平安汽车金融估值（易港金融获A轮6000万融资）
平安汽车金融估值（易港金融获A轮6000万融资）易港金融所依托的康桥集团名列全国500强企业，是拥有“四位一体”综合优势的大型汽车工贸集团，也是浙江省排名第二的大型汽车经销商集团，主营业务除易港金融的互联网汽车金融服务领域外，尚包括整车的销售、维修、新车贷、保险等。39年的历史，17年的车贷经验，累计400家新车和按揭经销商网点，近100万个潜客、新客、维修车主、按揭车主，让依托于康桥集团的易港金融从一出生就拥有了强大的线下资源。由于互联网汽车金融的快速发展，依托自身优势果断切入该领域的易港金融，在平台上线短短一年多时间已经成为令行业侧目的大“黑马”。不过，外界可能忽略的是，易港金融“黑马”姿态背后是长达18年的汽车金融基因和近40年的汽车销售服务积淀。不可否认的是，易港金融出身源于浙江康桥汽车集团，后者专注车贷和汽车互联网金融相关业务成为其快速成长源动力。易港金融：“黑马”姿态与“白马”实力易港金融CEO周建明先生介绍，从2015年年
6月5日，上线仅一年零五个月的易港金融在杭州之江饭店以“汽车金融·链动未来”为主题，正式发布A轮风投信息，隆重宣布平台获得了上市公司科达股份【600986，SH】旗下投资公司链动（杭州）投资有限公司所运营管理的链反应产业基金6000万元人民币投资，这是继微贷网宣布完成C轮融资后，浙江又一排名领先的互联网汽车金融平台达成与资本市场的战略合作。
事实上，早在一个月前的5月8日，同样在杭州，易港金融便与科达股份旗下链动(杭州)投资有限公司就双方战略投资举办签约仪式。一个月后，易港金融正式对外披露“谜底”：公司已获得链动投资A轮6000万元战略投资。此次投资也充分展现链动投资母公司——科达股份“聚焦裂变”战略：聚焦于汽车服务领域，打造开放性的汽车数据平台。
康桥集团董事长吴文标(左)与链动投资总裁黄峥嵘(右)现场签约
有市场分析人士认为，此次科达股份以链动产业基金投资易港金融，有助于上市公司在改造传统汽车交易商业模式并布局汽车金融的破局。即上市公司在完成线下场景 线上营销 新媒体流量的轻资产布局后，正集中资源计划用新模式突破汽车交易这一行业关键点，重点布局汽车消费信贷/汽车供应链金融/汽车租赁/汽车保险等高盈利能力的汽车金融产品。
易港金融：“黑马”姿态与“白马”实力
易港金融CEO周建明先生介绍，从2015年年末开始，随着互联网金融行业的发力提速，平台受到了许多资本力量的关注和注资邀约，但平台引进新的投资人的目标是进行战略风投，即不仅在资金上能够为平台发展提供有力支持，同时，引进的资本本身的产业布局还要与平台在业务上能够形成战略互补，而科达股份旗下的产业基金作为投资方完美的符合了这两点要求，是平台通过资本的注入实现稳健快速发展的最佳选择。
媒体披露的公开资料揭示，由易港诚互联网金融服务有限公司所运营的易港金融（www.ycd360.com）是专业的汽车互联网金融服务平台，平台于2015年初正式上线，是浙江省第一批通过工商核准的互联网金融企业。公司成立之初就定位于“全能车贷，品质理财”，借助集团在浙江汽车行业的领先地位，平台上线仅一年时间，累计成交额即已突破4.2亿元，快速成长为浙江领先的互联网汽车金融平台。
由于互联网汽车金融的快速发展，依托自身优势果断切入该领域的易港金融，在平台上线短短一年多时间已经成为令行业侧目的大“黑马”。不过，外界可能忽略的是，易港金融“黑马”姿态背后是长达18年的汽车金融基因和近40年的汽车销售服务积淀。不可否认的是，易港金融出身源于浙江康桥汽车集团，后者专注车贷和汽车互联网金融相关业务成为其快速成长源动力。
