西安劳斯莱斯泡水车（消费者疑似买到雷克萨斯）

西安劳斯莱斯泡水车（消费者疑似买到雷克萨斯）4S店：让陈先生没想到的是，正是因为只有后半部分有泡水痕迹，他的车并不符合车辆检测的“泡水车”标准，“小车部分地方受白色粉末影响生锈了，出于安全考虑，我原本希望经销商更换一辆新车，但几次调解不成，现在我只要求他们赔偿我误工、检测等费用5万元，但他们不答应，还一再压低赔偿金额，并不承认有过错。难道正常开了一年的车，会有这些粉末吗？会被腐蚀得这么厉害吗？质量安全怎么保证？”陈先生说道，并给记者看了该小车几处因白色粉末腐蚀生锈的照片。据了解，陈先生的小车是2019年4月份从龙岩美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司购买的，在今年不久前的一次洗车过程中，陈先生偶然发现车后备箱底板布满了白色结晶粉末后，马上联系了汽车销售公司4S店的售后人员进行检查。“5月27日在4S店检查时，销售经理和我都尝了一点白色粉末，是咸的，而且可溶于水，因为车子是进口来的，所以我怀疑车子是被海水浸泡过的‘泡水车’。”陈先生对记者

“美东公司出售泡水车！欺诈消费者！”7月14日，一则消费者在龙岩美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司门前拉横幅维权的消息，在龙岩的网上论坛、微信朋友圈转发，受到许多人的关注。消费者的车辆出了什么问题？为何要用激烈的方式维权？7月14日至8月1日，记者对此进行了走访调查。

车主：

车辆疑似“泡水车” 多次协调无果

“汽车销售商的态度和做法，太让人生气了。”7月14日，家住龙岩中心城区的当事车主陈先生在接受记者采访时说道。他表示，之所以会用激烈的方式维权，是因为汽车销售商在多次协调中，一直找各种借口，没有对出现的问题表达歉意，自己维权困难，一时激动才做出了这个举动。

据了解，陈先生的小车是2019年4月份从龙岩美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司购买的，在今年不久前的一次洗车过程中，陈先生偶然发现车后备箱底板布满了白色结晶粉末后，马上联系了汽车销售公司4S店的售后人员进行检查。

“5月27日在4S店检查时，销售经理和我都尝了一点白色粉末，是咸的，而且可溶于水，因为车子是进口来的，所以我怀疑车子是被海水浸泡过的‘泡水车’。”陈先生对记者说道。为了进一步佐证是否泡水车，陈先生委托了2家检测机构对车内白色结晶粉末物质的成分分别进行检测。在“车简单”泉州鉴定中心出具的车辆检测报告当中，泡水检测项一栏的检测结果显示为“12项正常、4项异常”，其中地毯底部及线束、座椅底部滑轨、后排座底部、后备箱4处有水印、生锈等泡水痕迹。而在龙岩市产品质量检验所出具的液体（白色结晶体受潮变液体）样品的检验检测报告显示：氯离子含量为198.99g/L，钠的含量为167g/L。“面对这样的证据，经销商说有可能是我拉海鲜漏水渗透或者我自己开车到海边导致的。

我很爱护小车也从未外借从未开去海边，海鲜的水又腥又臭怎么可能发现不了？”陈先生介绍，因为白色晶体粉末都集中在车辆后半部，若是自己开车到了海水里，发动机舱也会有粉末的。“我专门咨询了从事海运的朋友，因为进口车辆都是车头朝上倾斜放置在货船底部，浪很大时海水会拍进船舱，很可能是那时泡到了水，才呈现后半部有盐分结晶体的现象。”陈先生说道。

让陈先生没想到的是，正是因为只有后半部分有泡水痕迹，他的车并不符合车辆检测的“泡水车”标准，“小车部分地方受白色粉末影响生锈了，出于安全考虑，我原本希望经销商更换一辆新车，但几次调解不成，现在我只要求他们赔偿我误工、检测等费用5万元，但他们不答应，还一再压低赔偿金额，并不承认有过错。难道正常开了一年的车，会有这些粉末吗？会被腐蚀得这么厉害吗？质量安全怎么保证？”陈先生说道，并给记者看了该小车几处因白色粉末腐蚀生锈的照片。

4S店：

车辆并非“泡水车” 已给出三个解决方案

7月14日，记者来到龙岩美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司经营的4S店，一位曾姓销售经理告诉记者，“这个事情我们已经跟厂家反馈了，检测报告中只说到有钠离子和氯离子，不代表就是海水。而且陈先生这一年如何使用这辆车我们也不清楚，检测报告也表明没达到泡水车的标准，怎么能说是我们把泡水车卖给了他呢？”

曾经理指着陈先生提供的车辆检测报告中的第一页说：“这里明确写了，泡水车标准是车辆车身浸泡达1/3以上（即座位坐垫之上），各种电器设施、电子元件（包括电脑）有维修或更换，部件有泥沙、生锈的痕迹，同时发动机、变速箱有泡水维修痕迹。陈先生的车只有后半部有四处痕迹，不算泡水车。”曾经理还表示，他们已与车主进行了4次协商，给出了3套解决方案，“一开始我们提出，帮助陈先生将车内清理干净，做防腐蚀处理，同时赠送2年5万公里车辆延保，他没有同意。后来我们提出，用高于市场二手车价格，38万回购他的车，他也不愿意，他只想换辆新车。

后来我们又提出，他只需再出6.8万元，其余费用店内承担，交付同款新车给他，他也没接受。”曾经理说道。问及最后矛盾为何激化到车主拉横幅维权，曾经理说道，“在最后一次协调中，陈先生想要5万元的赔偿并拿回他的车，但其中一份检测的发票我们又认为存有疑点，所以没有同意他的赔偿要求。陈先生生气后，便拉横幅抗议。我们不希望矛盾激化，希望事情能得到合理解决。”

市场监督管理所：

已组织四次协调 走合法途径维权

7月24日，新罗区龙门市场监督管理所所长罗洪海接受了记者采访。据他介绍，陈先生向12315投诉后，该所第一时间到现场了解情况，“我们前后组织了4次调解，并向经销商追溯了车辆进入海关后的物流情况，目前仅从陈先生提供的两份检测报告来证明车辆是泡水车，证据不充分。我们无法查清过错方。”

从经销商向龙门市场监督管理所提交的车辆物流说明中可以看到，陈先生定购的小车2019年3月18日入境抵达广州新沙码头，2019年3月25日发车运往龙岩，其间均在按章办理进口相关手续。罗洪海表示，陈先生的心情可以理解，但维权还是要走合法途径。8月1日，记者发稿前致电陈先生了解情况，他反馈说仍没有与经销商达成调解共识。“一年的新车才开了一万多公里，现在停在他们店里两个月，消费者的权益这么难保障吗？”陈先生表示，下一步，他将走司法途径，继续维权。

来源：闽西新闻网、龙岩车世界