路亚新手纺线轮正确抛投教程（路亚怎么握轮才正确）

路亚新手纺线轮正确抛投教程（路亚怎么握轮才正确）如果学到这里你还没半途而废的话，你可是试着让你的路亚不再紧贴竿尖，放松你的路亚约10CM，这样更容易蓄能来利用竿的弹性抛投。这种抛法要小心路亚会缠在竿头或挂住竿尖的导眼，千万别出什么岔子！你还可以进阶到不用把竿举到2:00的方向再抛。利用竿的弹性和路亚的重量，把路亚弹射出去。这将使你用更小的动作和体力来完成更远的抛投。学习使用母指控制并抛向更远的距离：在你对上面的练习步骤有了不错的体会和感觉后。你可以渐渐的放松线轴紧张调节纽和减少刹车套的数量。与此同时，更多的依靠你的母指对线轴施加或减少压力来平衡抛投时的线轴初速度和坠飞行中的减速度 来防止炸线和抛的更远更精确。记住，无论何时你的母指都不能完全的离开线轴，尤其是在线轴高速转动的时候。这是确保成功抛投的关键！！母指在抛投的尾声是起着重要作用的，当你的路亚刚刚撞到水面的时候，用母指刹住还在飞转的线轮来保证落点和不炸线。慢慢培养你的母指直到它取代

握轮手势

用你的母指压在线轴上，用力按下出线开关。母指的压力保持在能控制住铅坠不会滑动。保持母指的压力千万不要松开！！

把竿垂直高举过头顶约2:00的方向。象你要举拍击打一个高球一样。用你的前臂和手腕发力向前挥竿，就像拿把锤子在面前的墙上订钉子。但动作要稍微比钉钉子柔和些。不要松开按住线轴的母指！，反复练习几次找找感觉。不要用太大劲，现在还不是该发力的时候。

熟练了上面的步骤就开始你的第一次抛投吧。象练习的那样挥竿，当竿尖指向12:00点方向的时候松开你的母指 让铅坠飞出去，保持竿尖在10:00-9:00方向 让铅坠向前飞行。反复练习几次，还是不要发大力，不要怕抛不远，现在只是在学控制，现在可不要炸线（炒米粉）。

学习使用母指控制并抛向更远的距离：在你对上面的练习步骤有了不错的体会和感觉后。你可以渐渐的放松线轴紧张调节纽和减少刹车套的数量。与此同时，更多的依靠你的母指对线轴施加或减少压力来平衡抛投时的线轴初速度和坠飞行中的减速度 来防止炸线和抛的更远更精确。记住，无论何时你的母指都不能完全的离开线轴，尤其是在线轴高速转动的时候。这是确保成功抛投的关键！！

母指在抛投的尾声是起着重要作用的，当你的路亚刚刚撞到水面的时候，用母指刹住还在飞转的线轮来保证落点和不炸线。慢慢培养你的母指直到它取代你的线轴紧张纽。这个纽全开后，要用母指防止线轴会左右移动。 (原作者说：母指一直轻压在轮上 并不是个好习惯 这会让你损失抛投距离。但在本人看来，初学者乃至以后的很长一段时间，你最好还是保持这个习惯，否则你会被“炒米粉鬼“缠身的。当然，如果你成了原作者这样的高高手了，你全开刹车，全开线轴，全程不用母指，我也没意见，但基本没人能做到这样。)

在适应和熟练了短距离抛投后，你可以慢慢的减少刹车套来达到更远的抛投距离。 希望你能最终掌握流畅抛投。

你还可以进阶到不用把竿举到2:00的方向再抛。利用竿的弹性和路亚的重量，把路亚弹射出去。这将使你用更小的动作和体力来完成更远的抛投。

如果学到这里你还没半途而废的话，你可是试着让你的路亚不再紧贴竿尖，放松你的路亚约10CM，这样更容易蓄能来利用竿的弹性抛投。这种抛法要小心路亚会缠在竿头或挂住竿尖的导眼，千万别出什么岔子！

很多路亚前辈会说：我放了太多的精力在抛投距离上 却没有关心精准度的问题。但我注意到，大部分曾经用纺车轮的初学者，他们关心抛投距离远胜于准度。这是个不争的事实。但一旦他们达到了理想的距离后，他们会回过头来放更多的关注在准度上。一而再，再而三的挂住障碍物和错偏目标抛投点，就是他们转变的动机。

最后，如果你能掌握基本的抛投，又能得心应手的控制你的鼓轮，接下来才该回到“练习，练习，再练习”这一老生常谈上。为更远的距离，更高的精准度和更多的技巧，你得---练习 练习 再练习!!