易港金融所依托的康桥集团名列全国500强企业，是拥有“四位一体”综合优势的大型汽车工贸集团，也是浙江省排名第二的大型汽车经销商集团，主营业务除易港金融的互联网汽车金融服务领域外，尚包括整车的销售、维修、新车贷、保险等。39年的历史，17年的车贷经验，累计400家新车和按揭经销商网点，近100万个潜客、新客、维修车主、按揭车主，让依托于康桥集团的易港金融从一出生就拥有了强大的线下资源。
在平台上线后的3个月，易港金融就凭借康桥集团多年以来的新车贷经验，开始了新车消费贷款 互联网金融的尝试并取得了一定的成绩。而从去年9月份开始，平台就上线了汽车后市场相关消费分期产品，并推出了汽车金融“五宝”，即“装潢宝”、“车险宝”、“大修宝”、“保修宝”和“多贷宝”产品。而这些产品都将于新车消费贷款结合，为消费者提供一站式的汽车消费贷款服务，真正做到车主生活中各场景的消费金融。
用专业提升门槛，互联网汽车金融迎蓝海
市场分析人士判断，在整个互联网金融行业被强化监管的当下，易港金融仍然获得了A轮6000万元的战略投资，意味着在诸多细分领域和增值行业，互联网金融的发展仍存在大片的蓝海。对此，易港金融投资方决策层表示，虽然现在互联网金融行业存在良莠混杂等情况，但是，国家层级的监管从正面来看，正为行业的规范化和发展打下牢固的根据。
“监管不等同于限制，从互联网金融协会的成立到监管单位的明确，可以看出国家对互金行业的重视，互联网金融行业在大浪淘沙优胜略汰之后真正的快速发展期才刚刚开始。”前述投资方决策层认为，而汽车 互联网金融的领域细分化、专业化和平台的规范化、未来汽车消费金融的巨大市场以及易港金融严格的风控机制，也是投资方此次战略投资最看重的地方。
相对于巨无霸级别的互联网金融平台，易港金融作为互联网平台的后来者，从一开始就注重整个平台的合规运营和风控建设。在易港金融除了征审、法务处置，前端多了电审风控，后端电催环节。康桥集团在过去17年汽车金融从业中，坏账率一直保持在千分之三。而实际上，在易港金融发展的这一年多时间中，平台的坏账率为零，从未出现对客户逾期还款的情形。
易港金融CEO周建明先生在此前接受媒体采访时表示，借助有一定口碑的互联网平台，未来两年，重点的目标将面向车商融资和汽车消费金融领域，通过原有新车业务与互联网的嫁接，打造汽车消费金融O2O生态，同时，也会通过互联网金融的效率，为车商提供更好的融资服务，这样一来，易港金融将全面开启从车商进车到新车二手车销售、再到车主资金需求的闭环汽车金融生态。
在链反应产业基金进行投资后，康桥集团的新车金融业务亦将纳入易港金融的业务范畴，与投资方近年来一直积极在汽车 互联网领域加快布局，对国内领先的汽车营销、汽车大数据以及汽车电商平台产业链的整合的战略方向是契合的，此次对易港金融的投资，也是其开始在汽车后金融以及后市场领域的发力的标志，投资方致力于打造汽车数字营销、汽车大数据、汽车电商、汽车后市场、汽车金融及汽车文化的闭环产业链，完全实现产业链之间的互通互补，促成产业链各组成部分间的复合协作。
在发布会现场，汽车头条App还了解到，易港金融未来的方向不仅仅是一家以车贷为核心业务的互联网金融平台，旗下正式发布的漮易汽车将重点布局新车与二手车消费金融领域，成为真正意义上的全价值链汽车金融平台。由此也可以看出，各类互联网金融平台正加快转型升级步伐，专业化和综合金融两个方向发展，究竟哪一种方式能够成为主流，值得我们一同期待。
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