西安南五环高速公路最新消息（西安外环高速南段）

西安南五环高速公路最新消息（西安外环高速南段）高新段16.7公里的建成，将极大缓解西安绕城高速公路交通压力，对加快构建大西安综合交通运输体系，优化城市空间布局，具有重要意义。外环高速南段建成后，将连接鄠邑、长安、蓝田等城市副中心以及高新区、航天基地、引镇物流园等城市开发区，成为一条串联大西安南部各组团的公路交通大动脉。西安外环高速公路南段，是陕西省重点高速公路建设项目，于2018年12月全线开工建设，其中，控制性工程白鹿原隧道于2017年12月先期启动。项目由省交通集团负责建设，西安市负责征地拆迁、建设环境保障等工作。工程全长约70.16公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速120公里，共设桥梁31座、共38.7公里（特大桥7座），长隧道1座，桥隧比达到59.1%。估算投资130.9亿元。线路与西安南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线等均实现高标准互通。全段设互通式立交11处，其

春节假期刚过，西安外环高速公路南段建设工地火力全开，各标段施工点全面复工，为年内建成通车奠定了基础。

2月11日，西安外环高速南段（高新段）顺利通过项目交工验收，按照相关评定标准，该段工程质量评分为99.1分，评定质量为合格，预计月底通车。

据悉，此次交工验收会议由陕西交控集团组织召开，分别成立了由行业专家和相关单位代表组成的交工验收委员会，委员会通过现场勘查，听取工程建设情况汇报，仔细查阅有关资料，一致认为外环高速建设项目高新段完成了工程建设合同内容，工程符合设计和规范要求、质量合格，同意通过交工验收。

70公里城南公路大动脉

西安外环高速公路南段，是陕西省重点高速公路建设项目，于2018年12月全线开工建设，其中，控制性工程白鹿原隧道于2017年12月先期启动。项目由省交通集团负责建设，西安市负责征地拆迁、建设环境保障等工作。

工程全长约70.16公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速120公里，共设桥梁31座、共38.7公里（特大桥7座），长隧道1座，桥隧比达到59.1%。估算投资130.9亿元。

线路与西安南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线等均实现高标准互通。全段设互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处。设服务区2处，分别为子午服务区和引镇服务区。

外环高速南段建成后，将连接鄠邑、长安、蓝田等城市副中心以及高新区、航天基地、引镇物流园等城市开发区，成为一条串联大西安南部各组团的公路交通大动脉。

高新段16.7公里的建成，将极大缓解西安绕城高速公路交通压力，对加快构建大西安综合交通运输体系，优化城市空间布局，具有重要意义。

届时，将与外环北段在西安外围形成总长270公里的大环线，极大缓解绕城高速交通压力，对构建大西安综合交通运输体系，拉大西安发展骨架，优化城市空间布局意义重大。

西安外环高速2022年底通车

西安外环高速：规模为270公里，由南段、北段、连霍零口至渭南赤水段、榆蓝渭南至玉山段、沪陕蓝田至玉山段共同构成。

目前除南段外，其余路段基本均借道已建成高速。北段即为西咸北环线高速，已于2015年通车，全长122公里，起自连霍高速临潼零口枢纽、终至京昆高速鄠邑东立交，其余三段分别借道连霍、榆蓝、沪陕高速。

西安外环高速公路是陕西省“2637“高速公路网规划中两条环行线的重要组成部分，对分流绕城高速公路交通压力，满足大西安快速过境和交通转换需求的重要基础设施。

该项目的通车，对完善西安都市圈区域高速公路布局，西安加快构建综合交通运输体系、优化城市空间布局、引导大西安发展、支撑国际化大都市和“一带一路”新起点建设具有十分重要的作用。