名爵hs的19款版和20款区别（不单单符合国六排放）

名爵hs的19款版和20款区别（不单单符合国六排放）电动后备厢尾门是2019款名爵HS 30T车型的标配，能够提升日常使用的便捷性。实拍车型后视镜部分集成了转向灯，并且具有电动折叠以及电加热功能。造型犀利的全LED大灯是新款30T车型的标配，9颗双色LED组成的日行灯与流水转向灯，点亮时美感十足。2019款名爵HS 30T车型长/宽/高尺寸分别为4574/1876/1685mm，轴距达到了2720mm。实拍车型的轮胎规格235/50 R18，品牌为米其林PRIMACY 3 ST 浩悦，主打舒适与静音。

[XCAR 实拍体验 原创]

大约一年之前，上汽集团发布了名爵品牌旗下的全新紧凑级SUV名爵HS，如今名爵HS迎来了年度改款车型，继前不久刚刚上市的3款20T新车型之后，7月1日再次上市了3款满足国六排放标准的30T车型。目前2019款名爵HS共有6款车型，售价区间10.98-16.98万。

身为年度改款车型，名爵HS在外观方面的变动自然不会太大，所以下面内容的重点主要是对于新款车型升级的部分展开描述，此次实拍主要针对的是2019款名爵HS 30T 自动两驱Trophy超燃版国VI车型。

2019款名爵HS
车型名称	厂商指导售价
20T 手动两驱豪华版 国VI	10.98万元
20T 自动两驱豪华版 国VI	11.98万元
20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI	12.98万元
30T 自动两驱Trophy超能版 国VI	13.98万元
30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI	14.98万元
30T 自动四驱Trophy超燃版 国VI	16.98万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

2019款名爵HS 30T车型依旧沿用了独特的纯型面设计，在保留了部分传统英伦设计元素的基础上融入了更多的时尚气息，星耀格栅与猎眼LED大灯让整个车头变得极具辨识度。

造型犀利的全LED大灯是新款30T车型的标配，9颗双色LED组成的日行灯与流水转向灯，点亮时美感十足。

2019款名爵HS 30T车型长/宽/高尺寸分别为4574/1876/1685mm，轴距达到了2720mm。

实拍车型的轮胎规格235/50 R18，品牌为米其林PRIMACY 3 ST 浩悦，主打舒适与静音。

实拍车型后视镜部分集成了转向灯，并且具有电动折叠以及电加热功能。

电动后备厢尾门是2019款名爵HS 30T车型的标配，能够提升日常使用的便捷性。

与老款车型一样，2019款名爵HS 30T车型使用了双边排气设计，强调动感的同时也是其动力性能的一种体现。

全系车型升级国六排放----1

2019款名爵HS 30T车型整体内饰风格与布局同样没有太大变化，大面积软质材料的包覆保证了档次感与舒适性。

12.3英寸的全液晶仪表盘与10.1英寸的中控大屏既能体现足够的科技感，也能满足日常的使用。

要说内饰部分升级的重点，那就是30T车型由原有的机械挡杆升级为了电子挡杆，高亮黑色与银色的双色设计显得豪华与档次感十足，握上去的手感也不错。

2019款名爵HS在配置层面也提升了不少，许多配置都成为了30T车型的标配，挑些重点我们一一来看。

360°全景影像、电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降功能，作为2019款名爵HS 30T车型的标配，按键都被集中放置在了挡杆的周围，方面驾驶时的操作。

一体式运动座椅，实拍车型主副驾驶皆提供电动调节功能，实际的乘坐感受足够舒适，在提供足够包裹性的基础上，也不会像很多运动座椅一样感觉很硬，这一点不用担心。

方向盘换挡拨片，好的动力性能与换挡拨片可谓是绝佳拍档，能够满足一下偶尔的放纵激情。

自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警这样的主动安全装备，同样是2019款名爵HS 30T车型的标准配置，可以为日常安全驾驶保驾护航。

由于实拍车辆的车机系统尚未激活，所以没有办法进行演示，但30T车型标配的斑马智行系统在车载互联系统的中的鼻祖地位肯定无需多言，可以提供包括AI人工智能语音、大数据主动智慧导航、在线音乐、loT手机远程车控、车机手机双频双向WiFi以及OTA无限迭代升级等等非常丰富的功能。

采光面积达1.19㎡的超大全景天窗也是标配。

此外，在老款车型上备受好评的BOSE定制音响在新款车型上同样没有缺席，音乐播放的效果同级别鲜有对手，对于欣赏音乐有着较高追求的朋友们，真心不妨一试。

30T车型标配升级

动力系统部分的升级也是此次改款的重点所在，新款2.0T发动机能够满足国六排放标准，最大马力231Ps（170kW）/5300rpm与老款车型一致，而最大扭矩提升到了370Nm/2000-4000rpm，这样的参数相比同级车型有着较为明显的优势。

官方公布的0-100km/h的加速成绩为7秒左右。与发动机相匹配的是新一代6挡双离合变速箱。

位于方向盘上的红色超级运动模式按钮，按下之后车辆的动力输出、变速箱响应、转向手感、液晶仪表盘画面甚至空调输出等等都会发生一系列变化，宗旨就是让车辆进入最强状态。

经过一段短暂而又炫酷的动画转场，全液晶仪表盘的主题也会相应切换为超级运动模式。

实拍车型为两驱版，在顶配的车型上将会提供适时四驱系统，并且具有中央差速器锁止功能，在尾标部分也会多出AWD的字样。

XDS弯道动态控制系统也是2019款名爵HS 30T车型的标配之一，能够通过控制刹车与发动机的输出来帮助车辆敏捷得完成过弯动作，同时也可以一定程度上提升行驶安全性。

实拍车型使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，与老款车型相比没有变化。

在国六排放标准逐步开始施行的当下，名爵HS通过全面升级算是走在了前列，10.98-16.98万元的售价既可以满足追求性价比的朋友，又可以满足追求性能的朋友。独到的外观设计、较为丰富的配置以及30T车型领先同级的动力都将会是它日后的主要卖点，当然，此次对于2019款名爵HS 30T车型的体验仅限于静态，日后有机会一定会为大家奉上动态部分的表现。

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