宝马奔驰奥迪a级车哪个更好（全新A级简直不给对手留活路）
宝马奔驰奥迪a级车哪个更好（全新A级简直不给对手留活路）尾灯不再是类似POLO那种方块式造型，而是变成了两枚“瓜子”。换了新尾灯后，后备厢开口宽度增加了20mm。侧面和尾部相较之前则变得更加圆润，有点像一个肌肉男吃胖了的感觉。大家看到全新一代A级的外型后，肯定还是会忍不住吐槽它的前脸设计的，尤其是那对形似“斗鸡眼”的前大灯，确实需要点时间适应，并且很容易让人想起某台国产车（如下图）。不过外观这东西向来都是见仁见智的，按照奔驰官方的说法，新车的前脸设计是向着更激进、更有战斗感的方向转变，包括未来的更多奔驰车型都有这种趋势，正如全新CLS在经过AMG的武装之后似乎也瞬间顺眼多了，所以说凡事不能光看表象。全新A级的头部造型相比现款的更加流畅，整车风阻系数降低至0.25；而前大灯带有Multibeam LED技术，每个大灯有18个独立的发光点，并带有自适应远光和转向辅助功能，所以看到这你还嫌弃它的外在吗？
我们都知道，奔驰A级作为家族中最入门的车型，一直瞄准的都是年轻消费用户。尤其是对现款在售的第三代车型来说，可谓是彻底改变了前面两代车型笨拙的形象，摇身一变成为“小鲜肉”。
有图有真相：
第一代
而在今日凌晨，翘首以盼的奔驰全新一代A级正式发布，由此揭开了新车最终的定妆照。
大家看到全新一代A级的外型后，肯定还是会忍不住吐槽它的前脸设计的，尤其是那对形似“斗鸡眼”的前大灯，确实需要点时间适应，并且很容易让人想起某台国产车（如下图）。
不过外观这东西向来都是见仁见智的，按照奔驰官方的说法，新车的前脸设计是向着更激进、更有战斗感的方向转变，包括未来的更多奔驰车型都有这种趋势，正如全新CLS在经过AMG的武装之后似乎也瞬间顺眼多了，所以说凡事不能光看表象。
全新A级的头部造型相比现款的更加流畅，整车风阻系数降低至0.25；而前大灯带有Multibeam LED技术，每个大灯有18个独立的发光点，并带有自适应远光和转向辅助功能，所以看到这你还嫌弃它的外在吗？
侧面和尾部相较之前则变得更加圆润，有点像一个肌肉男吃胖了的感觉。
尾灯不再是类似POLO那种方块式造型，而是变成了两枚“瓜子”。换了新尾灯后，后备厢开口宽度增加了20mm。
由于全新A级采用第二代MFA平台打造，所以车身尺寸进一步增加，其中轴距增加30mm、车长增加120mm、车宽增加16mm。尺寸增加后，全新A级的后门面积和后排空间也都有所增加，并且后备厢容积还比现款的多出29L。
对于那些对外观有要求的消费者，这次的非AMG性能车型也可以选装运动套件，包括前、后包围、熏黑尾灯、以及一套帅气的黑色19英寸密辐轮圈。
再看这次全新A级的内饰，那可就是置对手于死地的必杀技了。奔驰把最新的内饰设计和车机系统都运用在了入门车型上，内部座舱更是颠覆性升级，完全可以跟自家老爷子S级媲美。
其中，低配车型为两个7.0英寸显示屏，中配车型为一个7.0英寸、一个10.25英寸显示屏、高配车型为两个10.25英寸显示屏。左边是模拟仪表盘，右边是触摸信息娱乐系统。
而方向盘造型和新款S级、E级Coupe也都没啥区别，用料有金属拉丝面板、打孔真皮、木纹饰板等，所以整体豪华感和科技感的领先程度足以让A3和1系再傻个两三年。
最重要的是，奔驰在CES展刚刚发布的MBUX人机交互系统首次搭载到全新A级上。除了10.25英寸中控屏支持触控外，还带有语音控制功能，只需喊声“嘿，Mercedes”就能开启，功能类似于苹果Siri系统。
此外，这套系统还带有Wi-Fi热点、实时交通更新、交通标志辅助、增强现实导航等功能。而新的MBUX触控板支持滑动和点按，取消了此前COMMAND系统的旋钮。看到这，真是为同级对手捏了几把汗呐！
最后在动力上，全新A 200车型搭载了全新的M282 1.4T汽油发动机，最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米，传动匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱。
而全新A 250则是搭载M260 2.0T汽油发动机，最大功率224马力、峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，部分车型依旧可选配4MATIC四驱系统。另外，奔驰正在研发全新的横置9速双离合变速箱，将可能搭载到未来改款的A级上。
值得一提的是，全新A级的后悬架根据不同车型有所区分，最低配的A 180d (柴油)和A 200的一些车型后桥为扭力梁式非独立悬架，其余车型都为多连杆式独立悬架，四驱版车型可选装软硬可调的主动式悬架。
除此之外，全新A级PHEV可能搭载1.2T发动机 电动机的插电式混动系统，纯电动续航里程恰好设置在31英里（50公里），未来引入到国内后，很可能在上海等地享受新能源牌照。
性能版的全新AMG A 45的2.0T发动机将有望突破400马力，同时奔驰将推出AMG A 35车型，同样采用2.0T发动机，最大功率或在300马力左右。
总的来看，时隔5年再换代的全新A级可谓是憋了一个超级大招，不仅直接将类似S级的风格慷慨地放到了A级上，而且这一次各个细分车型布局得更加严密，让对手几乎找不到进攻的缺口。
所以从这个角度看，全新A级的给力升级不光是对奔驰好，对消费者来说也更好，因为A级的强大或许会倒逼对手们重新考虑对策，只是现在大家都在担心全新A级会不会坐地起价！
