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最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)Jaymer:在设计时,我们并没有刻意的针对某一个年龄阶段的用户;在对消费者调研的过程中,我们发现他们都喜欢新鲜的事物;举个例子,当年诺基亚称霸手机市场的时候,苹果提出了没有实体键盘的手机,如果当时苹果继续循规蹈矩,那么今天的世界可能就不一样了;因此我们不会把当下客户的声音作为定律,超前的设计是对未来市场更大的保障。CAD:全新迈锐宝XL相比上一代迈锐宝年轻了很多,对于现在的设计,有考虑到它的潜在客户中,一部分中年用户的感受吗?Jaymer:没有;全新迈锐宝XL作为一款全球车型,在开发之初我们对全球的消费者进行了调研,以保证满足更多的消费者。CAD:请列举一些全新迈锐宝XL身上,你认为突破设计常规的地方?这些地方为什么要这样设计?希望达到怎样的效果?Jaymer:车身雕塑的曲面能够恰当得表现Malibu海滩的层叠形状;动态的明暗关系具有强大的表现力;新的美学形态在历史上的车型没有出现过。

26岁,很多人在这个年龄才开始真正思考人生的规划,而Jaymer Starbody已经突破瓶颈,为我们带来了全新迈锐宝XL汽车。看到他的第一眼,名车君心想:模特同学,你走错地方了吧,这里是设计中心啊!眼前的潮男是徒有其表还是真有干货,于是名车君开启了“机关枪”模式

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(1)

CAD:咋们先给《名车志》的观众们来个自我介绍吧。

Jaymer:《名车志》的读者们大家好,我是Jaymer Starbody;毕业于CCS(PS:美国创意设计学院,该学院在艺术设计领域非常知名,曾被美国商业周刊《Business Week》评为世界顶级设计学校,也是公认的汽车设计方面的顶级院校);曾在福特的设计工作室实习;毕业后进入通用汽车担任雪佛兰品牌的汽车外饰设计师,至今已经工作4年了。

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(2)

CAD:迈锐宝在设计过程中有没有考虑到加入中国元素,如果有,是什么,如果没有,为什么?

Jaymer:没有;全新迈锐宝XL作为一款全球车型,在开发之初我们对全球的消费者进行了调研,以保证满足更多的消费者。

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(3)

CAD:请列举一些全新迈锐宝XL身上,你认为突破设计常规的地方?这些地方为什么要这样设计?希望达到怎样的效果?

Jaymer:车身雕塑的曲面能够恰当得表现Malibu海滩的层叠形状;动态的明暗关系具有强大的表现力;新的美学形态在历史上的车型没有出现过。

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(4)

CAD:全新迈锐宝XL相比上一代迈锐宝年轻了很多,对于现在的设计,有考虑到它的潜在客户中,一部分中年用户的感受吗?

Jaymer:在设计时,我们并没有刻意的针对某一个年龄阶段的用户;在对消费者调研的过程中,我们发现他们都喜欢新鲜的事物;举个例子,当年诺基亚称霸手机市场的时候,苹果提出了没有实体键盘的手机,如果当时苹果继续循规蹈矩,那么今天的世界可能就不一样了;因此我们不会把当下客户的声音作为定律,超前的设计是对未来市场更大的保障。

CAD:一款汽车的外观设计,除了美感还要满足空气动力学优化等工程要求,当其他部门的同事对你的设计提出修改意见的时候,你们是怎么协调的?

Jaymer:这是每个造型设计师都会遇到的问题;在设计汽车外观的时候,除了美感,还要考虑到安全,制造难度和一些交通法规等问题;因此在设计阶段,设计师会把设计前瞻性推到极限,然后再和其他部门同事协调,这样最大的保留设计语言。

CAD:请用三个词概括全新迈锐宝XL的设计特点

Jaymer:清新、动感、修长(Fresh、Dynamic、Lean)

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(5)

CAD:方便的话,能够分享一两件在设计中的趣事吗?

Jaymer:在项目里面到比稿最后要决定的阶段,我们叫单一主题决定。那一天雪佛兰品牌设计总监,把这一群设计师叫到一起,也是这么大的房间和桌子。因为大家在比稿已经进入到四个一比一模型,各自的创意都反映到一比一模型上面。那天对我来说是非常难忘的,现在回想起来还是有一段非常长的项目时间停滞的过程。直到我听到我创作的那个模型的代号被设计总监说出来的时候,我内心是狂喜的。但是因为是在一个工作会议室的场合,我不能表现出来。那一天对我来说,是意味着我的创意被认可,早晚这个创意会在路上跑。虽然有很多的项目,很多设计师也会经历过参与的项目被终止,被取消,或者改变。但是那一天,作为单一主题决定的那一天,就意味着这个创意已经被认可了,被公司纳入到生产计划里面了。所以那一天对我来说,确实是意义重大,可以说是一个人生转折吧。

而且当时的气氛,其实对我来说也是经历了很奇特的一种感觉,因为其他的三位设计师比我更有经验,而且模型的表现力也是非常的高超。最后选择我的方案,确实是非常让我惊喜的。但是那个场合,确实我又不能够表现什么,反而是其他的几个有经验的设计师给我眼神上的鼓励,让我觉得那一天是特别特别难忘的。作为一个新人,在老师或者是有经验的设计师面前被那么幸运的选中,那种心态可能到现在对我来讲都是很难忘的。不知道说什么好,又不好去表现得很兴奋。确实是我第一次经历那么重大的时间,那一天的这种体会可能是非常复杂的一种记忆。

最不通人性的汽车设计师(26岁的潮男汽车设计师)(6)

CAD:谢谢Jaymer给我们讲述了一则年轻人逆袭大牛的精彩故事;刚才你提到,你是个特别简单的人,不给自己设限,并且全心全意向目标努力;那么最后一个问题来了:帮我们画一张全新迈锐宝XL的设计草图如何?

Jaymer:好的,没问题。



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