青岛胶州湾隧道出口限速（青岛胶州湾隧道车行道第三次优化）

青岛胶州湾隧道出口限速（青岛胶州湾隧道车行道第三次优化）(1)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道YK1 845至YK2 195(消防栓15处至22处附近)，全长350m，右中车道分界线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。对青岛-黄岛方向隧道全线2个区段标线进行优化设计，增设可变道路段990m。(1)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道ZK6 155至ZK6 555区段(消防栓100处至108处位置附近)，全长400m，车道原有标线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。(2)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道ZK1 076至ZK2 605(消防栓1处至30处位置附近)，全长1530m，车道原有标线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。青岛-黄岛方向

来源：青岛信网

信网1月14日讯据青岛交警公众号消息，为提高青岛胶州湾隧道车道利用率，均衡各车道交通流量，预防和减少道路交通事故，结合近年来胶州湾隧道通行情况分析，青岛交警拟对隧道内车行道分界线予以优化，增设可变道路段。具体方案如下：

黄岛-青岛方向

对黄岛-青岛方向隧道全线2个区段标线进行优化设计，增设可变道路段1930m。

(1)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道ZK6 155至ZK6 555区段(消防栓100处至108处位置附近)，全长400m，车道原有标线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。

(2)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道ZK1 076至ZK2 605(消防栓1处至30处位置附近)，全长1530m，车道原有标线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。

青岛-黄岛方向

对青岛-黄岛方向隧道全线2个区段标线进行优化设计，增设可变道路段990m。

(1)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道YK1 845至YK2 195(消防栓15处至22处附近)，全长350m，右中车道分界线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。

(2)为满足变道条件，提高运行效率，将隧道YK5 145至YK5 785(消防栓80处至92处附近)，全长640m，车道原有标线调整为可跨越同向车行道分界线(白色虚线)。

完整版方案图

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