车最好不要超过多久开一次（汽车开在路上到底应该谁让谁）

车最好不要超过多久开一次（汽车开在路上到底应该谁让谁）再看一个“右转让左转”，比如两辆车在十字路口同时要转弯了，你往右转，而对面来的车要左转，同时进入一条车道，这个时候，是“右转让左转”，这个种情况，就不能按咱们刚说的让右原则了，因为，在这种路口，右转车辆是小弯，右转的机会多，而左转车辆是转大弯，时间有限，而且容易堵住其他车辆通行，所以，这种情况下，是“右转让左转”还有“灯头让灯尾”的原则。这个灯头和灯尾指的是红绿灯。灯头是指刚变为绿灯，灯尾指绿灯结束，变为黄灯和红灯。“灯头让灯尾”就是说在经过红绿灯时 先进入路口的车辆优先驶出路口。当绿灯变为黄灯和红灯后，会有车辆刚刚进入路口，而刚刚变为绿灯的车道要让这些车辆先通过。另外，是辅路车辆让行主路车辆。从名字上就知道谁的优先通过权更大了，肯定是主路上下来的车优先通过，如果辅路车辆没有让行主路车辆，发生了交通事故，辅路车要负全责。还有一个“转弯让直行”的原则，这个就没有主线和支线的区分了，无论十字路

七大道路让行原则懂几个？

红灯停，绿灯行”是连小学生都是知道要必须遵守的交通法规，可交规中还有一些隐藏的比较深的规则和原则，即使我们平时违反了也不会被处罚，可一旦遇到交通事故，要追责的时候，就非常有用了。

道路上车多、人也多，大家都要通过一个路口，那如果都赶在一起要通过的时候，到底是谁让谁呢？谁应该先走呢？今天给大家总结这么几个关于道路上让行的原则，分享给大家。

首先，在一些十字路口，如果你能看到一个“让”字的标志牌，树立在道路的右侧的话，那说明你要让行对面和横向的所有车辆，无论人家的车辆往哪里走，都有优先通过的权利；无论你是直行还是拐弯，也都要让行对方的车辆。

另外，是辅路车辆让行主路车辆。从名字上就知道谁的优先通过权更大了，肯定是主路上下来的车优先通过，如果辅路车辆没有让行主路车辆，发生了交通事故，辅路车要负全责。

还有一个“转弯让直行”的原则，这个就没有主线和支线的区分了，无论十字路口、丁字路口，也无论你是左转还是右转，共同的原则都是转弯让直行车辆。

接下来，是“让右原则”，比如在一些没有红绿灯的路口，也没有交警指挥，那到底谁可以先走呢？不是谁开的快、也不是谁的车大，而是左侧车让右侧车先走。举个例子，比如你开车要直行通过十字口，而左侧横向车道也来了一辆车要横向直行通过路口，谁先通过？那辆车在你的左边，那你就相当于在他的右侧，所以你的车有优先通过的权利。

还有“灯头让灯尾”的原则。这个灯头和灯尾指的是红绿灯。灯头是指刚变为绿灯，灯尾指绿灯结束，变为黄灯和红灯。“灯头让灯尾”就是说在经过红绿灯时 先进入路口的车辆优先驶出路口。当绿灯变为黄灯和红灯后，会有车辆刚刚进入路口，而刚刚变为绿灯的车道要让这些车辆先通过。

再看一个“右转让左转”，比如两辆车在十字路口同时要转弯了，你往右转，而对面来的车要左转，同时进入一条车道，这个时候，是“右转让左转”，这个种情况，就不能按咱们刚说的让右原则了，因为，在这种路口，右转车辆是小弯，右转的机会多，而左转车辆是转大弯，时间有限，而且容易堵住其他车辆通行，所以，这种情况下，是“右转让左转”

还有“下坡让上坡”，为什么要下坡让上坡呢？主要是两个原因，一是，下坡比较容易控制车辆，而上坡如果在中途停车了，再来个坡起，如果操作不熟练，就比较容易耽误时间。二是，如果上坡先行的话，速度一般都不快，即使车子失控了，也不容易撞到下坡的车，而下坡车辆如果先行，万一失控了，可能就会影响到上坡车辆。

那除了这几个之外，还有一些比较好理解的原则，比如变道车让原车道车、进环岛的让出环岛车、机动车让行人、靠山体的一方让不靠山体的一方、大车让小车、有障碍车道让无障碍车道、所有车辆让行特殊车辆等等，都是比较好理解的。