全新道奇2.0t四缸（V8发动机710马力道奇复活Durango）

全新道奇2.0t四缸（V8发动机710马力道奇复活Durango）内饰方面官图并没有详细展示，只是给出了局部图片，整体配色以黑色为主，并加入了亮黑色饰条进行点缀，座椅靠背位置还配备有“SRT”logo。侧面造型方面，倾斜的C柱是很有辨识度的设计风格，双腰线设计也有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用了多辐式熏黑设计，搭配红色卡钳进一步增强了运动感。从官图来看，2023款的道奇Durango SRT Hellcat和2021款车型并没有什么区别，外媒认为怀疑道奇只是把2021款的官图重新拿出来作为2023款车型的官图使用。新车引擎盖上配备有三个尺寸比较大的通风孔，进气格栅内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，也有着很强的攻击性。下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分采用了多边形进气口设计，内部均使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，很有运动感。

日前，道奇官方发布了旗下2023款Durango SRT Hellcat车型的官图，经典的地狱猫重现江湖。

道奇Durango SRT Hellcat发布于2020年，其最大的特色就是搭载了6.2L V8涡轮增压发动机，最大功率达到了710马力，是最强大的车企原装量产发动机。

在这台发动机的加持下，道奇Durango SRT Hellcat的仅需3.5秒即可完成0-60英里每小时的加速过程，四分之一英里则耗时11.5秒，性能方面的表现是非常出色的。

道奇Durango SRT Hellcat原计划是限量供应的，仅在2021年生产，随后就不再提供；但考虑到市场需求过于强大，所以道奇官方决定推出2023款的Durango SRT Hellcat，同样仅生产一年。

从官图来看，2023款的道奇Durango SRT Hellcat和2021款车型并没有什么区别，外媒认为怀疑道奇只是把2021款的官图重新拿出来作为2023款车型的官图使用。

新车引擎盖上配备有三个尺寸比较大的通风孔，进气格栅内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，也有着很强的攻击性。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分采用了多边形进气口设计，内部均使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，很有运动感。

侧面造型方面，倾斜的C柱是很有辨识度的设计风格，双腰线设计也有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用了多辐式熏黑设计，搭配红色卡钳进一步增强了运动感。

内饰方面官图并没有详细展示，只是给出了局部图片，整体配色以黑色为主，并加入了亮黑色饰条进行点缀，座椅靠背位置还配备有“SRT”logo。

售价方面目前还没有公布，外媒认为新车的定价可能会比2021款车型略高一些。