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世界公认最强踏板车(它是世界上唯一的四轮同时侧倾踏板车)

世界公认最强踏板车(它是世界上唯一的四轮同时侧倾踏板车)设置了2个充电插座,其中一为USB插座,位于驾驶舱,另一个为12V点烟式充电插座,置于座椅下方“马桶”中。油箱容量为14升,综合平均油耗为5.3L/100Km,续航里程达300 公里。采用HTS(液压倾斜系统)双悬架配置,可确保四个车轮同时侧倾行进,最大倾斜度是可达45º,同时保持完美的抓地力以及行驶时的稳定性和舒适性。慢速骑行时,也可以通过手柄锁定侧倾装置,保持车身直立行进。前后4个大直径制动碟构成组合制动方式,制动力道和效果高于传统两轮摩托。引擎动力通过后轴上的2条皮带传至2个后轮,由于2个后轮同时驱动,大大减少了轮胎打滑的现象。

来自瑞士的酷德(Qooder)四轮踏板车是目前世界上唯一采用四轮同时侧倾技术的车型。

世界公认最强踏板车(它是世界上唯一的四轮同时侧倾踏板车)(1)

酷德(Qooder)公司成立于2010年,当时名为“Quadro Vehicles”,总部位于瑞士Vacallo。于2011年发布了首款三轮车,并于2015年发布了首款四轮车。2019年由“Quadro Vehicles”更名为“Qooder”。在美国设有子公司。

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酷德的车型设计理念与众不同,前后共4个车轮,且可同时侧倾,兼具摩托车的敏捷性和类汽车的安全性,是世界上唯一采用四轮侧倾技术的踏板摩托车。其中隐藏了许多不为人知的秘密。接下来,小编将与您一起探索。

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该车搭载400cc四冲程水冷单缸引擎,最大功率达32.5hp。

采用HTS(液压倾斜系统)双悬架配置,可确保四个车轮同时侧倾行进,最大倾斜度是可达45º,同时保持完美的抓地力以及行驶时的稳定性和舒适性。慢速骑行时,也可以通过手柄锁定侧倾装置,保持车身直立行进。

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前后4个大直径制动碟构成组合制动方式,制动力道和效果高于传统两轮摩托。

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引擎动力通过后轴上的2条皮带传至2个后轮,由于2个后轮同时驱动,大大减少了轮胎打滑的现象。

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油箱容量为14升,综合平均油耗为5.3L/100Km,续航里程达300 公里。

设置了2个充电插座,其中一为USB插座,位于驾驶舱,另一个为12V点烟式充电插座,置于座椅下方“马桶”中。

厂方为客户提供了多达800种不同组合的“定制”服务,包括座椅材质,轮胎品牌等配件以及车身配色,均可定制。

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XQooder是其越野版本,不久将推向市场。

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Qooder售价为9 999欧元,约合7.8万元人民币。包含许多性能套件,如4个米其林冬季轮胎,一个带安装支架的47升GIVI后备箱,一个车衣和一个红色的HTS(液压倾斜系统)锁定手柄组成。

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