ff91内饰科幻比肩特斯拉（是真造车还是假把戏）

ff91内饰科幻比肩特斯拉（是真造车还是假把戏）FF91像我们展示的东西就这么多了，外观动力的确算是一辆合格的新能源车型，至于内饰和配置暂时还没有确定，自动驾驶技术保留的可能性非常小，但大的框架已经完成，至于内饰和配置慢慢雕琢就行，根据法拉第的工作人员称，FF91会在2018年底交付给车主，留给它们的时间不多了。法拉第FF91在美国的售价是12万美金一辆，这个价格在美国当地能买一辆奔驰S级了，就算以后量产出来，FF91的未来也很让人担心，别说竞争同行业的老大特斯拉，就连比亚迪估计都干不过。但是小编对这款车还是相当期待的，如果引进国内定一个亲民一点的价格，相信有不少年轻消费者愿意买单的，毕竟FF91的颜值还是非常高的，相比特斯拉的简洁、蔚来ES8的个性，FF91的造型还是符合大多数人的审美。

2018年的CES电子展开幕，但是刚刚宣布获得10亿美金融资的法拉第并没有参展，只是在附近的一个酒店租了场地举办了一场试驾活动，和以往的高调截然相反，算是蹭了一下CES的热度，又刷了一波存在感。

不得不说法拉第的这次蹭热度还是非常成功的，有不少媒体都抢先试驾了这次的法拉第FF91，外观我们就不用多说了，之前已经看过无数次了，磨砂黑的涂装加上溜背式的车身，整体的造型还是相当时尚科幻的。

从法拉第之前公布的数据来看，FF91整体尺寸为5250/2000/1598mm，轴距达3200mm，实际体验内部空间也是非常宽阔，由于只是一辆试驾车，主要展示的是它的性能，因此几乎没有什么舒适性可言。

根据最终试驾我们得出法拉第FF91的性能还是十分有益的，动力上搭载了130kWh的电池组，最大输出公里率783KW，0-60英里加速只需要2.8秒，最大续航达到了380km，和特斯拉的性能不相上下。

FF91像我们展示的东西就这么多了，外观动力的确算是一辆合格的新能源车型，至于内饰和配置暂时还没有确定，自动驾驶技术保留的可能性非常小，但大的框架已经完成，至于内饰和配置慢慢雕琢就行，根据法拉第的工作人员称，FF91会在2018年底交付给车主，留给它们的时间不多了。

法拉第FF91在美国的售价是12万美金一辆，这个价格在美国当地能买一辆奔驰S级了，就算以后量产出来，FF91的未来也很让人担心，别说竞争同行业的老大特斯拉，就连比亚迪估计都干不过。

但是小编对这款车还是相当期待的，如果引进国内定一个亲民一点的价格，相信有不少年轻消费者愿意买单的，毕竟FF91的颜值还是非常高的，相比特斯拉的简洁、蔚来ES8的个性，FF91的造型还是符合大多数人的审美。