5000左右的125踏板车推荐（不考虑价格因素）
5000左右的125踏板车推荐（不考虑价格因素）而限制这款车成为全方位好车的主要原因就在于，它整车的表现缺少了那种细腻感，尤其和价格接近的佳御110相对比时，它的细节处理还是会逊色一些，所以能够接受它这方面的不完美，这款车就很值得考虑。这是一款性价比比较突出的复古外形设定的125踏板车，这款车是125cc车型中率先使用双通道ABS，水冷发动机的，所以它的配置表现和技术起点比较高。即便目前市面上的125踏板车外观多种多样，配置有所不同，性能也有差异，但事实上就是没有一款能称之为高端定位的，各方面表现都非常好的125小踏板。所以题主这里“好”的标准就要放宽条件了，不能均衡地展现出来，如果这个条件过度苛刻，那么就不会有目标车型。因此骑士分享就结合个人对已有车型的一些了解，简要推荐几款，某些亮点相对比较突出的车型，以供题主参考。第一款 三阳飞度四 目前售价14800
这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
根据描述来看，这位车友是想选择一款比较好的125踏板摩托车，并且对于它的售价并不在乎。这种需求下本田的海外版“佳御125”可能会更容易符合题主的要求，但事实上这款车对于我们而言目前只能看看，因为它并没有被引入。
之所以说本田LEAD125会更符合题主的要求，主要就在于这款车的定位比较高，车型技术水平也会有绝对优势，比如，它的外观和车架结构还是偏实用的设定，但与此同时又会表现的非常有档次感，并且它还搭载了本田目前比较先进的ESP水冷发动机。所以在追求好的标准下，它就会更容易脱颖而出。
而如果以LEAD125为标准，那么内地市场上根本就找不出一款能与之相提并论的车型。
即便目前市面上的125踏板车外观多种多样，配置有所不同，性能也有差异，但事实上就是没有一款能称之为高端定位的，各方面表现都非常好的125小踏板。
所以题主这里“好”的标准就要放宽条件了，不能均衡地展现出来，如果这个条件过度苛刻，那么就不会有目标车型。因此骑士分享就结合个人对已有车型的一些了解，简要推荐几款，某些亮点相对比较突出的车型，以供题主参考。
第一款 三阳飞度四 目前售价14800
这是一款性价比比较突出的复古外形设定的125踏板车，这款车是125cc车型中率先使用双通道ABS，水冷发动机的，所以它的配置表现和技术起点比较高。
而限制这款车成为全方位好车的主要原因就在于，它整车的表现缺少了那种细腻感，尤其和价格接近的佳御110相对比时，它的细节处理还是会逊色一些，所以能够接受它这方面的不完美，这款车就很值得考虑。
第二款 豪爵AFR125 目前售价10680
说这款车好是有风险的，很容易会被吃瓜群众揪住不放。但事实上这款车的好是显而易见的，只要你近距离去观察就会很容易发现它细节处理上的亮点，而作为一款通路踏板车，细节的处理恰恰是品质的保证，也是成为好车的第一步。
当然这款车也不是绝对完美，也没有有些车友所吹捧的那样神奇，在我看来限制这款车成为绝对好车的既不是它目前的售价，也不是豪爵的品牌logo，而是略微逊色于合资车型表现的那一点点油耗，所以只要不在乎，它油耗上的那一点点差距，那么通路需求下豪爵AFR125就值得选择。
第三款 济南铃木UY125 目前售价9380起
这是一款被神话的125小踏板，它之所以能受到这样的礼遇，主要就在于这款车上市的那个时间点，车友们恰好需要一款既有外形又有性能的实用踏板车，在这样的需求下UY125刚好表现出来了它自身的优势，所以就成为了众人追捧的对象。
而限制这款车成为终极好车的要素就在于细节处理和配置表现，假如它能以AFR125的状态和我们见面，那么无疑就是题主想要的125踏板车，但事实上厂家并没有这种考虑，只是凸显了它的性能和外观，并没有强化细节和配置的意思，这不得不说是这款车最大的一个遗憾。
以上三款125踏板车就是目前市面上，骑士分享个人认为自身优势比较突出的车型，它们虽然离综合表现好的标准还有距离，但相对于其它车型会更容易凸显出自身优势，所以不考虑价格，就可以在这三款车型中根据个人的认可度进行取舍。那么屏幕前的您，还有哪些比较好的125小踏板推荐呢？欢迎留言讨论。
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