试驾最新款昂科威s（SUV中的新卷王）

试驾最新款昂科威s（SUV中的新卷王）综合来看，昂科威S内外设计较符合主流审美，核心动力和配置方面略显出色，内部空间也相对大气，整体产品力表现较佳，如果说，你近期正好有购买同预算车型打算，那不妨考虑一下它吧。车辆搭载eConnect智能互联的智能系统，并有服务预约，远程控制，车辆监控等配置，而辅助性操控有上坡辅助，发动机启停技术、自动驻车、驻车雷达等配备，另外，个别车型有车道保持辅助系统，主动刹车等实用性功能。侧面腰线呈截断式设计，且边角分明，刻画出较好的肌理感，车窗使用银色饰条镶边，并且D柱往后位置为微扬状态，使其富有运动气息。该车定位于中型SUV，长宽高尺寸分别对应4662x1883x1631mm，轴距2779mm。车尾宽大且厚重，使用凹凸状设计居多，视觉立体感较佳，尾灯组扁平狭长，内部为上下分层式灯腔，点亮辨识度有所提升，后包围呈拼接造型，运用银色面板 黑色面板交错覆盖，并配有两边双排的装饰排气孔，整体造型比较动感时尚。

SUV近些年市场的大热也造成了行业的极度内卷，自主品牌自然不用多说，连合资品牌也加入其中，例如本期的的主角别克昂科威S，该车1.5T的动力版本能够爆发出惊人的211匹马力，并且终端优惠有将近5万的优惠力度（成都为例，各地区有所不同），具体表现我们接着往下看。

以昂科威 2023款 昂科威S 552T 两驱精英型为例（下文简称昂科威S）。首先，从朋友们比较关注的动力部分来看，昂科威S使用1.5T涡轮增压L4 48V轻混系统的发动机，搭配9挡手自一体的变速箱，而发动机可达211Ps的马力，155kW的功率，以及270N·m的扭矩，还搭配操控手感较为扎实的前麦弗逊式 后多连杆式独立悬挂组合。

如果在同预算情况下，还考虑新能源车型，那不妨看看零跑C11 2023款增程式车型（指导价14.98万-18.58万），该车采用增程式电动机，电动机可达272Ps马力，综合续航里程最长为1024km，动力性能还算不错。

然后再回到外观部分，昂科威S前脸中网较为扁平，内部使用横向格栅填充，标志性LOGO则放置其中，辨识度有所增加，而大灯组形如弯钩，且与中网呈同一水平面，整体设计有拉宽视觉，抬高车头的效果，看起来比较大气。

侧面腰线呈截断式设计，且边角分明，刻画出较好的肌理感，车窗使用银色饰条镶边，并且D柱往后位置为微扬状态，使其富有运动气息。该车定位于中型SUV，长宽高尺寸分别对应4662x1883x1631mm，轴距2779mm。

车尾宽大且厚重，使用凹凸状设计居多，视觉立体感较佳，尾灯组扁平狭长，内部为上下分层式灯腔，点亮辨识度有所提升，后包围呈拼接造型，运用银色面板 黑色面板交错覆盖，并配有两边双排的装饰排气孔，整体造型比较动感时尚。

车内座舱使用以驾驶为轴的布局，采用黑色为主的设计风格，显得内敛沉稳，且驾驶包裹氛围感较佳，中控屏尺寸为10英寸，并整体向驾驶位倾斜，操作起来会很顺手，另外，还配有手机互联映射，车联网等服务配置。

车辆搭载eConnect智能互联的智能系统，并有服务预约，远程控制，车辆监控等配置，而辅助性操控有上坡辅助，发动机启停技术、自动驻车、驻车雷达等配备，另外，个别车型有车道保持辅助系统，主动刹车等实用性功能。

综合来看，昂科威S内外设计较符合主流审美，核心动力和配置方面略显出色，内部空间也相对大气，整体产品力表现较佳，如果说，你近期正好有购买同预算车型打算，那不妨考虑一下它吧。