爱丽舍法系车的历史（经典法系车爱丽舍）

爱丽舍法系车的历史（经典法系车爱丽舍）最后谈谈保值，这的的确确是爱丽舍乃至雪铁龙车的一大弱项，这个领域，大众孤独求败，大众车标就是有人觉得值钱，你不承认就是不行。很多人戴着有色眼镜看雪铁龙这个品牌，主观上就认为其低端，低价，低质，乃至于低人一等，其实这些都是没必要的。开个十来万的老三样不能证明你NB，如果你还有高人一等的优越感，只能说明你是个SB

可以不夸张的说一句，中国民用汽车史中，老三样有着举足轻重的地位，在相当长的一段时期内，它们都引领着中国最底层百姓的用车理念，在国产车未横行大道之前，满足底层百姓的用车需求。如今，老三样都完成了更新换代，但其地位却天壤之别，继承富康衣钵的爱丽舍似乎已然销声匿迹，真是雪铁龙不给力吗？在我看来，雪铁龙新款爱丽舍诚意满满，是被人刻意忽略的好车。

在此先声明一个观点，一切不以价格为基础的谈车，都是耍流氓。毕竟这个级别内，价格是压倒一切的原因，差一万两万，甚至几千都会产生很大的差别。新爱丽舍，目前我所在地级市，均有一万二到一万五不等的优惠幅度，也就是说，爱丽舍最低配裸车价在六万五到六万八，加上保险，税，整车落地不足八万，同等价格你想拿下大众的捷达普桑？呵呵，送你一句

配置上，我认为，与其各种配置毫无意义的堆砌，不若常用配置的经久耐用。用网上一句段子，我可以忍受手摇式车窗升降，但绝无法忍受电动车窗三天两头出毛病。在新爱丽舍触及的这个区间内，各种享受型装逼型花里胡哨型的配置你就不要想了，但是在同等款式（均以最低配）上，新爱丽舍绝对是良心大大的，雾灯，前后碟刹等等，吊打老三样中另两位主。有人说，你前两天不还发文说捷达吗？是的，但是我想说 不是爱丽舍不行，而是你血统不如日耳曼高级啊，很多人就是迷信大众车标，就是信奉大众大法。

17款乞丐版爱丽舍 中控

最后谈谈保值，这的的确确是爱丽舍乃至雪铁龙车的一大弱项，这个领域，大众孤独求败，大众车标就是有人觉得值钱，你不承认就是不行。

很多人戴着有色眼镜看雪铁龙这个品牌，主观上就认为其低端，低价，低质，乃至于低人一等，其实这些都是没必要的。开个十来万的老三样不能证明你NB，如果你还有高人一等的优越感，只能说明你是个SB