19款卡罗拉双擎精英版用车感受（19款卡罗拉双擎精英版用车感受）

19款卡罗拉双擎精英版用车感受（19款卡罗拉双擎精英版用车感受）目前各方用着都挺好的，想买双擎的车，建议买这个卡罗拉双擎，基本上日常常用的配置都齐全了，而且名声在外，说起新能源丰田也是全世界第一个做混动的车企，时至今日，第一款混动车型普锐斯也没有电池方面的负面消息，所以还是很值得信赖的。

卡罗拉双擎到家有一段时间了，由于比较忙，也没有分享，今天下了一天的雨，难得的有时间，跟大家说说用车感受，我也不是什么职业测评人，所以就谈谈我得体会。之前网上看车的时候，就觉得这辆车挺好看的，收进了备选名单。后来去4S店实际看时，感觉也确实挺有气质的，外观很大气，也很有时尚范。就是觉得挺有气质的感觉，而且不小气。一直都听说丰田的车，质量是出了名的好，开不坏。再加上双擎省油的优点，以及后来试驾时，开起来也还觉得挺好的，于是就买了这辆车。

这辆车的油耗，应该是市面是最低的一辆车了，没有之一，平均每百公里综合油耗才四个多。如果达到经济模式开的话，平时一箱油加满，连着用一个月，基本没什么问题。动力上，感觉在市区里还过得去，提速挺平顺的，高速上跟车超车什么的也没有压力，算是够用吧。性价比方面我觉得还好，不能一口咬定说性价比高，因为还是因人而异吧，毕竟混动车型中国产车也有很多，而且价格相对来讲要低一些，只能说萝卜白菜各有所爱。十五六万这个价格区间可选择性太多了，有些人觉得这个价位入手一台紧凑型A级车不值得，而我看中的就是口碑，合资品牌，卡罗拉的空间大小正合适我，所以不觉得有什么不妥。

空间还不错，在同级车里算可以的了，驾驶座的头部和腿部空间都挺好的，能有一定的活动空间，调好座椅之后，视野挺开阔的，而且座椅的包裹感不错，坐在上车开久一点不会累。后排的腿部空间也还行，平时可以翘个二郎腿，当然了，这个翘腿的力度自己掌握，哈哈。横向的空间坐三个大人应该没什么问题。另外，这代估计是有后轮独立悬架的原因，后排的舒适感不错。试驾的时候有坐过轩逸，虽然后排座椅坐着挺舒服，但是那个避震实在是差了点。

方向盘挺好用的，转着很轻快，也很灵敏，比较容易控制车辆转向的程度。底盘能感觉出性能不错，就算速度稍微开高一点，转向也不是很费劲，转向力能足够把车头调过去。之前开的老车，转弯速度高了会侧倾得很厉害。而且高速时可以自动巡航，跟车，让你疲惫的身体得到小的放松，很舒服。安全方面也有所保障，前后排都有安全气囊啦，当然了希望都用不上。总之配置方面完全够用了，该有的都有了，但是别去跟豪车去比较哈，毕竟越级对比不公平！

目前各方用着都挺好的，想买双擎的车，建议买这个卡罗拉双擎，基本上日常常用的配置都齐全了，而且名声在外，说起新能源丰田也是全世界第一个做混动的车企，时至今日，第一款混动车型普锐斯也没有电池方面的负面消息，所以还是很值得信赖的。