试驾最新款昂科威s(SUV中的新卷王)
试驾最新款昂科威s(SUV中的新卷王)综合来看,昂科威S内外设计较符合主流审美,核心动力和配置方面略显出色,内部空间也相对大气,整体产品力表现较佳,如果说,你近期正好有购买同预算车型打算,那不妨考虑一下它吧。车辆搭载eConnect智能互联的智能系统,并有服务预约,远程控制,车辆监控等配置,而辅助性操控有上坡辅助,发动机启停技术、自动驻车、驻车雷达等配备,另外,个别车型有车道保持辅助系统,主动刹车等实用性功能。侧面腰线呈截断式设计,且边角分明,刻画出较好的肌理感,车窗使用银色饰条镶边,并且D柱往后位置为微扬状态,使其富有运动气息。该车定位于中型SUV,长宽高尺寸分别对应4662x1883x1631mm,轴距2779mm。车尾宽大且厚重,使用凹凸状设计居多,视觉立体感较佳,尾灯组扁平狭长,内部为上下分层式灯腔,点亮辨识度有所提升,后包围呈拼接造型,运用银色面板 黑色面板交错覆盖,并配有两边双排的装饰排气孔,整体造型比较动感时尚。
SUV近些年市场的大热也造成了行业的极度内卷,自主品牌自然不用多说,连合资品牌也加入其中,例如本期的的主角别克昂科威S,该车1.5T的动力版本能够爆发出惊人的211匹马力,并且终端优惠有将近5万的优惠力度(成都为例,各地区有所不同),具体表现我们接着往下看。
以昂科威 2023款 昂科威S 552T 两驱精英型为例(下文简称昂科威S)。首先,从朋友们比较关注的动力部分来看,昂科威S使用1.5T涡轮增压L4 48V轻混系统的发动机,搭配9挡手自一体的变速箱,而发动机可达211Ps的马力,155kW的功率,以及270N·m的扭矩,还搭配操控手感较为扎实的前麦弗逊式 后多连杆式独立悬挂组合。
如果在同预算情况下,还考虑新能源车型,那不妨看看零跑C11 2023款增程式车型(指导价14.98万-18.58万),该车采用增程式电动机,电动机可达272Ps马力,综合续航里程最长为1024km,动力性能还算不错。
然后再回到外观部分,昂科威S前脸中网较为扁平,内部使用横向格栅填充,标志性LOGO则放置其中,辨识度有所增加,而大灯组形如弯钩,且与中网呈同一水平面,整体设计有拉宽视觉,抬高车头的效果,看起来比较大气。
侧面腰线呈截断式设计,且边角分明,刻画出较好的肌理感,车窗使用银色饰条镶边,并且D柱往后位置为微扬状态,使其富有运动气息。该车定位于中型SUV,长宽高尺寸分别对应4662x1883x1631mm,轴距2779mm。
车尾宽大且厚重,使用凹凸状设计居多,视觉立体感较佳,尾灯组扁平狭长,内部为上下分层式灯腔,点亮辨识度有所提升,后包围呈拼接造型,运用银色面板 黑色面板交错覆盖,并配有两边双排的装饰排气孔,整体造型比较动感时尚。
车内座舱使用以驾驶为轴的布局,采用黑色为主的设计风格,显得内敛沉稳,且驾驶包裹氛围感较佳,中控屏尺寸为10英寸,并整体向驾驶位倾斜,操作起来会很顺手,另外,还配有手机互联映射,车联网等服务配置。
车辆搭载eConnect智能互联的智能系统,并有服务预约,远程控制,车辆监控等配置,而辅助性操控有上坡辅助,发动机启停技术、自动驻车、驻车雷达等配备,另外,个别车型有车道保持辅助系统,主动刹车等实用性功能。
综合来看,昂科威S内外设计较符合主流审美,核心动力和配置方面略显出色,内部空间也相对大气,整体产品力表现较佳,如果说,你近期正好有购买同预算车型打算,那不妨考虑一下它吧。