现代瑞纳是属于哪个档次的车（可靠性不输日本车的合资三厢家轿）

现代瑞纳是属于哪个档次的车（可靠性不输日本车的合资三厢家轿）1.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达78.7千瓦，最大的扭矩可达135N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。总的来说，2.68万元入手这台现代瑞纳还是很划算的，毕竟韩系车入手的性价比很高，且综合实力又不输于同级别的其他合资品牌。

妹妹有辆车要卖，我刚好也想买辆练手车开，就问了一下他这台车的具体情况，他要卖的是一台2011年上牌的现代瑞纳，该车是手动挡版本，说是我要的话2.68万元就可以卖给我。我也不太了解这台车的价格，就查了一下该车的市场价，同年限的价格在2.65万元到3.11万元，这样看的话，妹妹卖给我的价格也是比较低的市场价。

现代的车这两年销量已经越来越差了，有些车的月销量甚至仅有着个位数的水平，这样的现象让我担心也很担心这台车的可靠性，毕竟谁也不想买台二手车回来出现整天跑修理厂的情况，妹妹却笑说还不如她懂车，还说现代之后的车销量差确实是因为“简配”的原因，但是之前的车用料还是很扎实的，在可靠性方面有着和日系车不相上下的表现。对于该车的油耗我也比较担心，毕竟自己对于养车的预算并不是很高，妹妹说这台车虽然是三厢的造型，但它的定位依然只是一台小型车，从而使得它的节油性有着很优异的表现，百公里的综合油耗仅在6L左右。听妹妹说了这么多，我对这台车也比较满意，便以2.68万元的价格买下了，接下来也来看一下我对这台车的真实感受吧。

韩系车的颜值还是很不错的，这台瑞纳距今已经有着7年多的车龄，可是依然没有任何过时的感觉，镀铬条和熏黑的进气格栅相结合，在视觉上带来了较强的运动气息，狭长的大灯造型也增加了几分犀利的感觉，而机盖上隆起的线条也折射出了力量感。

米色拼接的内饰有着很强的亲和力，也带来了更适合家用的风格，三幅式的双色方向盘带来了较为年轻的风范，让整体上看起来不是那么的单调。

1.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达78.7千瓦，最大的扭矩可达135N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。

总的来说，2.68万元入手这台现代瑞纳还是很划算的，毕竟韩系车入手的性价比很高，且综合实力又不输于同级别的其他合资品牌。