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起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)内饰方面,凯尊依然是走大气沉稳的风格,整个中控台布局比价平直,没有特别的拐角,仪表台也采用了传统的双机械指针设计,中控台拥有大量的实体按键,实用性不错。动力方面,凯尊使用了一台3.3L V6自然吸气发动机,最大马力294匹,最大扭矩343Nm,传动系统匹配起亚自主研发的横置8AT变速箱。售价方面,凯尊的起售价为45590美元。据悉,该车未来将有望以进口的身份引入国内,而这台3.3L的发动机预计将不会与国内车迷见面,转而使用2.0T或2.4L的版本。

提到起亚品牌的中级轿车你会想到谁?相信大家脱口而出的一定是K4和K5,但是,K4特供车的身份导致其出身不纯,而且尺寸级别也不够大,K5过于主打年轻运动,沉稳不足,那么起亚难道没有一辆真正的中级轿车吗?当然有,它就是Cadenza,国内称凯尊,韩国本土称之为K7。

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)(1)

外观方面,2018款凯尊的前脸采用了起亚家族的虎啸式进气格栅设计,面积很大,看起来非常霸气,两侧的全LED大灯组与进气格栅贯穿,眼神非常犀利,下方的雾灯区域同样分隔为四个部分。总体来说,凯尊的前脸保持了一定的家族辨识度,同时又没有K5那样杂乱的设计,看起来是简洁沉稳大气,非常符合“大哥”风范。

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)(2)

侧面线条同样是沉稳的路线,一条平直的腰线贯穿车身,没有大溜背设计,更没有K5上的悬浮式车顶,但是整体的视觉观感非常和谐,用俗话说就是“显大”。该车的长宽高分别为4970/1869/1470mm,轴距为2855mm,对于一个横置前驱平台的中型车来说已经是相当巨大的尺寸,要知道,丰田的中大型轿车Avalon也不过这个尺寸。

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)(3)

车尾采用了起亚最新的家族化设计,两侧尾灯组之间有一条镀铬装饰贯通,很好的衬托了车辆的左右宽度,双边共两出的排气还有镀铬装饰,让整个车尾看起来大气而精致。

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)(4)

内饰方面,凯尊依然是走大气沉稳的风格,整个中控台布局比价平直,没有特别的拐角,仪表台也采用了传统的双机械指针设计,中控台拥有大量的实体按键,实用性不错。

起亚顶级车(它才是起亚中级轿车旗舰)(5)

动力方面,凯尊使用了一台3.3L V6自然吸气发动机,最大马力294匹,最大扭矩343Nm,传动系统匹配起亚自主研发的横置8AT变速箱。售价方面,凯尊的起售价为45590美元。据悉,该车未来将有望以进口的身份引入国内,而这台3.3L的发动机预计将不会与国内车迷见面,转而使用2.0T或2.4L的版本。

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