川崎最适合新手骑的几款摩托车（4.9万入手中排量摩托车优点比缺点多川崎ER6F一万公里体验）

川崎最适合新手骑的几款摩托车（4.9万入手中排量摩托车优点比缺点多川崎ER6F一万公里体验）4，外形比较耐看，以前对这类介于街车和跑车之间的F版跑旅没有好感，现在发现，这样中庸的车才是我的菜。1，车身很稳，这是我最满意的，跑到140仍然雷打不动，以前那DUKE200上100码就发飘的问题再也没有了，高速巡航也变成了享受。2，带ABS，有次雨天下山，遇前车急刹，一把全力刹车，ABS启动，车稳稳停下，这安心感实在是棒棒哒！3，动力绝对够用了。虽然是街车，但这款车更偏中段加速，在高速上100多码，六档的情况下，一把油仍然有拉扯感，超个车和玩一样。当然，和我当年的V MAX1200比还是温柔了点，但ER6F的动力比较可控，让人没有压力，这点让我很舒服。

我前一台车是KTM DUKE200，那是一台非常不错的运动小排量街车，但恰恰是因为排量小，所以满足不了我的胃口。要知道年轻时我也是玩过水车大排的，三年前从良后，才开始玩正规牌照的摩托车。当年骑过老款的CB1300 V MAX1200等大家伙，所以对动力的胃口还是比较大，DUKE200开了一年后转买给了朋友，然后开始纠结无比的选车过程。

换车主要是考虑到排量要大质量稳定，要有ABS目光自然移到了移向性价比很高的川崎。

骑车了1万多公里，优缺点多少有些心得。

优点如下：

1，车身很稳，这是我最满意的，跑到140仍然雷打不动，以前那DUKE200上100码就发飘的问题再也没有了，高速巡航也变成了享受。

2，带ABS，有次雨天下山，遇前车急刹，一把全力刹车，ABS启动，车稳稳停下，这安心感实在是棒棒哒！

3，动力绝对够用了。虽然是街车，但这款车更偏中段加速，在高速上100多码，六档的情况下，一把油仍然有拉扯感，超个车和玩一样。当然，和我当年的V MAX1200比还是温柔了点，但ER6F的动力比较可控，让人没有压力，这点让我很舒服。

4，外形比较耐看，以前对这类介于街车和跑车之间的F版跑旅没有好感，现在发现，这样中庸的车才是我的菜。