目前值得入的智能新能源汽车（畅想未来纪元三）
目前值得入的智能新能源汽车（畅想未来纪元三）垂直起降汽车所以，当车载电池的电力严重超出后就会有各种新奇的汽车出现了！小灵君在此就列举三种吧：垂直起降汽车、低速喷气式汽车、气垫式汽车。挥舞着小钱钱一大堆可供你挥舞的小钱钱在资源严重溢满的情况下，你还有可能保持安生吗？不可能的！
畅想系列的第三篇文章开始了，大家跟我一起在想象的世界里飞翔吧！
在电动车解决了电池问题后很快就会发现一个问题——那就是车载电池的电力太多了！
明白的说就是电池能量密度大规模提高后，车载电池如果只用来路上行驶就会使用很长时间，也就是说车载电池将会处于长时间的“电力充足”状态。也许有小伙伴就要说了：咋地了，这电池电力用不完还是个坏事了？电池电力多，也就不用一直充电了啊，想怎么开就怎么开，多好！
其实真到那个时候的话，估计小伙伴就不会这么想了。道理很简单，如果现在就给你一百亿人民币，你会甘心把这些钱只用来过日子吗？肯定不会啊，最起码也得开启折腾模式对不对？那些曾经想要而又不可得的东西，全买一个遍；那些曾经只在电脑上看过的地方，全玩一个遍；丛林探险——去！深海海底——潜！高空跳伞——跳！甚至是太空一日游也可以甩着票子往宇宙飞船上挤！
挥舞着小钱钱
一大堆可供你挥舞的小钱钱
在资源严重溢满的情况下，你还有可能保持安生吗？不可能的！
所以，当车载电池的电力严重超出后就会有各种新奇的汽车出现了！小灵君在此就列举三种吧：垂直起降汽车、低速喷气式汽车、气垫式汽车。
垂直起降汽车
垂直起降汽车将会采用向上开启车门的设计，嗯，就是现在各种豪华跑车车门那种开法，特拉风！然后在这样左右对开的车门内各安装有两个大功率的电风扇（这是超大型的哦，请自我屏蔽家用电风扇），如此的话在汽车要起飞的话，只要控制装有风扇的车门向上开启，再接通电源，打开风扇，嗯，起飞！
车门向上开启
牛人仿制的阿凡达中的毒蝎飞机
也许小伙伴们就有的要问了：你车门都打开了，还飞上了天，那车里的人不就危险了！这是要直接暴露在高空中啊，有恐高的人还不得被直接吓死了！
针对这个问题其实很好解决了，那就是设计两层车门。装有风扇的车门是外边的一层，里边还有一层车门，保障车内人员在高空中的安全。
因为装备有大公里的电风扇，这样车子的车门必将会很厚，所以内层车门将会设计的很薄，功能上只会起到在高空中的密封和保温，防撞等安全方面的设计将会相应的减弱。
那第二个问题就有可能是：驱动两个升力风扇的电动机将安装在什么位置？
直接与升力风扇设计为一体式，类似将汽车的驱动发动机直接装进四个车轮。这样的设计有一个极大的优点，那就是将会大大的降低机械结构的设计难度，进而可以大规模减少对车内空间的占用。
想一下，如果驱动电机不直接装在升力风扇上的话，那就只能装在后排车座的车顶了，这对汽车外形的破坏都将是毁灭性的。一台车顶高高凸起的车是没有丝毫的科技感的对不对？
那把两台电动机装在车内呢，也就是后排车座的位置？这样的话就可以保证汽车的外形了。
但是这样的设计将会大大的占用汽车的后排乘坐空间，除了一些小孩子的话就只能坐一些侏儒症的患者了。这样的话，也太欺负了人不是。
那干脆的，将后排车座取消，这样的话除了安装电动机还可以装一大堆其他设备啊，比如大型车载冰箱，让你随时想用冰凉可口的饮料（酒类除外哦，毕竟开能飞的车也是不允许喝酒的喽）。其实这样的设计也是不可以的，因为我们的小车可都是服务于普通大众的哦，如果一辆车只能拉两个人那对于一般的拖家带口就得四五口人的大众之家也太不友好了。
