六款国产车型BMW X3与全新一代3系等车型也将在此生产，我们完全有理由相信BMW可以给中国消费者带来更多优质的产品。