肯尼亚近百年来新建的第一条铁路（肯尼亚又一条武汉造）
肯尼亚近百年来新建的第一条铁路（肯尼亚又一条武汉造）该项目建成后，直接与蒙内铁路和乌干达境内的铁路接轨，成为肯尼亚最重要的铁路干线，并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹等国家的铁路实现联网，构成东非公共交通系统的“大动脉”，从而极大降低跨境物流的运输成本，并进一步推动东非区域互联互通和一体化进程。（记者李桓 通讯员张延涵 陈振明 陈嘉伦）
当地时间10月16日，由在汉央企中交二航局参建的肯尼亚内罗毕——马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程正式建成通车。作为继“中国造”肯尼亚世纪铁路——蒙内铁路后又一条完全使用中国标准设计施工、中国技术集成、中国管理经验、中国机电设备建造的国际干线铁路，内马铁路项目也将进一步推动中肯产能合作，奠定中国铁路标准在东非乃至整个非洲推广应用的基础。
新建内马铁路位于非洲东部，是蒙内铁路向肯尼亚西北部的延伸。项目起于肯尼亚首都内罗毕，终于肯尼亚与乌干达边境城市马拉巴，正线全长487.5公里，计划分三期建设。该项目既是肯尼亚政府2030年远景规划中的旗舰项目，也是中国“一带一路”倡议深入非洲大陆腹地的标杆工程之一，由中国交建采用设计、施工、采购为一体的EPC总承包方式实施，并同样采用中国国铁一级标准设计，单线，电传动内燃机牵引，预留电气化条件。该铁路为客货共线铁路，客运列车设计时速120公里，货运列车设计时速80公里。
本次通车的内马铁路项目一期工程南接内罗毕南站，北至纳瓦沙，与内马铁路二期衔接，线路全长约120公里。其中，中交二航局负责施工的第五标段位于标尾，全长24.6公里。
工程建设期间，项目部直面当地地材匮乏、水源短缺、运输条件差、环保要求高、协调难度大、建设工期短、多座桥梁跨越高速等困难，积极开展属地化管理，通过中肯员工共同努力，高质高效完成标段主体工程建设任务。
该项目建成后，直接与蒙内铁路和乌干达境内的铁路接轨，成为肯尼亚最重要的铁路干线，并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹等国家的铁路实现联网，构成东非公共交通系统的“大动脉”，从而极大降低跨境物流的运输成本，并进一步推动东非区域互联互通和一体化进程。
（记者李桓 通讯员张延涵 陈振明 陈嘉伦）
