哪些普通车有高性能版（两百万左右的高性能车到底贵在哪里）

哪些普通车有高性能版（两百万左右的高性能车到底贵在哪里）奔驰CLS 63 AMG S 4MATIC 指导价格：186.8万而M6则是宝马M系列旗舰车型，定位也在M5之上。当然它也是目前为止M家族中加速最快、性能最强悍的豪华GT跑车，动力与传动系统与M5完全相同，但得益于多处采用了更轻更坚固的碳纤维部件以及质量更轻的铝制悬架等使得车身更轻，百公里加速仅为4.2秒，比M5更快。但与M5纯粹的跑车风格不同的是，M6最大的优势在于出色的操控与平衡性，你想当轿车开它也能很平稳，想当跑车开也能完全满足你的需求。对了，M6还有四门版可选，实用性更强哦。熟悉宝马历史的人都知道，M部门是宝马集团内的一个专业机构，专门负责赛车和高性能车辆事务，它的使命就是把性能卓越的宝马汽车推向性能巅峰。因此，M系列车型其实可以看作宝马的高品质跑车。一部宝马车上的字母“M”即代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。再看看宝马M5的这身“行

冯小刚电影《大腕》中李成儒有句精彩独白：“不求最好，但求最贵！”贵，是种策略，又是一个杀手锏，但贵有贵的道理，喊价两百万左右的中大车型个个不愁销路，购买这些车型的人也并不是人傻钱多，那么，这些车型的贵族血统是怎么炼成的呢？

宝马M5 指导价格：178.8-197.8万

宝马M6 指导价格：220.6-276.8万

首先登场的是宝马M5/M6两兄弟，都是身价不菲。想了解它们“贵在哪里”？我们不妨从它们的“身家背景”开始说起。其实，宝马M系列车型源于宝马悠久的赛车传统，由享誉世界的宝马M部门倾力打造。

熟悉宝马历史的人都知道，M部门是宝马集团内的一个专业机构，专门负责赛车和高性能车辆事务，它的使命就是把性能卓越的宝马汽车推向性能巅峰。因此，M系列车型其实可以看作宝马的高品质跑车。一部宝马车上的字母“M”即代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

再看看宝马M5的这身“行头”：从4.4L双涡轮V8“心脏”就可以感受到这台“怪兽”的强劲气息；560Ps、680N·m的爆发力也会令人血脉喷张，而从4.4秒破百的成绩，验证了这台车不是一般的中大型车。而与动力匹配的一款7速M-DCT双离合变速箱，能够兼顾舒适和操控的调性，性能表现无可挑剔，可谓鱼和熊掌兼得的佳配合，无论是日常舒适驾驶还是畅享驾驶激情，甚至是神经质，这台变速箱都能无条件的满足你的任何需求。

当然，之所以宝马M5敢喊高价，是因为它满身都是宝，处处彰显科技，其中主动M差速器（Active M Differential）就是非常高级的配置，这套系统可以在后桥的左右车轮间进行动力分配。它的存在，可以精确的在转弯时分配内侧和外侧轮的动力，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配，从而保证转弯过程中的向心力的及时归位，从而保证稳定的操控性能。反观普通轿车，根本不可能有这种完美的配置。

而M6则是宝马M系列旗舰车型，定位也在M5之上。当然它也是目前为止M家族中加速最快、性能最强悍的豪华GT跑车，动力与传动系统与M5完全相同，但得益于多处采用了更轻更坚固的碳纤维部件以及质量更轻的铝制悬架等使得车身更轻，百公里加速仅为4.2秒，比M5更快。但与M5纯粹的跑车风格不同的是，M6最大的优势在于出色的操控与平衡性，你想当轿车开它也能很平稳，想当跑车开也能完全满足你的需求。对了，M6还有四门版可选，实用性更强哦。

奔驰CLS 63 AMG S 4MATIC 指导价格：186.8万

梅赛德斯-奔驰CLS运动轿车诞生于2004年，其设计风格独特、前卫，外观非常具有前瞻性，动感潮流与优雅气质合二为一，第一眼就能给人深刻的印象。而在此基础上打造CLS 63 AMG S 4MATIC更是轿车和跑车的经典结合，看外表十足是披着羊皮的狼。

AMG总能给人“高人一等”的自信与自豪，而且每一款AMG车型都有自己的专属标识，CLS AMG S 4MATIC也不例外，带有AMG专属标记的AMG运动座椅、AMG高性能方向盘、车门饰板、车门扶手和中控台上鲜明的灰色缝线，顶级材质，而且做工工艺精良，AMG的奢华感无处不在。另外，你见过表底320km/h的中大型轿车吗？这就是AMG独特的魅惑力量，也给了它开价186.8万的底气。

动力方面，奔驰CLS 63 AMG S 4MATIC车型搭载AMG 5.5升 V8双涡轮增压发动机，可以爆发出585Ps、800N·m的超强动力，匹配专属的AMG SPEED SHIFT MCT 7速运动型变速箱，具有经济、运动、运动 手动四种模式，并且支持弹射起步，可在硬件及软件系统上进行多方优化，响应速度极快，百公里加速仅需3.6秒，都已经进入4秒超跑俱乐部了。

此外，奔驰CLS 63 AMG S 4MATIC车型还配备了AMG全时四轮驱动系统，并带有后桥限滑差速器，前后轮动力分配比例为33：67，使初段加速时动力流失更少，并且偏后驱的设计兼顾了驾驶乐趣，从而进一步诠释了其“极致驾驭”的品牌理念。

奥迪RS 7 Sportback 指导价格：169.88万

BBA都是死对头，宝马、奔驰有各自的“性能怪兽”，奥迪也不会认输。奥迪带来的同级别的“肌肉战车”当然也是可圈可点，这款奥迪RS 7 Sportback作为奥迪旗下最高性能的中大型轿车，外观设计并不算张扬，但引擎盖上隆起的两条“肌肉线”证明这货不是善类，紧绷的车身犹如一发子弹，时刻准备弹射而出。

动力上，RS7有4.0TFSI V8发动机加持，拥有560Ps、700N·m爆发力，而在overboost模式下，这款发动机的峰值扭矩可以达到变态级的750N·m，而与之匹配的是一台8AT变速箱，还有奥迪引以为豪的quattro四驱系统加身，配置抓地力强大的高规格轮胎（275/30 R21），0-100km/h加速3.7秒。

虽然具备超跑的性能，但RS7本质上也可以作一台家用车使用，四门四座设计，还有一个容积比较大的后备箱，实用性相当不错。另外，这台车配置RS专用运动座椅，Alcantara/leather材质包裹，相当高级；再配合空气悬架，舒适性也可匹敌普通中大型车。

小结：

对于这些喊价两百万左右的中大车型，极致性能是它们追求的终极目标之一，而这一级别的消费者可能会也并不会细究谁的价格更便宜，因为在他们字典里没有“性价比”这个词；最终营销土豪掏腰包的原因，估计离不开品牌和性能这两个关键词。而更重要的是，这样的车符合买主的性格，喜欢低调，深藏不露，但在适当的时机，又能表现出超跑般的极致性能，享受将挑衅者打个措手不及的快感。两百万左右买一台能够兼顾日常实用、同时具备超跑性能的车，对比下动辄数百万的超跑，想想其实是很划算的事情。

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