南坪汽车站现状（南坪汽车站昨日发送最后一班车后谢幕啦）

南坪汽车站现状（南坪汽车站昨日发送最后一班车后谢幕啦）昨日下午4时25分主城区“站龄”最长的长途汽车站——南坪汽车站，今天（6月27日）正式停运，55条客运班线、422辆客运车辆整体移至四公里枢纽站发车，市民今后坐车请到四公里枢纽站。昨晚8点，工作人员缓缓关上卷帘门。 昨晚7点58分，乘坐最后一班长途车的旅客挥手告别。 工作人员给最后一名乘客赠送红包

别了，南坪汽车站

主城区“站龄”最长的长途汽车站昨日发送最后一班车后谢幕 55条客运班线、422辆客运车辆今起整体移至四公里枢纽站发车

车站工作人员在向缓缓驶出的最后一班客车挥手 本组图片由 钟志兵 摄

昨日，南坪汽车站，乘坐最后一班客车的旅客进站。

昨晚8点，工作人员缓缓关上卷帘门。

昨晚7点58分，乘坐最后一班长途车的旅客挥手告别。

工作人员给最后一名乘客赠送红包

主城区“站龄”最长的长途汽车站——南坪汽车站，今天（6月27日）正式停运，55条客运班线、422辆客运车辆整体移至四公里枢纽站发车，市民今后坐车请到四公里枢纽站。

昨日下午4时25分

站内工作16年 小卖部杨婆婆准备“退休”了

昨日下午4时25分，南坪汽车站售票大厅卖副食品的杨婆婆正在清理商品，除了几瓶矿泉水和几袋零食，货柜已基本清空，10岁孙女正帮她搬东西。偶尔有乘客来询问矿泉水，“有冰冻的么？”杨婆婆回答：“阴天喝常温的对胃好。”矿泉水又少了一瓶。

这是杨婆婆最后一天在车站卖东西了。她已在此工作16年，从当年的孃孃变成婆婆。“这个摊位比我10岁孙女还要大，它就像我的孩子一样，伴我度过了16年。”杨婆婆的眼睛有些湿润，声音有些哽咽。

今年60岁的杨婆婆是南坪镇人，她说自己是看着汽车站建起来的，见证了汽车站从货运、公交站场到汽车站的全部过程。

“1986年建成时，汽车站周边全是农田，只有汽车站这一幢建筑，在当时是最好的。”2000年前她就在这里摆摊赚钱，在站外摆了3年地摊后，2000年搬进售票大厅。那年，她44岁。这16年来，她每天6点多就开始经营，直到晚上七八点才下班。陪伴她的那张小圆凳，已被坐得十分光滑。

杨婆婆对站内发车情况了如指掌。她说，走南川的要去二楼上车，必经她的摊点，所以她的顾客以南川居多。“綦江、万盛方向的乘客多是直接从大门进站，不会从我这一侧进站。”

记者问杨婆婆，车站搬后她这些货柜怎么办？她回答：“都留给别人吧。收拾好后，回去休息一段时间。年纪大了，精力不够有些累，儿子儿媳都有工作，有时也来帮忙，这个摊摊以前把他们也拖累了。”

她说，南坪汽车站搬了，上午有不少人来拍照片留念，“我也有些舍不得”。

昨日下午5时30分

学生“粉丝”告别车站 将保留最后一天的车票

下午5时30分左右，在车站二楼候车厅，西南大学大四的杨同学转悠着，时不时拿手机拍摄。

他说，大学期间经常到南坪玩耍，几乎都是在南坪汽车站乘车返回北碚。今年2月起，他在南坪帮学生补课，到南坪汽车站坐车频率更高了，几乎每周都会在此乘车。“虽然轨道6号线可以到达北碚，但我更爱在南坪汽车站乘车回去，这已经是一种习惯。”他说，坐汽车不需要转车，他第一次选择大巴后就再也没有坐轨道6号线往返南坪。

前几天，他看新闻得知26日是南坪汽车站最后一天运营，所以26日专门赶来告别。“这个车站投用时我还没出生，但最后一天运营我赶上了。”杨同学说，他要把这最后一天的车票保留下来，也算是和车站告别。他给记者看过车票后，小心翼翼地将车票塞进了钱夹子里。

昨晚7时55分

车站迎来最后一名乘客 车站发出最后一班客车

昨日下午6点后，站内人员明显减少，但工作人员还在坚守，该安检的还在认真安检，该验票的还在仔细验票。

不过，记者现场也能感觉到一些告别的“痕迹”。一楼候车室墙角边的一些售卖柜子已经拆掉，地上散放着没来得及收拾的木架、不锈钢架。

晚7时55分，车站迎来最后一名乘客。这名杨姓女乘客是陕西咸阳人，来重庆两年了，做中央空调安装项目的。“我是赶着点来车站的，乘车去南川出差。”

杨女士买完车票，车站工作人员拿出两个红包递给了她。一个是车站方面送的，另一个是一名女员工送的。这名女员工说：“我在这里工作了20多年，对这里很有感情。送红包给乘客，算是一种纪念吧。”

杨女士再三拒绝，还是没推脱。“没想到我坐车还得了两个红包。我一定会保留这张车票。”

开往南川这辆班车是当天最后一班车，也是南坪汽车站所发最后一辆车。所有工作人员默默列队，向这辆缓缓驶出的班车挥手告别……

“汽车站从建成到关闭有30年历史，为了有一个圆满的结束，我们车站领导、员工都没有休息，要见证最后一名旅客安全离开车站，南坪汽车站才算圆满完成自己的使命。”南坪汽车站负责人表示，员工对车站都有感情，现在汽车站关闭了，大家都有一些不舍。

今天起

每天有员工留守车站大门口 引导旅客去四公里乘车

南坪汽车站负责人告诉记者，昨天是南坪汽车站最后一天运营，当天有9000多人次的客流量。

“27日，虽然汽车站关闭了，但我们每天还会派3名员工在车站大门口留守，给到车站来坐车的旅客宣传，引导到他们到四公里枢纽站坐车。”南坪汽车站负责人说，每天车站还有摆渡车，免费运送旅客到四公里去乘车。

南坪汽车站30年旅程

1986年

南坪汽车站在南坪建成投用。车站拥有12个售票窗口，是当时重庆最大的汽车站。

1998年

公交车和长途客车全部统一到南坪汽车站发车。南坪汽车站主要承担南岸、巴南一些乡镇以及綦江、南川等地的客运交通任务。

2000年

公交公司的长途客运功能让位于公路客运。南坪汽车站发往綦江等方向的公交长途线路，归并到了公路客运。

2007年

受铁路客运发展影响，长途客运分流明显，南坪汽车站开始“减班减车”。前往綦江、遵义、贵阳等方向的线路都被削减。

2013年

重庆轨道交通6号线通达北碚。南坪汽车站到北碚的旅客逐步锐减。

2014年

南坪汽车站载客人数达到了550万人次。这是车站建站以来，载客人数最多的一年。

2016年

端午节前一天，南坪汽车站迎来端午小长假客流高峰，客流量达到2.29万人次。这也是南坪汽车站最后一个假期客流高峰。