阿勒泰到北屯火车票（北屯-阿勒泰铁路6月3日起开始售票）

阿勒泰到北屯火车票（北屯-阿勒泰铁路6月3日起开始售票）按照铁路规划，未来奎北铁路可主要承担客运，阿-富-准铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区经济发展具有极大的带动作用。2011年奎屯至北屯铁路客运开通后，在方便群众出行的同时，对当地经济的带动效应非常明显。不过，奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市。新疆晨报记者了解到，除即将开通运营的北屯至阿勒泰铁路外，目前从阿勒泰市引出的阿勒泰-富蕴-准东铁路项目也在加紧建设，该条铁路2016年开工，长427公里，总投资约95亿元，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，预计2018年9月竣工，届时，阿勒泰市将依靠北-阿铁路和阿-富-准铁路蜕变成新疆北部交通枢纽中心。新疆晨报记者在新闻发布会上获悉，由于北阿铁路试运营当日，正值新疆铁路年内第四次旅客列车运行图调整，受旅客列车新旧时刻交替影响，乌鲁木齐至阿勒泰K9791次列车由乌鲁木齐站自6

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新疆晨报讯 （首席记者 曹华 ）6月2日上午，北（屯）—阿（勒泰）铁路试运营新闻发布会在阿勒泰市举行，新疆晨报记者从发布会现场获悉，北阿铁路将于6月10日开通试运营，各次列车车票将于6月3日10时正式发售，旅客可通过互联网(含手机APP)、电话订票、各火车站售票窗口及客票代售点、自动售票机购买车票。

阿勒泰地区售票点

乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新介绍说，北阿铁路试运营后，将开行四趟旅客列车，其中包括新增乌鲁木齐至阿勒泰K9749/50次快速列车1对，使用25G型车体运行；乌鲁木齐至北屯市K9791/2次、阿克苏至乌鲁木齐南K9774/1 K9772/3次、喀什至克拉玛依K9788/5 K9786/7次等3对旅客列车将延伸运行区段，全部由阿勒泰市始发、终到。

新疆晨报记者在新闻发布会上获悉，由于北阿铁路试运营当日，正值新疆铁路年内第四次旅客列车运行图调整，受旅客列车新旧时刻交替影响，乌鲁木齐至阿勒泰K9791次列车由乌鲁木齐站自6月9日起开行，阿勒泰至乌鲁木齐K9792次列车由阿勒泰站自6月11日起开行；乌鲁木齐至阿勒泰K9749次列车由乌鲁木齐站自6月9日起开行，阿勒泰至乌鲁木齐K9750次列车由阿勒泰自6月10日起开行；阿克苏至阿勒泰K9774/1次列车由阿克苏自6月10日起开行，阿勒泰至阿克苏K9772/3次由阿勒泰自6月10日起开行；喀什至阿勒泰K9788/5次列车由喀什自6月10日起开行，阿勒泰至喀什K9786/7次列车由阿勒泰自6月11日起开行。

为方便各族旅客就近就地购票，新疆铁路部门在阿勒泰地区建设客票代售点11个，覆盖了阿勒泰地区5县1市，主要分布在：阿勒泰市5个、布尔津县2个、福海县1个、富蕴县1个、哈巴河县1个、吉木乃县1个。

北屯至阿勒泰铁路于2014年4月26日开工建设，总投资14.2亿元，全长67.05公里，自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出，向西绕过北屯市，一路向东北跨过额尔齐斯河、640台地、克兰河至阿勒泰市南约12公里处的阿勒泰站。该铁路建成后，近期年运输能力318万吨，客车每天两对；远期年运输能力460万吨，客车每天3对；远景年输送能力1500万吨，客车每天5对。

2011年奎屯至北屯铁路客运开通后，在方便群众出行的同时，对当地经济的带动效应非常明显。不过，奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市。新疆晨报记者了解到，除即将开通运营的北屯至阿勒泰铁路外，目前从阿勒泰市引出的阿勒泰-富蕴-准东铁路项目也在加紧建设，该条铁路2016年开工，长427公里，总投资约95亿元，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，预计2018年9月竣工，届时，阿勒泰市将依靠北-阿铁路和阿-富-准铁路蜕变成新疆北部交通枢纽中心。

按照铁路规划，未来奎北铁路可主要承担客运，阿-富-准铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区经济发展具有极大的带动作用。

“十三五”期间，阿勒泰地区将构建互联互通的立体交通体系。铁路方面，除北-阿铁路、阿-富-准铁路外，还将力争阿勒泰-布尔津（哈巴河）-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸和阿勒泰-吉克普林口岸等铁路纳入国家铁路建设“十三五”规划。

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