奇瑞一款和坦克300竞争的车型（坦克300遇到真正对手）

奇瑞一款和坦克300竞争的车型（坦克300遇到真正对手）综上所述，捷途旅行者虽然还没有正式上市，但是从目前公布的外观内饰官图来看，这款车的设计确实可竞争坦克300，在风格硬派的同时，还融入很多现代元素，能满足消费者对个性、智能的追求。那么，大家觉得捷途旅行者表现如何，这款车有没有吸引到你呢，你觉得这款车后续会定价多少？动力方面，捷途旅行者搭载奇瑞鲲鹏动力，发动机有1.6T和2.0T两种选择，传动系统则会匹配7DCT变速箱和8AT变速箱。此外，这款车还会采用博格华纳第六代四驱产品，并具备拖车资质，有涉水感应、平台行李架等配置。这款车还开发了越野场景、无人机场景、露营场景等20余种场景，提供数十项配置，保证整车的可玩性。而在车身侧面，捷途旅行者同样方正，平直的车顶线条和车身线条，让整车的观感仿佛是方盒子。车身纵轴采用黑色硬塑料作为填充，比起镜面饰条而言，这种材质看起来更粗犷。前后轮眉处都有明显的外凸，仿佛让车身自带宽体，并且在外凸结构的下端增加了外

硬派越野SUV市场已经成为了目前冉冉升起的一个全新细分市场，而这一细分市场活力得到激发有很多原因。比如，当下国人消费水平提升，买车开始追求个性和功能，愿意出门旅行的人增加，自然会对造型独特、通过性能强的硬派越野SUV产生需求。而且愿意推出硬派越野SUV的车企也越来越多，比如长城汽车就很注重这一细分市场，打造了坦克300这款热销的“网红越野车”，深受用户认可。

坦克300能拿下高销量，一方面是这款车自身的实力比较强，外观设计复古且有特点，还配备了过硬的越野功能。另一方面则是因为目前汽车市场中能直接竞争坦克300的车型并不多，20万-30万价位中的主流产品还是家用SUV。不过坦克300或许即将遇到真正对手了，因为自主车企中的“老大哥”奇瑞汽车，也开始进军硬派越野SUV市场，并推出了捷途旅行者这款新车，很可能会威胁到坦克300的市场地位。

捷途旅行者在3月1日举办的捷途旅行 大会上正式亮相，并将提供5座和7座两种选择，预计会在今年第三季度正式上市。而且在这次大会上，捷途的后续产品计划也公布了，划分出城市SUV、轻度越野、硬派越野三大品类，旅行者就属于轻度越野类别，和坦克300一样既能兼顾家用需求，又能让车主开出门“撒野”。

值得一提的是，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，这也让捷途旅行者的外观造型颇具豪车风格。从前脸就能看到明显的硬朗线条，前格栅造型也近似矩形，有比较锋利的棱角。内部中网加入大量的矩形元素，并配备大尺寸的JETOUR品牌标识，气场很足，也符合我们对硬派越野SUV的印象。两侧的大灯造型也比较特别，涵盖横向、纵向不同灯源，第一眼就能让人印象深刻。

而在车身侧面，捷途旅行者同样方正，平直的车顶线条和车身线条，让整车的观感仿佛是方盒子。车身纵轴采用黑色硬塑料作为填充，比起镜面饰条而言，这种材质看起来更粗犷。前后轮眉处都有明显的外凸，仿佛让车身自带宽体，并且在外凸结构的下端增加了外凸的黑色防擦饰板，而车轮的尺寸并没有公布，轮毂造型则为六辐花瓣式，辨识度不低。车尾配备越野SUV经典的“小书包”，尾灯则为竖向设计，边缘加入黑色饰条修饰。

再来看内饰，捷途旅行者的座舱并不像一款硬派越野SUV，反倒更像新势力车型，因为在中控台上能看到半悬浮式的大尺寸多媒体屏幕，视觉冲击力很强。方向盘为上下平底的设计，前方有嵌入式的全液晶仪表盘，让驾驶者仿佛有种在开飞船的感觉。

副驾驶前方的面板也不单调，加入了带有起伏的刻线。挡把的造型比较宽大，后方有一定的实体按键和旋钮。但同时，车内也不缺凸显越野车风格的元素，比如门板内增加镂空的车门把手区域。此外，捷途品牌还和用户深度共创，为这款车提供驻车空调，而这也是捷途行业首创。

动力方面，捷途旅行者搭载奇瑞鲲鹏动力，发动机有1.6T和2.0T两种选择，传动系统则会匹配7DCT变速箱和8AT变速箱。此外，这款车还会采用博格华纳第六代四驱产品，并具备拖车资质，有涉水感应、平台行李架等配置。这款车还开发了越野场景、无人机场景、露营场景等20余种场景，提供数十项配置，保证整车的可玩性。

综上所述，捷途旅行者虽然还没有正式上市，但是从目前公布的外观内饰官图来看，这款车的设计确实可竞争坦克300，在风格硬派的同时，还融入很多现代元素，能满足消费者对个性、智能的追求。那么，大家觉得捷途旅行者表现如何，这款车有没有吸引到你呢，你觉得这款车后续会定价多少？