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宝马i3有哪些优点与缺点(发布半年后的深度评测)

宝马i3有哪些优点与缺点(发布半年后的深度评测)如果你能接受这辆车油改电的事实后,咱们来看看作为一辆电动车哪里吸引到你愿意为它买单:首先咱们要明确一件事,那就是:这是辆油改电的车!(油改电简单来说就是本来这辆车是个汽油车,把发动机和油箱扔了之后再装上电池和电机,看看能跑了就敢卖的车型。虽然说得不是很严谨但是意思没毛病)如果不能接受这点,那建议你考虑一下其他只做电动车的品牌,否则哪怕买完了某天你查到了什么是油改电的车也得琢磨很久,实在是没必要。官方公布零百公里加速时长:6.2秒 带电子限速的极速标定在180公里每小时。快充情况下0%-80%需要不到一个小时(官方数据0.58小时) 慢充在家充一宿(官方数据6.75小时)都慢充了谁还掐那个点具体充了几个小时……

自2022年3月宝马i3发布以来,迄今已有半年之久的时间了。当年大定后的首批车主已经完成了交付仪式,心满意足地开始了自己价值34.99万电动玩具的驾控之旅。作为野生车辆品鉴人员,咱们今天深度分析一下,这辆车它到底值不值得买!

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友情提示:无充值,客观评价,请放心观看

首先,咱们来看一下这辆车需要着重关注的点:

官方宣传满电续航里程:526公里 车在行驶约2800公里后,本人市区路况实测满电续航474公里。续航里程勉强可以接受。

官方公布零百公里加速时长:6.2秒 带电子限速的极速标定在180公里每小时。

快充情况下0%-80%需要不到一个小时(官方数据0.58小时)

慢充在家充一宿(官方数据6.75小时)都慢充了谁还掐那个点具体充了几个小时……

宝马i3有哪些优点与缺点(发布半年后的深度评测)(2)

首先咱们要明确一件事,那就是:这是辆油改电的车!(油改电简单来说就是本来这辆车是个汽油车,把发动机和油箱扔了之后再装上电池和电机,看看能跑了就敢卖的车型。虽然说得不是很严谨但是意思没毛病)如果不能接受这点,那建议你考虑一下其他只做电动车的品牌,否则哪怕买完了某天你查到了什么是油改电的车也得琢磨很久,实在是没必要。

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如果你能接受这辆车油改电的事实后,咱们来看看作为一辆电动车哪里吸引到你愿意为它买单:

1:品牌力

宝马的蓝天白云梦,属于巴伐利亚旗帜的骄傲。在奔驰宝马奥迪这三巨头家族中宝马,也曾想涉及一下电动车领域,比如说当年的老i3,不得不说宝马这个车标的品牌力还是很强的,如果说品牌影响力和溢价来说,这个车标价值十万并不过分。

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早期的宝马i3

2:操控感

要说宝马品牌的车中哪个型号的车型操控最为经典,那必属3系。而作为3系的电动版本,我认为无论底盘的扎实程度和转向的手感都要比现款燃油版3系好上很多。其最主要的原因在于保证了后驱的同时,车辆的重心下降,让底部的电池能够更好地分配车身的重量。加上宝马多年对于操控的经验,手感和体感带来的反馈还是一如既往的好。这点我可以给它打出一个比较高的分数。

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3:外观及内饰

车头:i3相比3系汽油车,双肾式进气格栅在中网处加入半封闭式保护盖(有些则是加入蓝色饰条)

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内饰方面加入了双联屏

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不过很可惜的是,取消了鸡腿样式的档把

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多么经典的档把造型说没就没,还是比较遗憾的。

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空间方面和普通3系加长版基本一致,仅仅作为偶尔拉个人来说是够用的

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咱就说后排中间还有个突起,看来跟三系底盘共用的模具没有改。明明可以做平地板的。。。毕竟这块既不能加电池容量,也不用塞进去排气管。。。

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当然只说优点不说缺点那是被充值车评人干的事,如果客观评测,那无论一辆车有多么完善,都逃不过既有优点也有缺点的定律。在懂车帝车友圈里,咱们来总结一下这辆宝马i3曾经出现过的问题。也许是个例,也需要重视起来。

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1:充电后续航里程异常、传动力异常。

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2:黑屏两次,电子产品有这情况虽然不应该,但是出现了也是属于合理的。手机还能死机呢,更何况车这种巨量算法的。

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3:电池满电续航里程问题

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4:电池续航里程以及传动系统问题

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现在这辆车出现问题最多的情况是传动系统出现问题以及电池满电情况下续航里程的问题。由于车辆上市时间不长,暂时不能确定算不算通病。如果想考虑i3的朋友,可以提前把这些因素考虑进来。

最后,咱们对这辆车进行舒适性的总结:

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我觉得舒适性我可以给打到四星半的成绩(满星五颗星),那半颗星丢在了座椅过于柔软包裹性强的同时,在夏天的时候坐久了会在后背捂一身汗,而且腿托长度也不是很够。当然如果一个平民品牌我花三十多万买这样的座椅肯定是觉得不值得的,但是这个车是豪华品牌,那么这种缺点相对于品牌溢价来说,有些人就会觉得可以接受了。

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总结:相对于这款三十余万售价的i3来说,如果你想尝鲜享受豪华品牌给你带来的成就感和电动车的动力相应,可能有也仅有这款车能够供你选择。如果可以的话,不妨等待一下后面的奔驰C以及奥迪A4系列,他们早晚也会出纯电动的车型,到时候,可能i3身上出现的问题已经不会或者减少发生在这两款车上的概率也说不定。

而如果你买它仅仅是为了动力和操控性,相对于一半的公路玩家来说,286匹马力的后驱,400的扭矩,足够玩的了。

以下为同级别车型参考,让你多一个选择

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特斯拉 Model 3

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小鹏P7

宝马i3有哪些优点与缺点(发布半年后的深度评测)(25)

蔚来ET5

以上三款为i3同级别相似价位车型,可以让你多一份选择

以上资料参考来自懂车帝

想看什么车型给我留言,我会为您进行详细评测!

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