自行车低成本改成电动自行车(独家全球首创他让自行车秒变电动车)
自行车低成本改成电动自行车(独家全球首创他让自行车秒变电动车)门德君研发的第一代动力棒原型,于2006年进行了路测首先,门德君在2004年开始研发、2006年就测试了第一代动力棒原型。而国外最早可考的动力棒是2013年的Rubbee X第一代,门总早了7年,“全球首创”当之无愧。当然,第一代设计不完善,没有上市。既然服了,社长第一时间微信连线门德君,加上微信门总第一句话就是:怠慢了,电话打爆了!连线后,社长独家获悉了量产和上市计划、价格等重要信息,将在后文详述。电话被打爆了先来说说既然服这个“全球首创”,就得盘盘理由:
当社长看到友号(发明迷)说门德君全球首创发明自行车动力棒时,内心是不服的。唬谁呢,作为资深科技迷,没吃过猪肉还没见过猪跑吗?社长随随便便就能列举出几个类似发明,如Rubbee X、E-Motor、ShareRoller……。但我看完视频报道后,服了。
门德君研发的自行车动力棒(第二代),让自行车秒变电动车
目前门德君动力棒视频报道的播放量已经8.6万。不仅是社长服,还有网友这样评论:
好评如潮
既然服了,社长第一时间微信连线门德君,加上微信门总第一句话就是:怠慢了,电话打爆了!连线后,社长独家获悉了量产和上市计划、价格等重要信息,将在后文详述。
电话被打爆了
先来说说既然服这个“全球首创”,就得盘盘理由:
首先,门德君在2004年开始研发、2006年就测试了第一代动力棒原型。而国外最早可考的动力棒是2013年的Rubbee X第一代,门总早了7年,“全球首创”当之无愧。当然,第一代设计不完善,没有上市。
门德君研发的第一代动力棒原型,于2006年进行了路测
其次,门德君产品的设计原理更先进,更便携,更便于安装和拆卸。门总设计灵感的来源也很神,有一天他看到一个人骑偏三轮,突然就得到了“天启”。
这个改造版的偏三轮已经非常接近门总的设计思路了!
设计思路是否先进,必须通过比较确定。是骡子是马,得拉出来溜溜才知道。先看看门德君动力棒第二代:
模样俊俏,小巧便携
只需几秒钟,自行车变成电动车
再看看其他几个产品,按时间先后顺序排列:
1.Rubbee X。英国Jack Sexty 团队2013年推出第一代,2017年11月第三代Kickstarter 众筹,357美元起。
Rubbee X
2.E-Motor。开发团队没找到,2014年推出第一代,2017年1月第二代Indiegogo众筹,259美元起。
E-Motor
3.ShareRoller。美国Jeff Guida团队开发,2015年10月Indiegogo众筹,725美刀起。
ShareRoller
4.GeoOrbital Wheel。美国Michael Burtov团队开发,2016年5月Kickstarter众筹,900美元起。
GeoOrbital Wheel
5.add-e。奥地利Fabian Gutbrod团队开发,2015年5月indiegogo 众筹,770 欧元起。
add-e
6.云轮BX10C。江西吕布科技,2017年5月上市,某东有售,1099元人民币起。终于出现国产的了!
云轮BX10C
7.EZ Wheelie。美国Mark Gustafson团队,2018年8月indiegogo 众筹,300美元起。注意,这货长得跟上图的国产云轮一模一样,要么时国内团队搬到国外,要么就是国外抄袭国内(终于看到国外疑似抄袭国内了!)
EZ Wheelie
最后总结陈词,其他产品大概分为两类:
一类其实就是一个轮子,像GeoOrbital、云轮BX10C、EZ这些,虽然外观炫酷,但只能固定在一辆自行车上,不如直接买电动车!总不能每天扛个轮子到处转悠,到处找摩拜换轮子吧,即使换了,也会被以损毁财产罪抓起来。
另一类的设计思路则是用齿轮或摩檫力带动自行车的某个部件转动,如ShareRoller装在前轮,Rubbee X、add-e装在后轮,E-Motor装在轮毂上。这类产品便携性没问题,但摩拜、OFO前面有车筐、后面有车座,几乎没法拆装。
而门德君设计的动力棒,直接作为第三个轮子,几乎可以装在任何自行车的后轮毂上,几秒钟就可以装好,便携性、拆装性都是完胜。尤其适合共享单车人群,特别是女性、代驾、快递等群体。难怪有女生评论:
单车女性福音
还有人这样说:
这是核心优势
然而,门德君的产品还有一个显著优势,就是价格。同类产品最便宜的是国产的云轮,也要1100左右,国外最便宜200多美元,最贵的居然900美元,这是要上天吗!据门德君透露,他们的产品计划在明年1、2月份在国内外众筹渠道、传统渠道同步上线,国内价格仅700元左右(秒杀对手),国外价格3000元左右!为门总点赞,真是国民良心,为国争光!
国内消费者终于享受到“国民待遇”
当然,光设计思路好还不够,产品到底好不好最终还要看产品落地时的质量,包括道路通过性、稳定性、防水性、耐用性等待,社长没有亲见、也没有用过,暂时不敢妄下定论,让咱们拭目以待!本报将持续跟踪关注,感兴趣的看官请关注本号,及时了解相关信息!
(本文部分图片来自发明迷视频截图,在此致谢!)