荷兰三轮汽车（飞翔的荷兰三轮车）

荷兰三轮汽车（飞翔的荷兰三轮车）当到达天空的时候，转子桅杆自动展开，但驾驶员/飞行员将需要拉出尾部并展开两个转子叶片并打开支柱以准备飞行。飞行模式驾驶模式在驾驶模式下，螺旋桨被隐藏在车身内部，而叶片如车顶箱状存储中保持在顶部。PAL-V给自由的100 HP驱动模式引擎的最高速度为160公里/小时，冲刺可达100公里/小时，持续9秒。燃油经济性评级为7.6升/ 100公里，行驶里程为1 315公里。

这次介绍的不是飞翔的荷兰人，是飞翔的荷兰人制造的飞翔三轮车！

荷兰飞车开发商开发了一种飞翔的三轮车。

三轮车PAL-V 拥有一个基于Rotax发动机的双推进动力传动系统 -——一个用于驾驶的发动机和另一个用于飞行的发动机。

其设计与“普通车”大小相同，具有降低悬挂和倾斜两个人驾驶舱倾斜入路的曲线。

驾驶模式

在驾驶模式下，螺旋桨被隐藏在车身内部，而叶片如车顶箱状存储中保持在顶部。

PAL-V给自由的100 HP驱动模式引擎的最高速度为160公里/小时，冲刺可达100公里/小时，持续9秒。燃油经济性评级为7.6升/ 100公里，行驶里程为1 315公里。

飞行模式

当到达天空的时候，转子桅杆自动展开，但驾驶员/飞行员将需要拉出尾部并展开两个转子叶片并打开支柱以准备飞行。

模式切换过程报告需要5到10分钟。经过短暂的飞行前检查，飞行员可以向天空飞行，最大高度为3 500米。

在空中，据报道，PAL-V的200 HP飞行模式发动机与小型固定翼飞机一样响亮，最大速度为180公里/小时，经济巡航速度为140公里/小时。

一旦车辆接触地面，尾部可以被推回，并且转子和支柱折叠离开以用于驾驶模式。

驾驶条件

但是不是任何人都能够驾驶这种飞行的三轮车。

需要同时拥有驾驶执照和飞行员执照才能使用该车辆，现行法规不允许在任何地方起飞和着陆。

在实践中，所有小型跑道、机场、滑翔机场地和/或超轻机场可以满足要求，PAL-V L可以从混凝土或草地机场运行。

这玩意，在国外还能玩玩，国内就算了，各种法规有的受！