五菱即将上市的有什么车（自主品牌神车之神）

五菱即将上市的有什么车（自主品牌神车之神）更牛的是五菱汽车在全国汽车总销量中的占比，2015年其占比高达8.3%。2015年，上汽通用五菱年销量达到204万辆（包含商用车），也是中国第一家年销量超过200万辆的汽车企业。目前中国的汽车企业中，累积销量超过1000万辆的有5家，按照时间顺序分别是上汽通用五菱、上汽大众、一汽-大众、上汽通用、长安汽车。做一辆神车不难，难的是做一堆神车——雷锋（弥天大误）神车之神，就在于五菱旗下的车型几乎各个都是“爆款”——宝骏730在2014年7月上市当月销量破万，之后月销量没有低于过2万辆。

自主品牌“神车”到底哪家强？

那还用问，肯定是被网友称为“秋名山神车”的五菱啊！

五菱“神车”到底有多神，网友们都清楚的很：被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要一款车”、每年拉开第二名几十万的神销量、乃至有超跑也被车主挂上了五菱的LOGO，狂拽酷炫中透出格外的俏皮，还特别接地气。

“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。”

做一辆神车不难，难的是做一堆神车

——雷锋（弥天大误）

神车之神，就在于五菱旗下的车型几乎各个都是“爆款”——宝骏730在2014年7月上市当月销量破万，之后月销量没有低于过2万辆。

2015年，上汽通用五菱年销量达到204万辆（包含商用车），也是中国第一家年销量超过200万辆的汽车企业。目前中国的汽车企业中，累积销量超过1000万辆的有5家，按照时间顺序分别是上汽通用五菱、上汽大众、一汽-大众、上汽通用、长安汽车。

更牛的是五菱汽车在全国汽车总销量中的占比，2015年其占比高达8.3%。

这是什么概念？全国平均每卖出12辆车当中就有1辆五菱品牌的汽车！换句话说，五菱就是汽车界的黄焖鸡米饭、宝骏就是汽车界的沙县小吃！

就是这个“神车中的神车”五菱，最近竟然开始销量下滑了……这简直是毁天灭地的节奏啊，堪比全球变暖引起的两极冰盖消融、海平面上升。

但这真的发生了！上汽集团于日前发布了7月产销报告。报告显示，上汽集团7月份销量为419，188辆，同比增长21.9%。集团旗下上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱仍为销量主力。其中，上汽大众及上汽通用汽车销量仍保持稳定增长态势，而“神车”通用五菱继6月销量下滑后，7月再现销量下跌。

虽然跌幅只有1.2%，但对于一路高歌的“神车家族”来说，还是受到一定关注。

上汽通用五菱今年6月共销售新车13万辆，去年同期这一数字为14.8万，销量同比下降12%。而在7月，其销量再现同比下滑。报告显示，7月上汽通用五菱销量为126，097辆，比去年同期的127，616辆下滑1.2%，与其6月份销量下滑形成两连跌。

早在今年四月，上汽通用五菱品牌便在乘用车企销量排行中跌出了前三甲，下滑至第六名。在当月前十车企中，仅有三家车企销量同比下滑，而上汽通用五菱就是其中之一。五月企稳后，五菱又迎来了最近的两连跌。

单一车型销量榜上，长期霸榜的五菱宏光也在四月退位，被哈弗H6以43 946辆的成绩超越。另外，宝骏730在4月份销量同比下降42%，降幅相比五菱宏光更甚。

在今年车市企稳回升的大环境中，五菱的异动显得格外惹人注意。

早在今年3月，两款自主SUV中的爆款车型——哈弗H6和长安CS75就打响了价格战，这两款销量本来就不错的车型使出如此杀手锏，使得市场的竞争更加激烈。虽然五菱宏光与其不是直接的竞争对手，但是对其销量宝座的位置同样构成不小威胁。

今年4月23日、北京车展期间，上汽通用五菱全系进行官降，包括荣光V、五菱宏光/宏光S1，以及宝骏730三大主力产品共12款车型，最高降幅达到了7000元。除官降之外，还针对部分产品推出置换补贴和购置税减半等政策。

这一系列动作对于五菱来说，实在是意外。五菱车型之所以被称为神车，其性价比就是一大主因。一辆车本来就小几万元，如今再官降7000元。要知道，2013年以前，在国内部分地区，五菱宏光甚至要加价8000元才能提车。但很遗憾，如此这样还是无法挽回下滑趋势。

市场竞争激烈，蛋糕被瓜分？

上汽通用五菱主打低端MPV市场，并且涉足较早，迅速占领了这一细分市场。但是随着长安欧诺、北汽威旺、东风小康风光等车型的入侵，并且在价格方面咄咄逼人，五菱宏光和宝骏730都受到了一定程度上的打击。

再者，如今火爆的SUV市场也蚕食了部分MPV市场，自主品牌小型SUV对自主低端MPV造成的冲击尤为明显，相差不大的价格，能够入手一款开出去更有面子的SUV车型，甚至可能是七座车型，为什么还要选择五菱呢？

手头有钱了，五菱宏光还有吸引力么？

上汽通用五菱MPV产品主要的受众市场是城郊和乡村地区，这种能拉货能载人，品质相对上乘，并且价格合适，确实是三四线城市的代步神器。

但是近年来，农村居民的收入水平提升，大家手头上的钱都多了。因而这部分群体更倾向于购买一些定位较高的MPV产品，提升用车品质，关键是更有 面子。市场上像是艾瑞泽M7、长安睿行S50、东风风行S500等相对高端的MPV已经规划推出，这给一直以定价取胜的五菱宏光带来不小压力。

【神车光环褪色，不禁让人唏嘘。中国汽车市场发展迅猛，产品推陈出新，人们的消费水平也逐步提升，曾经拥有一辆五菱就是生活富足的代表，如今三四五线城市对于性价比超群的神车的追求也已不如往昨。

对于上汽通用五菱以及其他自主品牌而言，在MPV市场基本是集中在中低端定位，意味着基本是依靠走量来换取利润。这样接地气的策略对于消费者而言是利好的， 但是对于品牌就不一定了，一旦被冠上“低端产品”的名号，长时间内不作出定位和形象的改变，就很有可能被高速发展的市场所淘汰。】