未来汽车智能化发展趋势（汽车智能化再攀新高峰）

未来汽车智能化发展趋势（汽车智能化再攀新高峰）AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明在2018斑马智行探索大会上发表讲话阿里在互联网汽车领域，则是和AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明在会上所言一直秉持着"阿里不造车"的理念，携手汽车制造厂商一起协同为未来汽车的制造添砖加瓦。2016年7月率先亮相了与上汽合作的全球首款量产互联网汽车荣威RX5。其后一年，陆续推出了多款互联网汽车，目前上汽集团的自主品牌新车已全线搭载了基于AliOS的斑马智行。同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人 龚在研教授腾讯采取"高筑墙，广积粮"的策略。 2017年11月腾讯与广汽集团携手发布了首款搭载腾讯车联AI in Car智能解决方案的电动概念车——iSPACE。时隔仅七个月，搭载腾讯车联AI in Car智能解决方案的首款量产车全新广汽传祺GS4便正式发布，足以预见其打造智能网联生态圈的信心。"理想很丰满，现实很骨感"，百度在智能汽车领域的探索一

7月6日，2018斑马智行探索大会上，斑马网络在现场正式发布黑科技AR-Driving。本次发布的黑科技AR-Driving重新定义了驾驶，该技术是由斑马网络百人研发团队，倾注了2年半的心血之作，独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒，让增强现实技术（AR）首次应用于量产车。现场还通过舞台剧展现的独特形式，剧透了AR-Driving从概念诞生到量产成功的背后故事。

斑马网络黑科技AR-Driving

殊不知，斑马网络作为一家为汽车全行业提供互联网汽车整体解决方案的智慧型公司，自成立以来就立足于在互联网汽车快速发展的大背景下，为终端用户带来美好的出行生活体验。且斑马网络提供的互联网汽车整体解决方案-斑马智行，也是基于自主可控的汽车智能操作系统AliOS，可实现人、车、服务三者实时在线。不到三年的时间，斑马网络用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解。

当前中国汽车互联化和智能化发展步入快车道，未来出行模式也已在悄然转变。就如同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人龚在研教授在大会上所说："企业角色正在从整车制造商向出行服务商转变；消费者正在从买主向长期的用户转变。"我们可以看到，几乎所有的主流车企和零部件企业都在围绕移动出行进行一系列的深根布局，BAT们自然也不例外开始"竞技"智能驾驶。

同济大学汽车学院汽车产品管理与营销研究所项目负责人 龚在研教授

腾讯采取"高筑墙，广积粮"的策略。 2017年11月腾讯与广汽集团携手发布了首款搭载腾讯车联AI in Car智能解决方案的电动概念车——iSPACE。时隔仅七个月，搭载腾讯车联AI in Car智能解决方案的首款量产车全新广汽传祺GS4便正式发布，足以预见其打造智能网联生态圈的信心。

"理想很丰满，现实很骨感"，百度在智能汽车领域的探索一直以AI为突破口，在2014年推出了百度智能自行车"DuBike"，通过独立的智能操作系统把健康分析、路线设计等功能嵌入到自行车当中，这些畅想并未切实给出行生活带来改变。

阿里在互联网汽车领域，则是和AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明在会上所言一直秉持着"阿里不造车"的理念，携手汽车制造厂商一起协同为未来汽车的制造添砖加瓦。2016年7月率先亮相了与上汽合作的全球首款量产互联网汽车荣威RX5。其后一年，陆续推出了多款互联网汽车，目前上汽集团的自主品牌新车已全线搭载了基于AliOS的斑马智行。

AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明在2018斑马智行探索大会上发表讲话

而不同于其余选手换汤不换药的基于安卓所实现的移动互联网解决方案，斑马网络一直充分运用自己的优势顺势而行。以此次大会发布的AR-Driving为例，其有效结合人工智能、融合感知、机器视觉、云计算等技术，将各类导航信息、道路标识、驾驶参数、周边设施信息整合到车辆的仪表盘，可以将前方实时信息通过AR的方式呈现给驾驶员，让驾驶更直观和安全。斑马网络技术委员会主席兼首席科学家施雪松表示，"AR-Driving"下一步将进一步实现AR-HUD的产品迭代，协助驾驶员完成更高效安全的驾驶。

同时，AR-Driving已经将自动驾驶的部分技术率先量产，将定位、地图、机器视觉等数据进行融合计算，还原道路的真实场景，从而实现车道级导航、高精度定位、相对坐标实时校正等，实现了自动驾驶所必须具备的环境高感知能力。

2016年，斑马网络创新地通过"去App化"，以"服务找人"的产品理念深度探索出行的全新方式。服务找人就是，预判需求，化繁为简，为用户感知最单纯的体验，而背后是巨大的云端计算。比如下雨场景，斑马智行根据车主的需求指令：下雨了，就直接关闭天窗和打开雨刷。

基于这些可量产的黑科技，斑马智行为50万用户的出行保驾护航，充分做到人、车、服务三者打通，从被动提醒到主动推送，线下服务端的"缺口"也正在通过"在线服务"被填补，大大提升日常用车体验，为互联网汽车车主进一步解决了出行痛点。

从高速公路不停车直接通行，到停车场直接付款、远程开启后备箱再到出行连贯场景的打通，目前斑马网络的开放平台已汇集了70余家出行生态企业，覆盖涵盖Tier1 、TSP、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、救援、充电、通信娱乐、账号、云平台、支付、餐饮、自驾游等，已形成正面反馈的领先闭环，为汽车行业注入互联网基因。

相信伴随着这一互联网汽车整体解决方案不断优化和AR-Driving的强助攻，未来汽车必将成为互联网的新终端，而斑马网络将为智能化出行服务增添色彩，为整个中国汽车智能化变革助力，带给受众更多非同一般的出行体验。