三种轮子的对比

横向轮（水滴轮、鼓轮）和纺车轮在使用上各有所长，通常新手对这个问题的认识存在几个误区：

1、入门新手才用纺车轮，高手都用鼓轮。2、鼓轮抛路亚要比纺车轮抛得准。3、纺车轮抛得更远。

就这几个问题，我根据我所接触到的路亚知识谈谈我个人的看法：1、价格方面，这两类轮子都有入门级和高级，没有绝对的贵贱。2、形状方面，鼓轮的形状更加紧凑时尚。3、实际使用上的区别，区别并不在于新手和高手，而在于使用的环境。

相同之处：抛投距离上一样远，具体取决于所搭配的路亚重量、形状、重心转移技术好坏，竿的长度、调性，线的材料、粗细、弹性，线杯装线的饱满度，使用者的抛投技巧等。

抛投的准确度一样的情况：在钓手使用从左向中间或从右向中间的抛投动作时，无论是用哪种轮，因为都有一个用手指先压线（纺车轮用食指，鼓轮用母指），然后发力抛，在竿指向前方的瞬间放开线的过程，所以以常用的从右向身体正前方甩路亚为例，目标是将路亚抛到正前方，路亚甩出时，放开线太早，路亚的落点会靠右，放开线太晚，路亚的落点会偏左，需要钓手非常有抛投技巧上的经验，才能把路亚抛在正前方。

抛投的准确度不一样的情况：使用过顶抛法（也就是竿竖起经过头顶后，反弹再次经过头顶，把路亚抛向前方）时，路亚是一直向正前方飞行，假设飞行中按顺序经过A、B、C三个点，纺车轮要使路亚停下来可以用的方法：

1、用非持竿的手去挡线，2、用持竿的手的食指伸出，顶在线杯上，1和2都不容易让路亚准确的停在A、B、C中的任何一个点，因为这两种方法都是使路亚急停，不好控制，但路亚的落点还是可以在标点的附近。

而鼓轮因为是用拇指带在线杯上摩擦，能让路亚在空中有个减速的过程，最后及时的按停线杯，路亚就能准确的停在A、B、C中的任何一个点上，容易控制。

使用下手抛法时：这是鼓轮最善长的，前提是人站的位置最好高于水面，比如国外都站在船上，在岸上则最好找东西踮脚，这时用非持竿手拿着路亚，持竿手的拇指控制线杯，竿尖从下向上挑起的同时放开路亚，路亚开始向正前方飞行，这时拇指的控制可以让路亚停在任何一个它飞行的线路中经过的点上，这也是使用鼓轮抛投最准的情况，高手能将路亚抛进距离10米远的一个小杯中。而在下手抛法中用纺车轮的话很难控制路亚的落点，原因和过顶抛法类似。

不同之处：

1、纺车轮是螺旋形出线，收线的时候，鱼的拉力与收线的转动力之间形成近90度的夹角，所以收线时的力度不如鼓轮，但在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，可以用非持竿的手掌去摩擦线杯，减少被大鱼清杯断线的情况。鼓轮是直接收线，回卷的力度要大于纺车轮，常用于在钓障碍区的大BASS时，中鱼后强力的收回，避免鱼钻到障碍物的深处，但鼓轮在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，无法用拇指的力量按停线杯（龚磊就试过斗大感鱼时按到母指的皮要烧起来一样的发热，发痛，最终清杯断线）。

2、在和路亚的搭配上鼓轮合适搭配重一点的路亚，太轻的就不容易抛远，并容易炒粉炸线，纺车轮轻的重的路亚都能搭配，但要特别在这提一下的以前一直混淆的问题：我们常见到电视里和杂志上的职业选手开着船钓路亚，船上排着近十支已经挂好路亚的竿子，有鼓轮也有纺车，以前我们都只是认为那是为了方便，避免频繁的解开别针来更换路亚，但最进KEIKI帮我翻译了日本著名的钓鱼杂志《BASS》后我才知道，那不只是方便，并且即使是日本的职业选手在比赛时也有同一个人，同时用两种轮的情况，也就是用鼓轮抛重一点的路亚、亮片、拉巴吉古等，用纺车轮抛投无铅的或夹铅的，总体重量比较轻的软虫。

3、轮和线的搭配，KEIKI和龚磊都告诉我在日本，钓淡水BASS并使用鼓轮的时候，所有人用的都是尼龙线，没有人用PE线在淡水鼓轮上的，因为PE线在受力拉，比如中大鱼或挂底时，线圈表层的线受力后，会侵切进整个线圈体，导致在后面的再次抛投中炒粉甚至是放枪（路亚飞在空中断线），而尼龙线因为有延展性，所以几乎不会发生这样的侵切。

4、使用左手还是右手？这个问题要看各人的习惯，没有绝对的优势，亚洲第一路亚人，日本的村田基先生，用鼓轮时是右手持竿抛投，然后竿换到左手，再用右手摇轮，但他用纺车轮的时候是用右手持竿，抛投后不换手，左手直接摇轮，也就是用这两种轮的时候，摇轮的手完全相反。

5、海钓，大部分时间是在船上钓，纺车轮一般生产到7000~9000的型号就已经封顶了，再大的显得非常的笨重，无法和竿成为一个整体了，并且很多时候竿要用架竿器固定在船舷上，饵或铁板路亚也不用抛投，就直接顺着船边放到水里，这时钓手多选用鼓轮。