综上所述，最完美的解决方案就是需要一种能够将驱动电机和扇叶整合为一个整体的全新电机，我就叫它为车用无轴电机吧。其实，在现实中已经有类似的电动机了，前段时间在网上疯传的中国未来全电动潜艇所使用的就是无轴电机哦。是不是很拉风。
超简洁无轴电机示意图，勿喷
这样的设计将会大大的减小整个升力风扇的厚度，也就解决了车子整体形状的问题了。
但是呢，毕竟是在两侧车门上加装了额外的设备，车子整体的宽度肯定会增加的，那现在的一些道路可能就无法通过了该怎么办呢？
两个解决方案：1、拓宽道路；2、车子太宽开不过去，那你飞过去啊！
现在技术性难题解决了，我们就来试一下这样的车子开起来有多爽吧。
假设我们的车子正走在全是高架桥和隧道的西南地区高速上，因为车载无线充电设备的存在使得车子的电力始终都是充足的，结果在走到一处隧道口的时候发生了堵车，车子很快就被前后围堵在一处高架桥上边，我们此时打开我们的垂直起降模式——第一步、打开两侧车门，第二部、启动两台升力风扇，第三步、起飞！
未来的飞行汽车，萌萌哒
不只是你，拥有着同样装备的汽车纷纷原地起飞，是不是很帅！
简直就是一言不合就组建飞行大队啊！
低速喷气式汽车
说它是低速只是相对于现在的喷气式飞机来说的低速，相比高速上每小时120公里的车速，这种拥有机翼的汽车的速度将会很快的哦。
你没听错，这种低速喷气式汽车就是在汽车的后备箱装备有两台大功率涵道风机，而车顶两侧装备有可升缩的机翼的汽车！
一如既往的来解决技术问题：
1、涵道风机装在汽车的后备箱如何实现喷气推动呢？
首先，低速喷气式汽车与喷气式飞机不同，它喷出来的不是高温高压燃气，而是经过位于车头的涵道进风口吸入的空气，这些空气沿着涵道进入涵道风机后就会被高速旋转的扇叶再次加速，向车子后方猛烈喷出。利用力的作用是相互的，车子就会获得向前的动力，那么起飞也就不是问题了。
2、贯穿整台车子的涵道应该装在什么地方呢？两侧还是车底？
首先是车底方案，这样的方案也是最简单的。因为车底没有其他的东西阻碍，只要加装一个从车头到车尾的涵道就可以了，实在是没有丝毫的难度。但是这样也有一个缺点，那就是为了会增加车子地盘的高度。想想你自家的小轿车因为安装涵道而必须加高几十厘米的场景吧，上车还得放下踏板，妥妥的登上普拉多赶脚。
第二个方案就是将涵道安装在车子两侧了，也就是说车子的车门仍然是双层设计，外边一层是中空的涵道，里边一层则是负责保护车内成员的安全。这样只会增加车子的宽度，至于因车子太宽而可能在路上遇到的困难，请向国家申请，拓宽道路（其实到了那时候，国家为适应发展会主动拓宽道路的，我们就不用担心喽）。
我想说的就是另一个技术难题，那就是车门是要打开的啊，涵道不就被截断了吗？
解决这个问题也很简单，那就是在前后车门连接处设计一款可伸缩的接口就行了。车子开动后，位于后门中的接口就会伸出来与前车门对接，使两个车门上的涵道连为一体；等车子停下后，这种可伸缩的接口就会收缩回后门中，实现两个车门的分离。
3、机翼如何设计？
机翼的设计是最简单的，那就是通过机械装置收缩折叠在车顶上，车子起飞前打开便是。
4、汽车升空后驾驶员的视野只能是上方，下方和左右两侧的方向怎么看？
简单，在驾驶员的前方设计上大面积的显示屏，利用传感器将画面投到显示屏上就可以了。至于平常行车过程中显示屏藏在哪个地方的问题，就留给未来的汽车设计师来解决吧（实际上是小灵君脑子不够使，想不出来解决方案了，哈哈哈）。
