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公路自行车有哪些优缺点(是噱头还是真的有用)

公路自行车有哪些优缺点(是噱头还是真的有用)其实,“自行车高速路”在很多国家早已为自行车建设专用道路。早在2016年就已经修建了自行车高速公路,这条公路是沿着一条废弃铁轨展开建设的,在建成之后可以连接德国西部的十个城市。这条公路最高时速要求为40公里,车道为双向车道,中间是有一定宽度的隔离区,除非有突发情况,否则隔离区上不允许行驶,这也是为了保护来往行人的安全。“自行车高速”已在许多国家、地区实施!而自行车专用路不受机动车干扰、将有效缓解13号线回龙观与上地区域的交通压力,改善区域绿色出行环境,对优化区域交通组织结构,促进该地区交通可持续发展起到积极作用。据了解,这条自行车专用道路骑行速度可达20km/h,路面宽度为6米,沿线服务区内设有卫生间等便民服务设施,与驻车区、公交地铁区、居住区、功能区等形成接驳换乘。这条自行车专用路还配有灯光照明系统嵌于桥梁栏杆扶手中,在满足照明功能的同时,形成线性标识引导系统,保障夜间出行安全。等道路正

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随着国内对于环保政策愈加严苛,为了有效的节能减排,就不得不在交通方面入手。比如一些一线城市开始实行单双号限行;在造车方面大力的造新能源汽车;而且汽车销售方面逐渐的禁燃油车等等……但说真的,即使这些政策都推广了,但污染还是有的。

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要说零排放零污染的交通工具那非自行车莫属了,并且为了更好的推广环保出行,北京地区还为自行车修建了“自行车高速路”。这条“高速公路”起点位于昌平区的同城街和文华路交叉口,大致沿地铁13号线北侧绿地向西布设,跨过京藏高速后,下穿京包铁路,沿龙域环路延伸至西二旗北路,最后终止于海淀区的上地西路和后厂村路交叉口,一共6.5公里。这将会是治理大城市拥堵的一种新方式吗?

为何要修建“自行车高速”?

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之所以修建自行车高速,是因为从昌平回龙观到海淀上地软件园区直径距离只有3.8公里,通勤距离在6公里左右,通勤人口约1.16万人。区域两端受京藏高速和京新高速阻隔,两地之间自行车连通性较差,出行方式主要为地铁13号线,早晚高峰排队时间较长,平均出行时间约40分钟,出行效率较低。

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而自行车专用路不受机动车干扰、将有效缓解13号线回龙观与上地区域的交通压力,改善区域绿色出行环境,对优化区域交通组织结构,促进该地区交通可持续发展起到积极作用。

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据了解,这条自行车专用道路骑行速度可达20km/h,路面宽度为6米,沿线服务区内设有卫生间等便民服务设施,与驻车区、公交地铁区、居住区、功能区等形成接驳换乘。

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这条自行车专用路还配有灯光照明系统嵌于桥梁栏杆扶手中,在满足照明功能的同时,形成线性标识引导系统,保障夜间出行安全。等道路正式开通后,只需26分钟,就可以从回龙观骑行至上地地区。

“自行车高速”已在许多国家、地区实施!

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其实,“自行车高速路”在很多国家早已为自行车建设专用道路。早在2016年就已经修建了自行车高速公路,这条公路是沿着一条废弃铁轨展开建设的,在建成之后可以连接德国西部的十个城市。这条公路最高时速要求为40公里,车道为双向车道,中间是有一定宽度的隔离区,除非有突发情况,否则隔离区上不允许行驶,这也是为了保护来往行人的安全。

公路自行车有哪些优缺点(是噱头还是真的有用)(8)

在荷兰有不少的路段都有与汽车道路相隔离的自行车专用道。而且在不少的地方早就有了自行车专用的高速路如:阿姆斯特丹到乌得勒支、海牙到莱顿、阿纳姆到奈梅亨等等都有自行车高速路。

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另外,丹麦也有自行车高速路,这条自行车高速路的一头起点为哥本哈根中心城市,另一头终点为22公里以外的郊外小镇。

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除了国外,在厦门也有自行车专用的高速路。这条路是建在空中的,禁止行人、电动车等车辆行驶,专供自行车使用的。据了解在这条道路上骑自行车者可畅通无阻,骑行速度可达到25-30km/h。

自行车高速是噱头还是真的有用?

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其实,在刚看到北京修建自行车高速路的消息时,就让我联想到了为新能源汽车所修建的光伏高速公路。这条路设计的初衷还是好的,为了解决高速充电问题,还能为沿途设施以及周边居民提供生活用电。

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但这条光伏高速公路仅仅开通5天就被盗、被破坏!而如今这条行车道被拆的只剩十多米了,短短一年多的时间这条曾经的网红道路就凉凉了。投入了大量的资金、人力、物力最终却已失败告终!

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而这条新修建的“自行车高速”与光伏高速公路给人的感觉差不多,都是为了人们出行方便,但是很多人却忽略了国内交通参与者素质的问题!这条自行车高速的确可以方便出行,并且还环保,但是如今快递外卖满天飞,很有可能成为“外卖专用道”!

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另外,如果自行车高速有行人走怎么办?有电动车走怎么处理?是否会像大多数天桥一样有摆摊的小贩?如果要解决这一系列的问题就只能浪费人力派专人看守,不然这条自行车高速路很可能会像光伏高速公路一样落得同样的结果。

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总结:总的来说,在目前交通参与者素质普遍偏低的情况下,修建自行车高速并不是一个很好决定,虽然建设它的初衷是好的,但后期在管理和运营上可能会遇到很大难题,如果解决不了以上这些问题,那么这条道路很可能以失败告终。最后,不知道大家对于这条自行车高速路怎么看呢?欢迎大家在下方留言!

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