阿隆索开了几种排量的车（阿隆索永远的车神）

阿隆索开了几种排量的车（阿隆索永远的车神）也许是冥冥之中早有安排，三岁的阿隆索坐在卡丁车的那一刻已经跟同龄的孩子拉开了距离，当其他的孩子都在为自己童年留下五彩缤纷的回忆时，阿隆索则走上了竞技的道路，一车一人在各个赛场上驰骋，将对手一个接着一个的甩在了身后。天选之人的开挂之路正所谓有心栽花花不开无心插柳柳成阴，父亲作为一个业余卡丁车手，在阿隆索三岁的时候，用废弃的零件拼凑出一台基础型的卡丁车，作为女儿的生日礼物，结果女儿并不领情，而阿隆索成了‘接盘侠’。本以为自己爱车的热情后继无人之时，阿隆索表现出来的热情，让父亲眼前一亮，并惊讶的发现小小年纪的阿隆索展出一个车手必备的热情，专注，坚持，天赋等所有特质。因为家庭的原因根本无法支持阿隆索的赛车之路，就连卡丁车雨胎也无法添购。这并没有打击到阿隆索，没有雨胎他就用干地光头胎参加各种雨战，也为日后F1赛场上‘雨战无敌’打下了基础。

速度与激情是对赛车最好的诠释，能将F1赛车运动诠释最好的属头哥。

头哥全名费尔南多.阿隆索，提及这个名字可以说在F1的世界中是王者般的存在。而‘头哥’的由来是因为他的头不仅大而且战绩上获得了许多个冠军，所以热衷的粉丝们给了这么一个独具魅力的称号。

巨星诞生在平凡中

1981年7月29日，在那个斗牛闻名世界的西班牙国度，北境一处叫奥维耶多的城市，费尔南多.阿隆索顺利地出生在，由爆竹厂技师和百货公司柜姐组成的普通家庭中，且上有一个大自己5岁的姐姐。

正所谓有心栽花花不开无心插柳柳成阴，父亲作为一个业余卡丁车手，在阿隆索三岁的时候，用废弃的零件拼凑出一台基础型的卡丁车，作为女儿的生日礼物，结果女儿并不领情，而阿隆索成了‘接盘侠’。

本以为自己爱车的热情后继无人之时，阿隆索表现出来的热情，让父亲眼前一亮，并惊讶的发现小小年纪的阿隆索展出一个车手必备的热情，专注，坚持，天赋等所有特质。

因为家庭的原因根本无法支持阿隆索的赛车之路，就连卡丁车雨胎也无法添购。这并没有打击到阿隆索，没有雨胎他就用干地光头胎参加各种雨战，也为日后F1赛场上‘雨战无敌’打下了基础。

天选之人的开挂之路

也许是冥冥之中早有安排，三岁的阿隆索坐在卡丁车的那一刻已经跟同龄的孩子拉开了距离，当其他的孩子都在为自己童年留下五彩缤纷的回忆时，阿隆索则走上了竞技的道路，一车一人在各个赛场上驰骋，将对手一个接着一个的甩在了身后。

1984年3岁的费尔南多.阿隆索开始接触卡丁车 7岁时参加儿童卡丁车比赛。

1994年获得西班牙卡丁车赛冠军。

1996年蝉联西班牙卡丁车赛冠军，并夺得世界卡丁车赛冠军。

1997年再度获得西班牙卡丁车赛冠军。

1999年开始参加欧洲F3，夺得6个分站冠军8次创造最快圈速。

2000年参加F3000比赛，获得匈牙利站亚军比利时站冠军。

2001年正式加入F1，澳大利亚大奖赛上，阿隆索完成了个人第一场F1比赛，从第19位发车并最终获得第12名。

2002年加入雷诺F1车队成为试车手，赛季结束阿隆索转为车队的正式手。

2003年以雷诺车手的身份参加比赛，在澳大利亚的揭幕战中获得第七名，收获了2个积分，这也是他F1职业生涯中第一次获得积分；马来西亚站，在雪邦赛道获得个人首个杆位，并最终以第三名的成绩第一次登上领奖台；匈牙利大奖赛赢得了个人首个分站赛冠军，赛季结束名列年度第六。

2004年阿隆索表现稳定，7月在法国站排位赛夺得杆位正赛获得亚军，整个赛季共有四次登上领奖台年终排名第四。

2005年3月阿隆索在赛季之初连续抢冠成功，夺得马来西亚站、巴林站以及圣马利奥站的分站赛三连冠，最终提前两站成为年度总冠军。

2006年在“红蓝大战”中再次胜出，全年拿下6个杆位7个分站冠军总分134分，力克法拉利车手迈克尔.舒马赫，成功卫冕车手总冠军。

2007年转会迈凯轮车队全年积109分，以1分之差错失卫冕第三次世界冠军，获得年度季军。

2008年重回雷诺车队两次获得分站冠军，获得F1历史上首个夜赛冠军。

2009年继续为雷诺F1车队效力，积26分排名年度第九位。

2010年转会法拉利车队3月获得揭幕战巴林站冠军。

2011年7月夺得英国站分站冠军 全年10次登上领奖台年终积257分排名第四。

2012年赛季最终在英特拉格斯仅以3分负于塞巴斯蒂安·维特尔，获得亚军。同年获得F1围场票选的最佳车手。

2013年阿隆索最终积242分，第三次排名年终第二位。

2014年阿隆索登上两次领奖台，最终积161分年终排名第六位。

2015年转会重新回到迈凯轮车队，7月的英国站阿隆索获得第十名拿到了本赛季首个积分。

2022年F1阿塞拜疆大奖赛二练结束，阿隆索排名第四。

2022年7月F1奥地利大奖赛正式比赛在红牛环赛道结束，阿隆索排名第十。

蓝袍加身的时代

说到头哥阿隆索的辉煌就不得不提及一个车队-雷诺车队。

这是一个老牌的车队，有过低谷也有过辉煌，但值得一提的是，在0506赛季阿隆索在队效力时创造了前所未有的辉煌。

05赛季在中国大奖赛，雷诺凭借阿隆索和费斯切拉的出色发挥而获得了车队年度总冠军，终止了法拉利的六连冠，总算是扬眉吐气了一把，一扫之前被法拉利始终压一头的无奈。

06赛季乘胜追击阿隆索获得了本赛季的车手世界冠军，同时雷诺车队也获得了本年度的车队世界冠军。

0809赛季分别获得两次分站冠军首个夜赛冠军年度第五和第九的成绩。

2020年阿隆索第三次重回雷诺车队，开启崭新的一段赛车之旅。在整个车手生涯中阿隆索在雷诺的时间最长，近十年。

对此，阿隆索曾表示：雷诺就像是我的家一样，给了我在F1生涯中最美好的回忆，并让我两次获得世界冠军，雷诺车队是我骄傲的源泉，我怀着巨大的感激回到了雷诺，我的F1生涯开始于雷诺。

遥想当年头哥开着蓝色战车在赛道上披荆斩棘风驰电掣的时候，那一抹蓝是雷诺车队的蓝，是头哥战袍的蓝，更是我们这些车迷为之狂热的蓝。

这一抹蓝留在了那时的赛道，留在了那个只属于头哥的时代，也留在了我们记忆的深处。