北京bj40越野性能最高的版本（这辆粗糙的越野大玩具买车还不用摇号）
北京bj40越野性能最高的版本（这辆粗糙的越野大玩具买车还不用摇号）前大灯也是上一代BJ40的样子，几乎可以肯定，皮卡版的BJ40是完全以上一代BJ40打造的，不由得让人联想这是不是车型换代后清库存的另外一种方式。 车头部分完全是上一代BJ40的样子，基本没有什么变化。车头下方大面积的黑色塑料护板出去玩的时候会比较耐磨。 牧马人有七孔，这辆车有五孔，车做得跟别人差不多没关系，但是还拿五孔对比着七孔宣传，就有点问题了。
北京摇号买车这么久，一直摇不到号的人太多太多了。为了开拓新的市场，顺便给长时间摇不到号的人一个购车机会，一些厂家开始打起了把SUV改成货车（皮卡或者封闭货车）的主意。这不，前几天刚上市的售价14.98万元的皮卡版北京BJ40就是这样一辆车。
皮卡版的北京BJ40被叫做F40魔方版，感觉是款新车的样子，其实就把它理解成皮卡版BJ40就好。
车头部分完全是上一代BJ40的样子，基本没有什么变化。车头下方大面积的黑色塑料护板出去玩的时候会比较耐磨。
牧马人有七孔，这辆车有五孔，车做得跟别人差不多没关系，但是还拿五孔对比着七孔宣传，就有点问题了。
前大灯也是上一代BJ40的样子，几乎可以肯定，皮卡版的BJ40是完全以上一代BJ40打造的，不由得让人联想这是不是车型换代后清库存的另外一种方式。
门板上的铰链外露，看起来是挺有野性范儿的。
就是后面这个车斗，让它有了货车的身份，可以不摇号免社保直接购买，但是在北京来说，它白天不能进五环行驶（五环主路可以），一些郊县区的城区道路也对它限行。而且皮卡每年一验车，十五年强制报废，就看怎么取舍了。
再往后看就是F40魔方版跟普通BJ40最大的不同了，它只有一排两个座位，第一排座位后方就被铁板拦起来，后方就全是货仓了。比较抢眼的是它做了两根粗壮的防滚架，让它看起来还挺有范儿的。
把轮胎背挂绝对是个好的选择，至少让它看上去不像个普通人印象中的皮卡，更像个敞篷的越野车。不过从车尾的标识来看，这型号写的还是BJ40啊，那它型号F40魔方版又是怎么回事？更让人加重了这辆车就是魔改皮卡清库存的联想。
北京BJ40皮卡版的货仓尺寸不大，其实就是原来的后排位置加后备箱位置改的，大也大不到哪去。不过这做工确实够糙的，这涂层涂的，跟闹着玩似得，中学生搁家里自己做模型，也不会做成这样吧。
接下来再进到车里面瞧一瞧。
北京BJ40皮卡版的内部空间还是挺大的，不过坐进来后不禁感慨，这真的是一款2019年上市的车么？实在是太“复古”了。
机械仪表没得说，中间的行车电脑显示屏的尺寸只有上面亮的那部分，下面是各种警告灯的区域。
两个粗犷的空调出风口中间做了一个水平仪，很越野。
手动空调，几个控制按钮。玻璃升降功能也放在了中控台上，这点可以理解。因为它的车门是可以自行拆卸的，自然不能把电路部分放在车门上。各种按钮的风格自然也是粗犷型了。
2.3T发动机，6AT变速箱，都是相当有年头的产品了，不过贵在经受过时间的考验，事实证明没有什么太大问题。这对越野车还挺重要的，谁出去玩都不希望动不动被扔在外面不是。
分时四驱应该是这辆车的核心卖点了，北京BJ40的四驱能力在这个价位的车里算很强的了，这也是很多人之所以购买它的唯一理由了。
从前排回望货箱，皮卡版的BJ40做了一块很大的玻璃在座舱和货箱之间，我想如果能在这块玻璃上哪怕做一个手拉的窗户也行啊，能让人不用下车就可以拿一些后面的东西。
车顶还有阅读灯和两个硕大的音响，正好对着驾驶员和副驾驶的头顶，这要放个躁动的歌，应该效果很“震撼”。
这辆车的“天窗”是手动的，要手动拆掉四五个这样的螺丝才能把它打开。其实叫天窗还是敞篷其实是争议的，我理解如果不拆车门的话就叫全景天窗，如果连车门一起拆掉时，就叫敞篷吧。
车内还有个特别好玩的地方，这辆车只有一排两个座位，但是中央扶手后方竟然还有个后排出风口。大哥，你的车没有后排啊，后排还出什么风啊？这时，脑海中又不禁想到了“清库存”三个字，但是清库存也请有点诚意好么。
副驾驶前方还有一个粗壮的把手，应该是让副驾驶在一些极端路况时使用的，不过这大塑料棒子的手感实在不佳，买回来可以自行在上面裹一圈棉布，增加握持舒适度。
北京BJ40皮卡版的坐姿较高，视野良好，整体空间也不错，话说只有两个座位的车，空间再搞不好，真是没借口了。
开门下车发现了个有趣的现象，这辆车的车门还通过个绳子跟车身绑在一起。刚开始还以为这门子要掉，其实细想一下应该是因为车门只靠两个可拆卸的铰链跟车身相连，强度可能不太够。自己是车主的话知道底细不会太暴力的开门，这展车招待的都是些路过的甲乙丙丁，不知道这车门到底能受多大力，开门时猛的一推把铰链给推折了让人赔还是不让人赔，拿根绳子拴上保险点，省得给自己找麻烦，也给看车的人找麻烦不是。
看完北京BJ40皮卡版这辆车，有些想笑，又有些无奈。
限购政策让很多真正有需求的人买不了车，实在没辙只能想一些办法来买一些政策边缘的车，厂家看准这一点也弄出来一些相对应的车卖给这些人。本来是个皆大欢喜的事情，但是就是这车，能别拿换代前的车就这么随便一改就卖行么？多少来点诚意也行啊。
不过单说这辆车，14.98万元买一辆越野车底子的皮卡，是不是值得买呢？对于家住五环外，工作单位也在五环外，又急需用车的人来说，买这辆车也是个不错的选择。对于想要个便宜越野玩具的人来说，买最新版的BJ40就行了，就没必要买个限制颇多的皮卡了。
