狮跑有什么优点和缺点（为何韩系车销量不佳）

狮跑有什么优点和缺点（为何韩系车销量不佳）综上所述，很明显全新狮跑不仅是颜值高，内饰设计感高级，而且从空间、动力、底盘等各个方面都展现出很强的产品力，而细看国内市场中的起亚SUV，智跑ACE算是最新最强的一款了，但与全新狮跑的差距不是一星半点，通过这样一款车就能看出韩系车在华销量不佳的问题所在。虽然现阶段全新狮跑未来会不会引入国内还不得而知，但可以预见的是，产品力如此强势的全新狮跑未来能引入国内销售的话，必将是一款上市即火爆的产品。你觉得呢？进入车内来看，全新狮跑应用了时下主流的双联屏设计，而且也采用了起亚家族最新的旋钮式换挡机构，从整体的设计与布局来看，与国内即将上市嘉华有几分相似。虽然国内智跑ACE的内饰设计也很明显，但相比全新狮跑而言，完全看不出拥有任何起亚家族化的设计元素，而且不管是设计感还是用料方面，全新狮跑也是领先的，而且扶手区密集的按键以及双联屏设计的加持使得全新狮跑的内饰更具高级感。最重要的不仅是设计上的领先，而是

现阶段韩系车在华销量低迷是不争的事实，2020年现代 起亚双品牌的总销量为66万辆，相比2016年179万的总销量已经下跌60%。其实在市场中包括现代以及起亚的口碑还是不错的，稳定可靠的质量深入人心，而且相比大众、丰田等品牌价格还便宜，但为何销量却一年不如一年呢？

客观地说，主要原因是韩系车如今的产品布局过于混乱导致，好的产品不引进，而在老平台上衍生出大量特供车，这是现代尤其是起亚近年来销量下滑的最重要原因。比如福瑞迪、KX系列、智跑都是国内特供车型，占据了整个品牌车型的大半，关键是它们均出自老旧平台，从技术方面衡量已经落后于竞品车型，因此才会在国内市场中出现销量不佳的情况。如果其在产品换代以及上市新车推出方面做到与海外市场同步，或许韩系车在华销量要比现在好得多，比如海外刚刚上市的全新狮跑，若是引进怎能不火！

可能很多人知道，国内在售的智跑是从狮跑衍生出来的车型，算是成为了一款完全偏向于中国本土化设计的“狮跑”，然而国内的智跑除了尺寸大之外，它在产品力上已经落后于狮跑了。就以国内最新的智跑ACE与海外上市的全新狮跑对比，两者的差距更加明显了。

首先全新狮跑依旧是一款都市型SUV定位，车身造型流畅且动感，而且最新的家族式虎啸中网配合犀利的LED灯组十分有视觉冲击力，给人的感觉既有强烈的科技感，同时又兼顾了强烈的运动感，可以说在紧凑SUV这一领域内全新狮跑的颜值相当拉风。当然，可能不少年龄稍大的人或许接受不了这款车的如此激进的设计，但要承认狮跑在颜值方面几乎是完胜国内智跑ACE的。

进入车内来看，全新狮跑应用了时下主流的双联屏设计，而且也采用了起亚家族最新的旋钮式换挡机构，从整体的设计与布局来看，与国内即将上市嘉华有几分相似。虽然国内智跑ACE的内饰设计也很明显，但相比全新狮跑而言，完全看不出拥有任何起亚家族化的设计元素，而且不管是设计感还是用料方面，全新狮跑也是领先的，而且扶手区密集的按键以及双联屏设计的加持使得全新狮跑的内饰更具高级感。

最重要的不仅是设计上的领先，而是平台以及技术上的进步！全新狮跑诞生于现代最新的i-GMP平台，也就是说其与途胜L是同平台产物，除了以上优势之外，其车身尺寸也大幅增加，车长达到了4660mm，轴距达到了2755mm，全面超越国内的智跑ACE。

动力方面，该车搭载了一台1.6T发动机和一台2.0T柴油机，前者的最大马力为180PS，峰值扭矩为265NM，匹配一台7速双离合变速箱，此外后期还将推出1.6T混动版车型。后者的最大马力为186PS，峰值扭矩为417NM，匹配一台8AT自动变速箱。底盘方面为前麦弗逊后四连杆独立悬挂，更关键的是新车将搭载一套全地形电控驾驶系统以及最新的电控悬挂系统。

综上所述，很明显全新狮跑不仅是颜值高，内饰设计感高级，而且从空间、动力、底盘等各个方面都展现出很强的产品力，而细看国内市场中的起亚SUV，智跑ACE算是最新最强的一款了，但与全新狮跑的差距不是一星半点，通过这样一款车就能看出韩系车在华销量不佳的问题所在。虽然现阶段全新狮跑未来会不会引入国内还不得而知，但可以预见的是，产品力如此强势的全新狮跑未来能引入国内销售的话，必将是一款上市即火爆的产品。你觉得呢？