30万的豪华中型车这几款更显逼格（最具性价比的中型车）

30万的豪华中型车这几款更显逼格（最具性价比的中型车）老款迈锐宝的内饰是雪佛兰家族经典的展翼式布局，以现在的审美来看略显老气。中控台上方大面积覆盖了硬塑料材质，中间搭配带有缝线的绒布以及亮黑烤漆饰板，虽然摸起来仍然比较廉价，不过对于现在这个价位来说，已经算是非常合格了。配置方面，这台“丐版”给出了倒车雷达、发动机启停、电动天窗和自动空调，其余车型还都配备了定速巡航、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、后排出风口，基本符合一台中型车的身份。不过8英寸的触控液晶屏只在两款高配车型上才有，低配车型的中控屏幕非常小，一眼就能看出不是这个时代的产物。老款迈锐宝的长宽高分别是4855/1854/1476mm，轴距2737mm，单看轴距的话也就是现在紧凑型轿车的水平，毕竟想本田凌派这种A级车轴距都已经达到了2730mm。乘坐空间方面，身高1.78米的人前排调整到合适的位置，后排腿部空间有两拳的距离，中规中矩，不过头部空间

如今新老两代车型同堂销售的例子屡见不鲜，像大众朗逸、日产轩逸、奥迪A6L等热销车型，都在采取这种方式。虽然说买新不买旧，大部分人还是喜欢新款更多一些，但老款车型优惠巨大性价比极高，而且长期经过了市场的检验，基本不存在质量问题，对于一些预算有限的消费者来说也算是一种福利。前些年汽车圈流传过这样一句话：“屌丝有三宝，索纳塔、K5、迈锐宝”，这当然带有调侃的成分，毕竟当年这三台车的价格都要去到17、8万，可不是随便一个屌丝就能消费得起的。

如今翻翻每月的销量榜，只有迈锐宝在存留在大家的视线里，而现代索纳塔和起亚K5早已不知踪影，究其原因不难发现，迈锐宝的成功因素之一，就在于它也同样采取了新老两代同堂销售的策略。新款的迈锐宝XL推出之后，老款迈锐宝并未停产，而是降价出售。前不久，雪佛兰宣布正式停产迈锐宝，这款自2012年开始在国内征战了7年的老车终于落下帷幕。虽然停产，但经销商仍然在售，而且优惠力度空前巨大达到了5万元左右，也就是说最低不到11万的裸车价格就能买到一台正经的中型车，或许这是目前市面上能买到的最便宜的中型车了，比很多紧凑型轿车还便宜，比同为中型车的斯柯达速派的性价比更高，那么老款的迈锐宝是否值得买呢？.

从外观上看，迈锐宝保持了一台美系车该有的样子，甚至还能找到一丝“大黄蜂”科迈罗的影子。前脸上下双层的进气格栅，上格栅与大灯相连接，拉宽了车头的横向视觉效果。大灯采用带透镜的卤素或氙气光源，下格栅是六边形的大嘴，进攻性十足。从侧面看有点美系肌肉车的风格，整体线条前低后高，像一把出鞘的利剑，图中的这台自动舒适版也就是最低配车型配备了16英寸的铝合金轮圈，稍显小气，两款高配车型的17寸轮圈视觉效果会好上很多。

车尾的轮廓简洁饱满，尾灯造型宽大方正，上翘的扰流板凸显出运动气息，但排气管做了隐藏式处理，真正的排气被放置在了左侧下方。总的来说，虽然是几年前的设计，但迈锐宝的外观并没有过时，而且对于喜欢美系车那种肌肉力量感的消费者而言，现在市面上的选择真的不多了。

老款迈锐宝的内饰是雪佛兰家族经典的展翼式布局，以现在的审美来看略显老气。中控台上方大面积覆盖了硬塑料材质，中间搭配带有缝线的绒布以及亮黑烤漆饰板，虽然摸起来仍然比较廉价，不过对于现在这个价位来说，已经算是非常合格了。配置方面，这台“丐版”给出了倒车雷达、发动机启停、电动天窗和自动空调，其余车型还都配备了定速巡航、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、后排出风口，基本符合一台中型车的身份。不过8英寸的触控液晶屏只在两款高配车型上才有，低配车型的中控屏幕非常小，一眼就能看出不是这个时代的产物。

老款迈锐宝的长宽高分别是4855/1854/1476mm，轴距2737mm，单看轴距的话也就是现在紧凑型轿车的水平，毕竟想本田凌派这种A级车轴距都已经达到了2730mm。乘坐空间方面，身高1.78米的人前排调整到合适的位置，后排腿部空间有两拳的距离，中规中矩，不过头部空间只有一指，略显局促，而且后排坐垫较硬，中间地板的凸起也比较高，在空间和舒适性还是无法和现在的主流B级车相比。另外还有一点遗憾是老款迈锐宝的后排座椅全系不支持放倒，在空间拓展上有些不足。

动力上，1.5T涡轮增压发动机最大功率170马力，匹配6AT变速箱，日常市区完全够用，起步稍微有些肉，舍得给油的话提速很快，打开运动模式能获得不错的推背感，综合油耗在9L左右。如果换了你，15万之内你会选择一台思域、速腾这样主流的紧凑型家轿，还是会选择一台即将过气但性价比超高，同时外观也不赖的中型车呢？