接下来，我们就来体验一下这样可以一飞冲天的汽车吧。
假如我们的车子行驶在高速上，电池充满电后就可以向最外车道并道。而那时候的最外一侧车道将会被改造成专用的直线加速车道，在车道的尾端则是一段向上微微翘起的坡道，帮助汽车起飞，与辽宁号航母上的滑跃式跑道有异曲同工之妙哦。车子行驶到最外侧的直线加速车道后，便可以同时打开车顶的机翼和车尾的涵道风机，车子在车轮上的四台驱动电击和两台涵道风机的共同推动下，不断加速，最终由道路尽头的滑跃坡道冲入空中，一飞冲天，完成起飞！
装有折叠机翼的汽车
因为涵道风机的功率比不上喷气式飞机的发动机，这种低速喷气式汽车智能是在低空飞行，无法飞到高空，占用高空航道。
当然了，想实现如此美好场景的一个前提就是咱们中国开放低空空域哦，现在的中国低空空域是不开放的哦，在某些地方你要是敢随意的上天，解放军叔叔就会开着战斗机把你给按下来的。
还有一项不利消息，那就是想开这样的汽车，你除了要考汽车驾驶证外还要考取飞行器驾驶证哦。
气垫式汽车
这个方案我在上大学时就有了，那时候曾经想过使用PROE软件设计一款将汽车与气垫式登陆艇结合的新款——气垫式玩具汽车的。那时候年轻，资金不足，又加上各种其他因素吧，方案没设计出来，只能是留在我的大脑里了。
其实还有个原因，那就是因为偷了个小懒，然后就被耽搁了，嘿嘿嘿。
今天我就用文字把它写出来吧，否则我怕时间把它从我的大脑中磨灭掉了。
这种气垫式汽车其实就是借鉴气垫式登陆艇的设计，在汽车的地盘中加装数个大功率升力风扇提供升力，而在车尾装备有两个涵道风机提供汽车向前飞驰的动力，与低速喷气式汽车不同的是这款车的涵道风机出口处还装有数个可左右摆动的扇叶（类似空调出风口扇叶的设计）来调整风力喷出的方向，进而改变车子在行驶过程中的方向。
气垫登陆艇
气垫登陆艇后方的推进风扇
有了上边两款汽车的铺垫，这款气垫式汽车的技术问题应该是最少的吧，完全可以实现对不对，哈。
我只说两个技术难题吧，第一个难题就是位于车底的升力风扇的风从哪来呢？
结果是很简单的，那就是通过位于两侧车门中的涵道，将车顶上方的空气导至车底的升力风扇，再被升力风扇高速向下喷出。
同时车身高度会有所下降，车子的两侧以及前后位置会降下一圈类似气垫登陆艇下方的裙围，使得由升力风扇喷出的空气被圈在车底，最终只能从裙围与地面之间的缝隙挤出去，那么整台车也就被稍微抬离地面了。
第二个难题，那就是这台车后方的涵道风机与车底的升力风扇都需要涵道，而且涵道都位于车门处，并且一个涵道是水平的，一个涵道是竖直的，那岂不是会互相干扰吗？
其实解决这个问题也很简单，那就是我们一直都再用的两层车门设计。外层车门可以安装为车尾涵道风机供气的水平涵道，内层车门可以安装为车底升力风扇供气的涵道，两者互不干扰，完美解决问题。
那就来让我们看看，这款气垫式汽车如何贴地飞驰的吧。
首先汽车在行驶过程中同时打开车底的升力风扇和车尾的涵道风机，然后降低适当降低车身高度，降下裙围。待车子被气垫托起后便加大涵道风机的输出功率，为车子提速。
由于脱离了轮胎与地面的摩擦，气垫式汽车车速完全可以提到更快，使得驾驶者在地面就可以享受飞一般的赶脚哦。
文章写道末尾了小灵君又灵光一闪，想到了一种新方案，那便是能够原地悬浮的磁悬浮汽车啊。有了超级电池的能源供应，一款悬浮飞驰在特定高速公路上的磁悬浮汽车，将不再是梦想！
疾驰中的磁悬浮汽车
未完待续——
