起亚顶级车（它才是起亚中级轿车旗舰）

起亚顶级车（它才是起亚中级轿车旗舰）内饰方面，凯尊依然是走大气沉稳的风格，整个中控台布局比价平直，没有特别的拐角，仪表台也采用了传统的双机械指针设计，中控台拥有大量的实体按键，实用性不错。动力方面，凯尊使用了一台3.3L V6自然吸气发动机，最大马力294匹，最大扭矩343Nm，传动系统匹配起亚自主研发的横置8AT变速箱。售价方面，凯尊的起售价为45590美元。据悉，该车未来将有望以进口的身份引入国内，而这台3.3L的发动机预计将不会与国内车迷见面，转而使用2.0T或2.4L的版本。

提到起亚品牌的中级轿车你会想到谁？相信大家脱口而出的一定是K4和K5，但是，K4特供车的身份导致其出身不纯，而且尺寸级别也不够大，K5过于主打年轻运动，沉稳不足，那么起亚难道没有一辆真正的中级轿车吗？当然有，它就是Cadenza，国内称凯尊，韩国本土称之为K7。

外观方面，2018款凯尊的前脸采用了起亚家族的虎啸式进气格栅设计，面积很大，看起来非常霸气，两侧的全LED大灯组与进气格栅贯穿，眼神非常犀利，下方的雾灯区域同样分隔为四个部分。总体来说，凯尊的前脸保持了一定的家族辨识度，同时又没有K5那样杂乱的设计，看起来是简洁沉稳大气，非常符合“大哥”风范。

侧面线条同样是沉稳的路线，一条平直的腰线贯穿车身，没有大溜背设计，更没有K5上的悬浮式车顶，但是整体的视觉观感非常和谐，用俗话说就是“显大”。该车的长宽高分别为4970/1869/1470mm，轴距为2855mm，对于一个横置前驱平台的中型车来说已经是相当巨大的尺寸，要知道，丰田的中大型轿车Avalon也不过这个尺寸。

车尾采用了起亚最新的家族化设计，两侧尾灯组之间有一条镀铬装饰贯通，很好的衬托了车辆的左右宽度，双边共两出的排气还有镀铬装饰，让整个车尾看起来大气而精致。

内饰方面，凯尊依然是走大气沉稳的风格，整个中控台布局比价平直，没有特别的拐角，仪表台也采用了传统的双机械指针设计，中控台拥有大量的实体按键，实用性不错。

动力方面，凯尊使用了一台3.3L V6自然吸气发动机，最大马力294匹，最大扭矩343Nm，传动系统匹配起亚自主研发的横置8AT变速箱。售价方面，凯尊的起售价为45590美元。据悉，该车未来将有望以进口的身份引入国内，而这台3.3L的发动机预计将不会与国内车迷见面，转而使用2.0T或2.4L的版本。